【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机控制器三相铜排组件结构,属于电动汽车控制器领域。
技术介绍
传统的电机控制器三相铜排组件结构,如图1所示,主要包括三相第一铜排1U、第二铜排IV、第三铜排IW和铜排固定架2等,该结构在实际工作操作中,铜排主电路中电路结构简单,功能单一,没有抗电磁干扰的手段,杂散电感大,峰值电流大,抗干扰能力弱,容易造成IGBT模块的损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电机控制器三相铜排组件结构,它结构紧凑,安装和维护简便,有效地降低主电路中的杂散电感,设置了电磁兼容功能,抗干扰能力强,系统工作的可靠性和稳定性较好,生产效率高。本技术的目的是通过以下的技术方案予以实现的。一种电机控制器三相铜排组件结构,包括第一铜排、第二铜排、第三铜排、铜排固定架、第一磁芯和第二磁芯,第一铜排设置有第一前端子、第一后端子和位于第一前端子与第一后端子之间的第一铜排立柱,第二铜排设置有第二前端子、第二后端子和位于第二前端子与第二后端子之间的第二铜排立柱,第三铜排设置有第三前端子、第三后端子和位于第三前端子与第三后端子之间的第三铜排立柱,铜排固定架设置有空腔,第一铜排立柱、第二铜排立柱和第三铜排立柱相互绝缘并排放置在铜排固定架的空腔内,第一磁芯和第二磁芯相互对应接合并安装在空腔内,第一磁芯的第一凹槽和第二磁芯的第二凹槽嵌套在第一铜排立柱、第二铜排立柱和第三 铜排立柱外面。上述所述的用螺钉通过磁芯固定架将第一磁芯、第二磁芯箍紧。上述所述的在第一后端子、第二后端子和第三后端子上还安装有RC吸收线路板。上述所述的RC吸收线路板上设有若干个吸收电容和若干个电阻。上述所述的在空腔内用 ...
【技术保护点】
一种电机控制器三相铜排组件结构,其特征在于:包括第一铜排(1U)、第二铜排(1V)、第三铜排(1W)、铜排固定架(2)、第一磁芯(3)和第二磁芯(4),第一铜排(1U)设置有第一前端子(11U)、第一后端子(12U)和位于第一前端子(11U)与第一后端子(12U)之间的第一铜排立柱(13U),第二铜排(1V)设置有第二前端子(11V)、第二后端子(12V)和位于第二前端子(11V)与第二后端子(12V)之间的第二铜排立柱(13V),第三铜排(1W)设置有第三前端子(11W)、第三后端子(12W)和位于第三前端子(11W)与第三后端子(12W)之间的第三铜排立柱(13W),铜排固定架(2)设置有空腔(21),第一铜排立柱(13U)、第二铜排立柱(13V)和第三铜排立柱(13W)相互绝缘并排放置在铜排固定架(2)的空腔(21)内,第一磁芯(3)和第二磁芯(4)相互对应接合并安装在空腔(21)内,第一磁芯(3)的第一凹槽(31)和第二磁芯(4)的第二凹槽(41)嵌套在第一铜排立柱(13U)、第二铜排立柱(13V)和第三铜排立柱(13W)外面。
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器三相铜排组件结构,其特征在于包括第一铜排(1U)、第二铜排 (IV)、第三铜排(1W)、铜排固定架(2)、第一磁芯(3)和第二磁芯(4),第一铜排(IU)设置有第一前端子(11U)、第一后端子(12U)和位于第一前端子(11U)与第一后端子(12U)之间的第一铜排立柱(13U),第二铜排(IV)设置有第二前端子(IIV)、第二后端子(12V)和位于第二前端子(IlV)与第二后端子(12V)之间的第二铜排立柱(13V),第三铜排(IW)设置有第三前端子(11W)、第三后端子(12W)和位于第三前端子(I Iff)与第三后端子(12W)之间的第三铜排立柱(13W),铜排固定架(2)设置有空腔(21),第一铜排立柱(13U)、第二铜排立柱 (13V)和第三铜排立柱(13W)相互绝缘并排放置在铜排固定架(2)的空腔(21)内,第一磁芯(3)和第二磁芯(4)相互对应接合并安装在空腔(21)内,第一磁芯(3)的第一凹槽(31) 和第二磁芯(4)的第二凹槽(41)嵌套在第一铜排立柱(13U)、第二铜排立柱(13V)和第三铜排立柱(13W)外面。2.根据权利要求1所述的一种电机控制器三相铜排组件结构,其特征在于用螺钉 (51)通过磁芯固定架(5)将第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨海鹏,郭跃飞,
申请(专利权)人:大洋电机新动力科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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