一种汽车ABS系统上支架的冲孔模具技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车ABS系统支架的冲孔模具，其能保证对工件的可靠定位，确保冲孔加工的精度和质量，且能实现一次性冲压即能成型多个孔，提高加工效率。其包括上模块与下模块，上模块包括上模板和上固定板，上固定板通过上垫板安装于上模板下，下模块包括下模板与下固定板，下固定板通过下垫板安装于下模板上，上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接，上固定板内安装有冲孔冲头，下固定板内安装有凹模块，其特征在于：上模块还包括压料板，上固定板下方吊装有压料板，压料板下安装有压料块，下固定板开有凹槽，待加工工件的支架平面由压料块压紧于下固定板表面、待加工工件的折弯平面由凹槽定位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车ABS系统上支架的冲孔模具。
技术介绍
一种汽车ABS系统支架，其结构见图1、图2和图3，其一侧为向下的折弯，另一侧设置有向上的翻边成型，其支架平面上设置有圆形的向上凸台，且该凸台平面上开有圆孔，支架平面与折弯面还开有定位孔，且翻边成型侧设置有凸起定位，在加工时，一般先将料片折弯、翻边以及打凸成型，然后再进行支架平面与凸台平面上的冲孔加工，最后进行折弯面的定位孔冲孔加工。由于工件在冲孔加工前已经经过折弯、翻边和打凸成型，因而其外形复杂，在冲孔加工时不易对工件进行可靠的定位和夹紧，冲孔加工时易造成工件的偏移错位，从而导致冲孔偏移，达不到设计要求，另外也容易造成对已成型工件的二次损伤，需要对工件进行后期的整型加工，也降低了加工效率；且以往在进行支架平面与凸台平面的冲孔力口工时，多是采用多副模具分别对各个孔进行冲孔加工，其不仅加工效率低，而且多次冲孔加工会导致工件多次定位的累积误差，从而影响加工精度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其能保证对工件的可靠定位，确保冲孔加工的精度和质量，且能实现一次性冲压即能成型多个孔，提高加工效率。其技术方案是这样的，其包括上模块与下模块，所述上模块包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模块包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接，所述上固定板内安装有冲孔冲头，所述下固定板内安装有凹模块，其特征在于所述上模块还包括压料板，所述上固定板下方吊装有所述压料板，所述压料板下安装有压料块，所述下固定板开有凹槽，待加工工件的支架平面由所述压料块压紧于所述下固定板表面、待加工工件的折弯平面由所述凹槽定位。其进一步特征在于所述压料板通过螺柱与弹簧安装于所述上固定板下方；所述压料块的高度大于待加工工件的翻边高度；所述冲孔冲头自上而下依次穿过所述压料板、所述压料块；所述冲孔冲头包括第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述第一冲头用于冲凸台平面的圆孔，所述第二冲头用于冲工件平面纵向轴线一侧的小圆孔，所述第三冲头用于冲工件平面纵向轴线上的圆孔；所述下固定板内、正对所述冲孔冲头的位置镶装有凹模块；对应所述第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述凹模块包括第一凹模块、第二凹模块与第三凹模块。其更进一步特征在于所述冲孔冲头、凹模块、压料板以及下固定板上的凹槽均沿纵向轴线对称设置有两组。采用本技术一种汽车ABS系统支架的冲孔模具，其有益效果在于其通过压料块将工件平面压紧于下固定板表面，同时工件的折弯平台由下固定板的凹槽定位，其工件定位压紧可靠，有效地保证了加工精度和加工质量，从而避免了工件冲孔加工后的再整形，提高了加工效率；另外，其实现了一次冲压即完成对三个孔的冲孔成型加工，进一步提高了加工效率，并有效减少多次冲压加工带来的定位累积误差，保证了加工精度；此外，其冲孔冲头、凹模块、压料板以及下固定板上的凹槽均沿纵向轴线对称设置有两组，从而可以一次冲压同时加工两个工件，更加提高了加工效率。附图说明图1为本技术待加工汽车ABS系统上支架结构示意图；图2为图1的左视结构示意图；图3为图1的A-A向剖视结构示意图；图4为本技术模具在合模状态下的结构示意图；图5为本技术的下模块的俯视结构图；图6为本技术的上模块的俯视结构示意图。具体实施方式见图4、图5和图6，本技术包括上模块与下模块，上模块包括上模板I和上固定板5，上固定板5通过上垫板3安装于上模板I下，下模块包括下模板2与下固定板6，下固定板6通过下垫板4安装于下模板2上，上模板I与下模板2之间通过滑动导柱组件(图5中未表达)连接，上固定板5内安装有冲孔冲头，下固定板6内安装有凹模块，上模块还包括压料板7，上固定板5下方吊装有压料板7，压料板7下安装有压料块8，下固定板7开有凹槽12，待加工工件的支架平面由压料块8压紧于下固定板6表面、待加工工件的折弯平面由凹槽定位。压料板7通过螺柱13与弹簧14安装于上固定板5下方；压料块8的高度大于待加工工件的翻边高度；冲孔冲头自上而下依次穿过压料板7、压料块8 ;冲孔冲头包括第一冲头10、第二冲头18和第三冲头15，第一冲头10用于冲凸台平面的圆孔，第二冲头18用于冲工件平面纵向轴线一侧的小圆孔，第三冲头15用于冲工件平面纵向轴线上的圆孔；下固定板7内、正对冲孔冲头的位置镶装有凹模块；对应所述第一冲头10、第二冲头18和第三冲头15，凹模块包括第一凹模块9、第二凹模块16与第三凹模块17。冲孔冲头10、14、15、凹模块9、16、17、压料板8以及下固定板6上的凹槽12均沿纵向轴线对称设置有两组。图5中，11为模柄。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其包括上模块与下模块，所述上模块包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模块包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接，所述上固定板内安装有冲孔冲头，所述下固定板内安装有凹模块，其特征在于：所述上模块还包括压料板，所述上固定板下方吊装有所述压料板，所述压料板下安装有压料块，所述下固定板开有凹槽，待加工工件的支架平面由所述压料块压紧于所述下固定板表面、待加工工件的折弯平面由所述凹槽定位。

【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其包括上模块与下模块，所述上模块包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模块包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接，所述上固定板内安装有冲孔冲头，所述下固定板内安装有凹模块，其特征在于所述上模块还包括压料板，所述上固定板下方吊装有所述压料板，所述压料板下安装有压料块，所述下固定板开有凹槽，待加工工件的支架平面由所述压料块压紧于所述下固定板表面、待加工工件的折弯平面由所述凹槽定位。2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于所述压料板通过螺柱与弹簧安装于所述上固定板下方。3.根据权利要求2所述的一种汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于所述压料块的高度大于待加工工件的翻边高度。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建军，
申请(专利权)人：无锡爱博金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：