用于航空蓄电池组的高压大电流插头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于航空蓄电池组的高压大电流插头。该用于航空蓄电池组的高压大电流插头，包括壳体，所述壳体外部设置有手柄，壳体内部设置有插孔座，所述插孔座内设置有插孔，所述插孔端部设置有绝缘罩，所述绝缘罩上开设有与插孔内径相适配的通孔。由于在插孔端部设置有绝缘罩，使该插头具有绝缘防护功能，采用该结构的插头时，能有效防止飞机上各蓄电池之间的串联或者并联以及在使用过程中发生的短路现象，满足高压直流电流的安全操作要求，有效保证操作者的人生安全，保证飞机各部件的正常运转。本实用新型专利技术结构简单、实用，适合在航空蓄电池的使用中推广、运用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电流插头，具体涉及一种用于航空蓄电池组的高压大电流插头。
技术介绍
在飞机运行、检修过程中，航空蓄电池组通过电流插头与飞机连接，从而实现向飞机输出电流。因此，插头性能的好坏将直接影响蓄电池组的输出和可靠性以及飞机的安全性和可靠性。在向飞机输出电流时，蓄电池组与飞机汇流条连接方式一般为蓄电池组负极接地，即与机体连接，蓄电池组正极与飞机的直流汇流条连接。目前，飞机上直流电源大多采用低压电流系统，不存在高压电流的安全隐患，使得现有的电流插头上未考虑短路情况的发生以及是否需要绝缘的问题，但是若汇流条上带电时，插头的正极端与机体导电部分接触将导致短路安全事故。现在，随着航空技术发展的需求，飞机上对电压的要求越来越高，通常需要将多个模块蓄电池组通过插头串联或并联为飞机供电，当电压升高时，在连接蓄电池组时插头正极端可能带电与蓄电池组进行连接，此时若插头正极端接触到机体导电部分将发生短路，因此，必须进行对电流插头进行绝缘防护，否则将可能造成操作者触电的危险，甚至影响飞机的正常飞机，造成人员的伤亡。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于航空蓄电池组的高压大电流插头，该插头具有良本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于航空蓄电池组的高压大电流插头，包括壳体（2），所述壳体（2）外部设置有手柄（1），壳体（2）内部设置有插孔座（3），所述插孔座（3）内设置有插孔（4），其特征在于：所述插孔（4）端部设置有绝缘罩（5），所述绝缘罩（5）上开设有与插孔（4）内径相适配的通孔（6）。

【技术特征摘要】
1.用于航空蓄电池组的高压大电流插头，包括壳体(2)，所述壳体(2)外部设置有手柄(1)，壳体(2)内部设置有插孔座(3)，所述插孔座(3)内设置有插孔(4)，其特征在于所述插孔(4)端部设置有绝缘罩(5)，所述绝缘罩(5)上开设有与插孔(4)内径相适配的通孔 (6)。2.如权利要求1所述的用于航空蓄电池组的高压大电流插头，其特征在于所述插孔 (4)上设置有孔径复位结构。3.如权利要求2所述的用于航空蓄电池组的高压大电流插头，其特征在于所述孔径复位结构为设置在插孔(4)端部的撕裂缝(7)。4.如权利要求3所述的用于航空蓄电池组的高压大电...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁家祥，刘新军，呙晓兵，范敏坤，赵申良，
申请(专利权)人：四川长虹电源有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：