本发明专利技术公开了一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，包括吊臂总成、吊绳、井口抽油装置、驱动轮、扭力臂、第一动力臂和第二动力臂，驱动轮与变速机构连接，扭力臂固定在驱动轮上，第一动力臂的一端与扭力臂活动连接，另一端设置有定滑轮和吊绳固定孔；第二动力臂一端与第一动力臂活动连接，另一端设置有定滑轮，第二动力臂上设置有基点，第二动力臂沿基点作往复运动；吊绳的一端通过吊臂总成上的定滑轮与井口抽油装置固定连接，另一端分别通过第二动力臂和第一动力臂上的定滑轮后固定在第一动力臂上的吊绳固定孔内。本发明专利技术能够方便地调整抽油机的冲次，提高抽油机的上冲程速度，不仅提高了抽油效率，还能够从油井内抽出更多的油。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及采油机械
，具体地说涉及一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，该抽油机主要适用于3m冲程。
技术介绍
在石油开采中，主要采用游梁式抽油机将石油从油井中抽出。目前，常规的游梁式抽油机一般由悬绳器、驴头、游梁、机架、连杆、減速器、曲柄、平衡装置、底座、机架和电机等组成，但这种结构的游梁机存在着冲程短、排量小、体积大、重量重、能耗高的缺点，最主要还存在因自发电引起电网畸变的问题。为了解决上述问题，现有技术中提出了如下专利技术 如中国专利号“ 201120146696.0”公开了ー种滑轮增程游梁式抽油机，其公开日为2011年11月16日，其包括机架、游梁、驴头、上动滑轮、下动滑轮、横梁连杆、负荷承重帯、悬带器、电机、减速器和曲柄，电机的动カ输出轴和减速器的动カ输入轴之间安装有传动装置，在減速器的动カ输出轴上安 装有曲柄，能上下摆动的游梁的中部铰接在机架的顶部，横梁连杆的上端铰接在游梁的右部上，横梁连杆的下端铰接在曲柄上。又如中国专利号“02212499. 3”公开了ー种轮式抽油机，其公开日为2003年04月02日，包括底座、电机、減速器、曲柄、连杆横梁、摆梁、吊绳、支架、平衡重块，支架的顶端装置增程轮，游梁的一端与支架相连，另一端通过柔性件与增程轮相连接，中部与连杆横梁相连。但以上述专利文件为代表的现有技术，在实际使用过程中，仍然还存在以下缺陷 一、由于井口抽油装置与抽油管道间的磨擦力非常大，使得井口抽油装置与管道之间出现缝隙，长期使用导致缝隙逐渐増大，而现有技术中抽油机在向上抽油过程中的速度是不变的，这就导致毎次所抽取的油会有部分从缝隙间流出，随着缝隙的逐渐増大，抽油机不仅每次所抽取的油量少，从新油井到中期或晩期油井时，甚至不能从油井内抽出油来，油井的抽油率低；ニ、由于游梁机毎次启动时平衡锤都处于其运动轨迹的最下方，而平衡锤的重量非常重，要将平衡锤从其运动轨迹的最低点运动到最高点，需要大功率的电机才能启动，因此游梁式抽油机的启动难，但当游梁式抽油机启动后，又只需要大功率电机的一半功率即可维持抽油运转，导致抽油机的耗电量高；三、当平衡锤从其轨迹的最高点向最低点运动时，由于平衡锤的重量非常重，其下冲速度会非常快，当平衡锤的下冲速度大于电机的转速时，其下冲程过程中的势能就会转换成电能，从而产生较大的脉冲电流，使电网产生严重的畸变，引起电机设备的大面积停机和死机，即产生所谓的“晃电”现象，从而导致设备损坏以及抽油停止；四、目前，游梁式抽油机在运转时必须要给主箱体加油以增加润滑性，但是加油以后，变速箱容易出现漏油的现象，抽油过程中存在着较大的安全隐患；五、游梁式抽油机的整体自重非常重，消耗的钢材量大，采购抽油机的成本高；六、当吊绳下冲程运行吋，此时吊绳上无石油负荷，曲柄只受到游梁和驴头的自重冲击力，当吊绳上冲程运行吋，曲柄受到游梁及驴头的自重冲击カ和所抽石油的重力，因此，在抽油过程中，曲柄受到的冲击カ不均匀且随时在改变，容易导致曲柄损坏，不仅影响设备的使用寿命，严重的还会造成安全事故，且曲柄被损坏后，难以修复，而如果更换配件，则成本更高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中游梁式抽油机存在的上述问题，提供一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，本专利技术能够方便地调整抽油机的冲次，提高抽油机的上冲程速度，不仅提高了抽油效率，还能够从油井内抽出更多的油。