【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于飞行器的压力补偿装置，更具体地涉及一种用于在其内部包 括可燃物质的飞行器的元件的压力补偿装置。
技术介绍
在本文中公开了一种压力补偿装置的新概念，集成装置以保护燃料箱(cbposit)， 在所述装置的内部具有可能会导致机翼的结构损坏的固有过压差。在飞行器的通常集成燃料箱的内部中含有液态可燃物质与气体混合物(空气、燃 料蒸汽等)，所述气体混合物可能会在被完全密封的燃料箱中产生高压。因此，在飞行器 中需要能够补偿所述燃料箱的内部压力和外部压力的装置这些装置通常称为压力补偿装 置。内部压力和外部压力必须相等以避免飞行器的结构上的过载荷。然而，在压力补偿装置的正常功能中，可能存在所述装置变得被阻塞的情况。因 此，压力补偿装置配置在其中的飞行器的元件还包括与压力补偿装置相关联的系统，被称 为压力保护装置(OPP)。过压保护系统与压力补偿装置分离，在要被保护的飞行器的元件是 燃料装置的情况下，在某种意义上，正常补偿使得过压保护系统通过独立于压力补偿装置 的孔眼的燃料箱的孔眼与燃料箱的外部连通。因此，在公知技术的结构中，过压保护系统仅 在压力补偿装置被阻...
【技术保护点】
一种配置在元件中的压力补偿装置(100)，所述元件的内部含有可燃物质，所述压力补偿装置(100)以所述装置(100)补偿所述元件的内部(101)与外部大气(102)之间的压力的方式配置，其中所述元件以空气通过在所述装置(110)中的主通道(103)的连续主循环(300)的方式配置，所述主通道连通所述元件的内部(101)和外部(102)，其特征在于，所述装置(100)还包括辅助通道(104)，所述辅助通道本身集成在所述装置(100)中，所述辅助通道连通所述元件的内部(101)和外部(102)，所述辅助通道(104)在所述元件的内部区域中包括片材(105)，使得在空气通过主通道...
【技术特征摘要】
2011.10.24 ES 2011317101.一种配置在元件中的压力补偿装置(100)，所述元件的内部含有可燃物质，所述压力补偿装置(100)以所述装置(100)补偿所述元件的内部(101)与外部大气(102)之间的压力的方式配置，其中所述元件以空气通过在所述装置(110)中的主通道(103)的连续主循环(300)的方式配置，所述主通道连通所述元件的内部(101)和外部(102)，其特征在于， 所述装置(100)还包括辅助通道(104)，所述辅助通道本身集成在所述装置(100)中，所述辅助通道连通所述元件的内部(101)和外部(102)，所述辅助通道(104)在所述元件的内部区域中包括片材(105)，使得在空气通过主通道(103)的连续主循环(300)中断的情况下， 所述连续循环通过空气的辅助循环(400)继续到达所述元件的内部(101)，空气的这个辅助循环(400)能够破坏辅助通道(104)的片材(105)。2.根据权利要求1所述的压力补偿装置(100)，其特征在于，辅助通道(20)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡安·朱尼加萨格莱多，卡洛斯·费尔南德斯阿隆索，伊格纳西奥·乔治·奥顿赫尔南德斯，
申请(专利权)人：空中客车西班牙运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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