一种汽车后主摇臂的冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其能实现工件一次装夹冲压即能完成所有孔位的冲孔加工，大大提高加工效率，并有效保证了加工质量。其包括上模结构与下模结构，上模结构包括上模板和上固定板，上固定板通过上垫板安装于上模板下，下模结构包括下模板与下固定板，下固定板通过下垫板安装于下模板上，上模板与下模板之间通过滑动导柱组件导向合模，其特征在于：上模板内镶装有冲孔冲头组件，下固定板内、对应冲孔冲头组件镶装有凹模组件，上固定板下方吊装有压料板，压料板下、正对凹模组件的位置安装有压料块，冲孔冲头组件自上而下依次穿过压料板、压料块。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件部的冲压加工
，具体为一种汽车后主摇臂的冲孔模具。
技术介绍
一种用于汽车玻璃摇窗器的后主摇臂，其结构见图1、图2、图3和图4，通常加工该工件先是成冲压成型D部分型面，然后再将工件冲压成型至设计尺寸要求，最后进行工件上五个孔25、26、27、28、29的冲孔加工，其中孔26、27在同一纵向轴线上，孔25、28、29位于同一横向轴线上，以往在加工过程中，由于受到该工件复杂型面影响，传统整体模块式的冲压模具无法对工件进行可靠的定位与夹紧，对于不同孔位的加工需要分别采用相应的冲孔模具，因而其加工效率低，且多次冲孔加工会造成工件多次定位，从而增大累积误差，导致加工精度达不到设计要求，产品的加工质量低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其能实现工件一次装夹冲压即能完成所有孔位的冲孔加工，大大提高加工效率，并有效保证了加工质量。其技术方案是这样的，其包括上模结构与下模结构，所述上模结构包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模结构包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件导向合模，其特征在于所述上模板内镶装有冲孔冲头组件，所述下固定板内、对应所述冲孔冲头组件镶装有凹模组件，所述上固定板下安装有压料装置，所述冲孔冲头组件自上而下穿过所述压料装置。其进一步特征在于所述冲孔冲头组件包括第一冲头、第二冲头、第三冲头与第四冲头，所述第二冲头沿横向轴线对称布置有两个，所述第一冲头、第三冲头、第四冲头根据待加工工件的设计孔位要求沿所述横向轴线布置；所述凹模组件包括第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模，所述第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模分别对应所述第一冲头、第二冲头、第三冲头与第四冲头的位置开有凹模孔；所述压料装置包括吊装于所述下固定板下方的压料板，所述压料板下、正对所述凹模组件的位置安装有压料块组件；所述压料块组件包括第二压料块、第三压料块、第四压料块，所述压料板下、分别正对第二凹模、第三凹模、第四凹模的位置安装有所述第二压料块、第三压料块、第四压料块；所述第二冲头、第三冲头与第四冲头分别自上而下依次穿过压料板、对应的所述压料块；所述第一冲头自下而下穿过所述压料板。其进一步特征还在于其还包括工件定位装置，所述工件定位装置包括两块定位块，所述两块定位块分别安装于所述卸料板的左右两端部，所述两块定位块都开有定位凹槽，所述两块定位块的定位凹槽相向安装，待加工工件的两端部分别卡装于所述两定位块的定位凹槽内。采用本技术模具对汽车后主摇臂进行冲孔加工，其有益效果在于其通过压料块与对应的凹模将工件各待冲孔部位可靠定位压紧，从而实现一次冲压即能完成多个孔位的冲孔加工，大大提高了加工效率并保证加工质量；另外，其还通过工件定位装置将工件横向定位锁紧，进一步确保了工件在冲孔加工过程中的可靠定位夹紧，从而保证加工质量。附图说明图1为本技术加工的一种汽车后主摇臂的结构示意图；图2为图1的A-A向结构示意图；图3为图1的B-B向结构示意图；图4为图1的C-C向结构示意图；图5为本技术冲孔模具的组装结构示意图；图6为本技术冲孔模具下模结构的俯视结构示意图；图7为本技术冲孔模具上模结构的俯视结构示意图。具体实施方式见图5、图6和图7，本技术模具包括上模结构与下模结构，上模结构包括上模板I和上固定板5，上固定板5通过上垫板4安装于上模板I下，下模结构包括下模板2与下固定板8，下固定板8通过下垫板7安装于下模板2上，上模板I与下模板2之间通过滑动导柱组件22导向合模，上模板I内镶装有冲孔冲头组件，下固定板8内、对应冲孔冲头组件镶装有凹模组件，上固定板5下安装有压料装置，冲孔冲头组件自上而下穿过压料装置；冲孔冲头组件包括第一冲头18、第二冲头19、第三冲头20与第四冲头21，第二冲头19沿横向轴线对称布置有两个，第一冲头18、第三冲头20、第四冲头21根据待加工工件的设计孔位要求沿横向轴线布置；凹模组件包括第一凹模9、第二凹模10、第三凹模11与第四凹模12，第一凹模9、第二凹模10、第三凹模11与第四凹模12分别对应第一冲头18、第二冲头19、第三冲头20与第四冲头21的位置开有凹模孔；压料装置包括吊装于下固定板5下方的压料板6，压料板6下、正对凹模组件的位置安装有压料块组件；压料块组件包括第二压料块15、第三压料块16、第四压料块17，压料板6下、分别正对第二凹模10、第三凹模11、第四凹模12的位置安装有第二压料块15、第三压料块16、第四压料块17 ;第二冲头19、第三冲头20与第四冲头21自上而下穿过压料板6后再对应穿过第二压料块15、第三压料块16、第四压料块17 ;第一冲头18自上而下穿过压料板6。其还包括工件定位装置，工件定位装置包括两块定位块13、14，两块定位块13、14分别安装于卸料板6的左右两端部，两块定位块13、14分别开有定位凹槽23、24，两块定位块13、14的定位凹槽23、24相向安装，待加工工件的两端部分别卡装于两定位块13、14的定位凹槽23、24内。图5中，3为垫块；图5、图6、图7中30为工件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其包括上模结构与下模结构，所述上模结构包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模结构包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件导向合模，其特征在于：所述上模板内镶装有冲孔冲头组件，所述下固定板内、对应所述冲孔冲头组件镶装有凹模组件，所述上固定板下安装有压料装置，所述冲孔冲头组件自上而下穿过所述压料装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其包括上模结构与下模结构，所述上模结构包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模结构包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件导向合模，其特征在于所述上模板内镶装有冲孔冲头组件，所述下固定板内、对应所述冲孔冲头组件镶装有凹模组件，所述上固定板下安装有压料装置，所述冲孔冲头组件自上而下穿过所述压料装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其特征在于所述冲孔冲头组件包括第一冲头、第二冲头、第三冲头与第四冲头，所述第二冲头沿横向轴线对称布置有两个，所述第一冲头、第三冲头、第四冲头根据待加工工件的设计孔位要求沿所述横向轴线布置。3.根据权利要求2所述的一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其特征在于所述凹模组件包括第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模，所述第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模分别对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建军，
申请(专利权)人：无锡爱博金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：