一种起动机齿圈座周向减震结构及起动机制造技术

本实用新型专利技术公开一种起动机齿圈座周向减震结构及包含其结构的起动机，起动机齿圈座减震结构包括内齿圈、容置有所述内齿圈的齿圈座以及容置有所述齿圈座的驱动端盖，其中，内齿圈外圆周上均布有至少两个固定部，齿圈座的外圆周上均布有至少两个限位部，驱动端盖的内圆周上均布有至少两个第一去重区，固定部置于所述限位部之间的凹槽使内齿圈与齿圈座周向位置固定；第一去重区与限位部嵌套使驱动端盖与齿圈座周向位置固定。本实用新型专利技术的起动机齿圈座周向减震结构以及包含其结构的起动机可以有效减轻起动机运行过程中对齿圈座和驱动端盖的冲击。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿圈座结构，具体地说，是涉及一种齿圈座周向减震结构及包含其结构的起动机。
技术介绍
行星減速起动机的減速系统一般包括以下几部分电枢轴(太阳轮)，行星齿轮，行星轮架(驱动轴)，内齿圈，齿圈座和驱动端盖。电枢轴作为电机系统的一部分产生扭矩，并通过太阳轮将扭矩传递到行星齿轮上，行星齿轮转动并带动行星轮架转动，同时将扭矩传递到相对固定的内齿圈、齿圈座和驱动端盖上。其中，内齿圈与齿圈座亦可做成一体。行星轮架与起动机单向器连接，将扭矩输出到驱动齿轮，驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，带动后者转动，以完成起动工作。齿圈座是行星減速起动机减速系统中很重要的ー个部件，它用于将起动机电机的扭矩传递到驱动端盖上，故齿圈座需要有限位部与起动机驱动端盖相配合，以限制齿圈座周向转动，同吋，由于起动机工作时产生的扭矩对齿圈座的冲击很大，需要保证齿圈座有足够强度。图1A和图1B为ー种传统的起动机齿圈座结构，此齿圈座与内齿圈是一体件的结构。11和12为该齿圈座的两个限位部,用于固定齿圈座与驱动端盖的周向位置,防止齿圈座相对于驱动端盖转动。该齿圈座结构的缺点在于由于限位部仅有两个，且在轴向上的长度LI较小，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起动机齿圈座周向减震结构，包括：内齿圈；齿圈座，容置有所述内齿圈；以及驱动端盖，容置有所述齿圈座，其特征在于，所述内齿圈外圆周上均布有至少两个固定部，所述齿圈座的外圆周上均布有至少两个限位部，所述驱动端盖的内圆周上均布有至少两个第一去重区，所述固定部置于所述限位部之间的凹槽使所述内齿圈与所述齿圈座周向位置固定；所述第一去重区与所述限位部嵌套使所述驱动端盖与所述齿圈座周向位置固定。

【技术特征摘要】
1.一种起动机齿圈座周向减震结构，包括内齿圈；齿圈座，容置有所述内齿圈；以及驱动端盖，容置有所述齿圈座，其特征在于，所述内齿圈外圆周上均布有至少两个固定部，所述齿圈座的外圆周上均布有至少两个限位部，所述驱动端盖的内圆周上均布有至少两个第一去重区，所述固定部置于所述限位部之间的凹槽使所述内齿圈与所述齿圈座周向位置固定；所述第一去重区与所述限位部嵌套使所述驱动端盖与所述齿圈座周向位置固定。2.根据权利要求1所述的起动机齿圈座周向减震结构，其特征在于，所述内齿圈将转动力矩直接传递至所述限位部，再由所述限位部直接传递至所述驱动端盖。3.根据权利要求1所述的起动机齿圈座周向减震结构，其特征在于，所述固定部上套装有减震垫，所述内齿圈将转动力矩通过所述减震垫传递至所述限位部，再由所述限位部直接传递至所述驱动端盖。4.根据权利要求1所述的起动机齿圈座周向减震结构，其特征在于，所述限位部与所述第一去重区的轴向嵌套长度为所述限位部的轴向全...

【专利技术属性】
技术研发人员：范福军，胡立斌，
申请(专利权)人：北京佩特来电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：