汽车转向器内球头组件多功能工装制造技术

汽车转向器内球头组件多功能工装涉及汽车维护装备；本实用新型专利技术包括内球头卡座、杯状套筒、翻边模板、螺栓和销钉；杯状套筒有外凸板和槽口，杯状套筒前端有第一斜坡，外凸板上有弧形通孔，杯状套筒后端有六角形凸台；内球头卡座有卡夹部和滑动筒，卡夹部的后卡板和前卡板分别有第一通孔和第二通孔，前卡板有卡口；滑动筒被杯状套筒套住，滑动筒有第二槽口；内球头卡座有与第一斜坡共轭的第二斜坡；杯状套筒上有第一销孔，滑动筒上有第二销孔，销钉可以同时穿入两个销孔；翻边模板上有与第二通孔相对的螺孔；螺栓依次穿过弧形通孔、第一通孔和第二通孔后旋入螺孔。本实用新型专利技术操作安全，工效高，适宜在汽车维修和装配场合使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车维护装备，尤其是装拆汽车转向器组件的工艺装备。
技术介绍
汽车转向器内球头组件属于易损件，汽车保养时需要拆除旧的组件，换装新的组件。在汽车转向器内球头组件的拆、装工序及锁止垫圈的翻边工序目前均采用通用工具进行操作；因为内球头组件周围能够操作的空间狭窄，使用通用工具进行装拆时很难施展，因而工效低，危险性高，且安装质量不易达标。需要对此工序进行改进。
技术实现思路
本技术提供一种专门用于装拆汽车转向器内球头组件的多功能工装，以达到降低劳动强度、提高生产率、降低危险性的目的。本技术包括内球头卡座、向前开口的杯状套筒、翻边模板、两条螺栓和销钉；杯状套筒筒壁上有外凸板和沿轴 向贯通到杯状套筒前端的槽口，杯状套筒前端有一对对称分布在杯状套筒两侧的第一斜坡，外凸板上有两个弧形通孔，杯状套筒的后端有六角形的凸台；内球头卡座有卡夹部和滑动筒，卡夹部的后卡板和前卡板分别有与弧形通孔相对的两个第一通孔和两个第二通孔，前卡板有卡口 ；滑动筒被杯状套筒套住并可在杯状套筒内腔转动或沿轴向移动，滑动筒也有与杯状套筒的槽口宽度一样的第二槽口 ；内球头卡座的阶梯面有一对与第一斜坡共轭的第二斜坡；杯状套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向器内球头组件多功能工装，它包括内球头卡座（1）、向前开口的杯状套筒（2）、翻边模板（3）、两条螺栓（4）和销钉（5）；其特征在于：杯状套筒（2）筒壁上有外凸板（21）和沿轴向贯通到杯状套筒（2）前端的槽口（22），杯状套筒（2）前端有一对对称分布在杯状套筒（2）两侧的第一斜坡（23），外凸板（21）上有两个弧形通孔（24），杯状套筒（2）的后端有六角形的凸台（25）；内球头卡座（1）有卡夹部和滑动筒（12），卡夹部的后卡板（112）和前卡板（111）分别有与所述弧形通孔（24）相对的两个第一通孔（15）和两个第二通孔（16）；前卡板（111）有卡口（110）；滑动筒（12）被杯状套...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器内球头组件多功能工装，它包括内球头卡座(I)、向前开口的杯状套筒(2)、翻边模板(3)、两条螺栓(4)和销钉(5);其特征在于 杯状套筒(2)筒壁上有外凸板(21)和沿轴向贯通到杯状套筒(2)前端的槽口(22)，杯状套筒(2)前端有一对对称分布在杯状套筒(2)两侧的第一斜坡(23)，外凸板(21)上有两个弧形通孔(24)，杯状套筒(2)的后端有六角形的凸台(25)； 内球头卡座(I)有卡夹部和滑动筒(12 )，卡夹部的后卡板(112 )和前卡板(111)分别有与所述弧形通孔(24)相对的两个第一通孔(15)和两个第二通孔(16);前卡板(111)有卡口(110);滑动筒(12)被杯状套筒(2)套住并可在杯状套筒(2)内腔转动或沿轴向移动，滑动筒(12)也有与杯状套筒(2)的槽口(22)宽度一样的第二槽口(122);内球头卡座(I)的阶梯面有一对与所述第一斜坡(23)共轭的第二斜坡(17)； 所述杯状套筒(2 )筒壁上有一个第一销孔(28 )...

【专利技术属性】
技术研发人员：常国贤，张雅芝，
申请(专利权)人：广州本田汽车第一销售有限公司，
类型：实用新型
国别省市：