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下 一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，包括底座、立柱、吊臂总成、电机、变速机构、吊绳、井口抽油装置，立柱的一端固定安装在底座上，另一端与吊臂总成固定连接，吊臂总成上设置有定滑轮，变速机构与电机的动カ输出端连接，其特征在于还包括驱动轮、扭カ臂、第一动カ臂和第二动カ臂，所述驱动轮与变速机构连接，所述扭カ臂固定在驱动轮上，所述第一动カ臂的一端与扭カ臂活动连接，另一端设置有定滑轮和吊绳固定孔；所述第ニ动カ臂一端与第一动カ臂活动连接，另一端设置有定滑轮，第二动カ臂上设置有基点，第ニ动カ臂沿基点作往复运动；所述吊绳的一端通过吊臂总成上的定滑轮与井口抽油装置固定连接，另一端分别通过第二动カ臂和第一动カ臂上的定滑轮后固定在第一动カ臂上的吊绳固定孔内。所述扭カ臂的数量为两根，两根扭力臂对称固定在驱动轮两侧，所述第一动カ臂的一端为U形结构，其U形腔体的开ロ端至U形腔体底部的距离大于驱动轮的直径，所述两根扭カ臂的一端与驱动轮的轴心固定连接，另一端分别与第一动カ臂的两条U形边轴承连接。 所述第一动カ臂上定滑轮的数量为I一4个，所述第二动カ臂上定滑轮的数量为I一 4个，第一动カ臂与第二动カ臂上定滑轮数量之和大于2时，吊绳分别通过第一动カ臂和第二动カ臂上任一定滑轮与吊绳固定孔连接。所述第一动カ臂上吊绳固定孔的数量为多个，分别设置在第一动カ臂的上方和下方。所述吊绳固定孔设置在第一动カ臂上方时，吊绳固定孔通过凸柱设置在第一动カ臂上方；所述吊绳固定孔设置在第一动カ臂下方吋，吊绳固定孔设置在第一动カ臂端部相应定滑轮的侧下方。所述第二动カ臂为L形结构，L形第二动カ臂通过轴承活动连接在第一动カ臂中部。所述驱动轮和第二动カ臂分别与固定在底座上的支撑架活动连接，其中，驱动轮的轴心与支撑架轴承连接，第二动カ臂通过其上的基点与支撑架轴承连接。所述变速机构包括变速器和減速器，变速器通过皮带轮与电机连接，減速器通过十字传动轴与变速器连接，十字传动轴与变速器之间设置有手动制动器和控制手动制动器的刹车手柄，减速器内设有减速齿轮，减速齿轮与驱动轮外沿啮合。所述变速器为变速范围在1:1 一7. 31 :1的5档位变速器，变速器上设置有控制档位的操作杆和离合器，操作杆和离合器配合调节驱动轮的转速。所述减速器的减速比为6. 3 :1，所述减速齿轮与驱动轮的转速比为20 :1。所述第二动カ臂上设置有固定杆，固定杆的两端分别与L形第二动カ臂的两条边固定连接。所述吊臂总成上定滑轮的数量至少为两个，分别设置在吊臂总成的中部和端部，与设有定滑轮端部相对的另一端设有平衡绳，平衡绳的一端与吊臂总成固定连接，另一端与底座固定连接。所述立柱上设置有対称的拉环，拉环与底座之间连接有钢绳，拉环与钢绳配合平衡立柱。所述底座上设置有起重吊钩,起重吊钩的数量为3—6个。所述驱动轮外部设置有防风沙売。所述变速器与电机之间设置有停电刹车装置。采用本专利技术的优点在于 一、本专利技术中，所述多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机采用电机与变速机构配合带动驱动轮作圆周运动，圆形结构的驱动轮旋转ー圈，就能带动第一动カ臂和第二动カ臂完成一次抽油过程，变速机构能够根据油井内油量的变化，灵活地调节抽油机的冲次和冲程速度，能够从油井内抽出更多的油量，并且大幅提高了抽油效率；与中国专利号“201120146696. 0”和“02212499. 