一种小型车载焊接车制造技术

一种小型车载焊接车，它由轻型橡胶履带（１）和钢制甲板（２）组成，钢制甲板（２）铺设在橡胶履带（１）上，其特征在于：在甲板（２）前部布置有操作台（３）和发动机（４），在甲板（２）中后部布置有发电机（５）、工具箱及配电装置（６），在甲板（２）尾部布置有电焊机（７），在发动机（４）和发电机（５）之间设有离合传动机构（８）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型车载焊接车，适用于各种管道的焊接，特别是长输管道的焊接。
技术介绍
目前，在长输管道施工中，现场地形非常复杂，有山地、沼泽、泥泞、沙漠、隔壁、河流等，国内用于长输管道焊接的设备有移动电站和管道人等设备，它们在实际应用中有以下缺点1、重量大，耗材多，总重量约9.8吨；2、结构复杂，易发生故障且维修难度大；3、运行成本高，设备运行时需配合多种大型设备联合作业；4、安全隐患多，吊装、转移该种设备易出安全事故。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种小型车载焊接车，它能轻巧地完成各种环境下的焊接作业。本技术的目的是这样实现的小型车载焊接车，由轻型橡胶履带和钢制甲板组成，钢制甲板铺设在橡胶履带上，在甲板前部设有操作台和发动机，在甲板中后部布有发电机、工具箱及配电装置，在甲板尾部布置有电焊机，在发动机和发电机之间设有离合传动机构。经过对整套设备的优化，使得本技术具有以下优点1、整车重量轻，长途倒运使用自制跳板，可保证该设备上、下运输车辆灵活轻便，免除了吊车成本费用；2、结构轻巧，安全性能高，工作效率高，在施工过程中遇到障碍、短途倒运场地时，可自行在各种路面行走(高速公路除外)，节省了短途倒运费用；3、功率小，可保证两台焊机(包括半自动焊机)同时使用，燃油消耗将降低25％；4、整车的生产成本低，动力配置优化，更适合管道施工作业多功能、高效率的要求。附图说明图1本技术结构主视图； 图2本技术结构俯视图具体实施方式如图1、图2所示，小型车载焊接车由轻型橡胶履带1和钢制甲板2组成，橡胶履带1作为行走机构，在履带1上方铺设钢制甲板2，钢制甲板2前部设有操作台3和发动机4，在甲板2中后部布有发电机5、工具箱及配电装置6，在甲板2尾部布置有电焊机7，在发动机4和发电机5之间设有离合传动机构8。发动机4可兼作两用，行走时作为行走机构，发电时作为发电动力，停止时置放空挡，由一套离合传动机构8完成。使用时将小型车载焊接车停放到长输管道施工现场中，由操作工人进行焊接作业，进行下一道焊口时，车载焊接车可自己行走至下一道焊口方便作业施工。权利要求1.一种小型车载焊接车，它由轻型橡胶履带(1)和钢制甲板(2)组成，钢制甲板(2)铺设在橡胶履带(1)上，其特征在于在甲板(2)前部布置有操作台(3)和发动机(4)，在甲板(2)中后部布置有发电机(5)、工具箱及配电装置(6)，在甲板(2)尾部布置有电焊机(7)，在发动机(4)和发电机(5)之间设有离合传动机构(8)。专利摘要本技术公开了一种小型车载焊接车。它由轻型橡胶履带和钢制甲板组成，钢制甲板铺设在橡胶履带上，在甲板前部设有操作台和发动机，在甲板中后部布有发电机、工具箱及配电装置，在甲板尾部布置有电焊机，在发动机和发电机之间设有离合传动机构。本技术具有整车重量轻、结构轻巧、安全性能高，工作效率高等优点。文档编号B23K31/02GK2673555SQ200320113460公开日2005年1月26日 申请日期2003年12月12日 优先权日2003年12月12日专利技术者刘广征, 高常庆 申请人:刘广征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广征，高常庆，
申请(专利权)人：刘广征，
类型：实用新型
国别省市：