3”为代表的现有技术相比，即使井口抽油装置与管道之间的缝隙逐渐增大，采用本专利技术也能够从油井内抽出更多的油量，提高油井的抽油率和抽油效率，因此本专利技术不仅适合用于新油井的抽油，还特别适使用中期或晩期油井的抽油；抽油机采用变速机构与驱动轮的结构代替了现有技术中的曲柄和驴头结构，克服了曲柄容易损坏的缺点，同时能够保证驱动轮在抽油过程中受カ均匀，具有不容易损坏和使用寿命长的优本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，包括底座（1）、立柱（2）、吊臂总成（3）、电机（17）、变速机构、吊绳（23）、井口抽油装置（8），立柱（2）的一端固定安装在底座（1）上，另一端与吊臂总成（3）固定连接，吊臂总成（3）上设置有定滑轮（18），变速机构与电机（17）的动力输出端连接，其特征在于：还包括驱动轮（7）、扭力臂（9）、第一动力臂（4）和第二动力臂（5），所述驱动轮（7）与变速机构连接，所述扭力臂（9）固定在驱动轮（7）上，所述第一动力臂（4）的一端与扭力臂（9）活动连接，另一端设置有定滑轮（18）和吊绳固定孔（26）；所述第二动力臂（5）一端与第一动力臂（4）活动连接，另一端设置有定滑轮（18），第二动力臂（5）上设置有基点，第二动力臂（5）沿基点作往复运动；所述吊绳（23）的一端通过吊臂总成（3）上的定滑轮（18）与井口抽油装置（8）固定连接，另一端分别通过第二动力臂（5）和第一动力臂（4）上的定滑轮（18）后固定在第一动力臂（4）上的吊绳固定孔（26）内。
【技术特征摘要】
1.一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，包括底座(I)、立柱(2)、吊臂总成(3)、电机(17)、变速机构、吊绳(23)、井口抽油装置(8)，立柱(2)的一端固定安装在底座(I)上，另一端与吊臂总成(3)固定连接，吊臂总成(3)上设置有定滑轮(18)，变速机构与电机(17)的动カ输出端连接，其特征在于还包括驱动轮(7)、扭カ臂(9)、第一动カ臂(4)和第二动カ臂(5)，所述驱动轮(7)与变速机构连接，所述扭カ臂(9)固定在驱动轮(7)上，所述第一动カ臂(4)的一端与扭カ臂(9)活动连接，另一端设置有定滑轮(18)和吊绳固定孔(26);所述第二动カ臂(5)—端与第一动カ臂(4)活动连接，另一端设置有定滑轮(18)，第ニ动カ臂(5)上设置有基点，第二动カ臂(5)沿基点作往复运动；所述吊绳(23)的一端通过吊臂总成(3)上的定滑轮(18)与井口抽油装置(8)固定连接，另一端分别通过第二动カ臂(5)和第一动カ臂(4)上的定滑轮(18)后固定在第一动カ臂(4)上的吊绳固定孔(26)内。2.如权利要求1所述的多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，其特征在于所述扭カ臂(9)的数量为两根，两根扭カ臂(9)对称固定在驱动轮(7)两侧，所述第一动カ臂(4)的一端为U形结构，其U形腔体的开ロ端至U形腔体底部的距离大于驱动轮(7)的直径，所述两根扭カ臂(9)的一端与驱动轮(7)的轴心固定连接，另一端分别与第一动カ臂(4)的两条U形边轴承连接。3.如权利要求1或2所述的多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，其特征在于所述第一动カ臂(4)上定滑轮(18)的数量为I一 4个，所述第二动カ臂(5)上定滑轮(18)的数量为I一4个，第一动カ臂(4)与第二动カ臂(5)上定滑轮(18)数量之和大于2时，吊绳(23)分别通过第一动カ臂(4)和第二动カ臂(5)上任一定滑轮(18)与吊绳固定孔(26)连接。4.如权利要求1或2所述的多功能双臂互动单驱动轮自变速抽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兆胜，
申请(专利权)人：李兆胜，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。