一种吸污车的动力传递装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到吸污车领域，是一种吸污车的动力传递装置。其特征是变速箱的侧边与取力器相连，取力器通过取力器传动轴与液压泵相连，液压泵由液压管与液压站相连，液压站与多流换向阀相连，多流换向阀的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达、减速机液压马达、液压马达B、真空泵液压马达相连；高压清洗泵液压马达与高压清洗泵连接，减速机液压马达与减速机连接，通过齿轮与分离滚筒连接，液压马达B与减速机B连接，减速机B的另一端与螺旋输送器连接，真空泵液压马达与真空泵连接；变速箱的一端接有变速箱传动轴。由于采取了本技术方案，结构简单，体积小、成本低，降低了噪音的污染。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到吸污车领域，是ー种吸污车的动カ传递装置。
技术介绍
目前我国生产使用的化粪池硬化处理机污物污水分离机吸粪车吸污车等均为整机，独立安装固定在新型吸污车车厢内或在大梁上，前者该机靠自备的柴油发电机组和配电柜供电，配电柜电线分别与真空泵，減速机，高压清洗泵等电机联接，通电后，分别带动真空泵，減速机，高压清洗泵等运转工作，后者靠取カ器带动真空泵完成吸排作业；此机ー是安装发电机组体积大，需要较大的运输车装载运输，ニ是大型运输车和发电机组成本高，在城市小区运输不方便；三是配备的柴油发电机组噪音大，特别是晚间在城市小区工作更会影响居民休息。
技术实现思路
本技术的目的是要提供ー种吸污车的新的动カ传递装置。本技术的技术方案是是由变速箱、取力器、液压泵、多流换向阀、真空泵、高压清洗泵和减速机组成；其特征是变速箱的侧边与取力器相连，取力器通过取カ器传动轴与液压泵相连，液压泵由液压管与液压站相连，液压站与多流换向阀相连，多流换向阀的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达、減速机液压马达、液压马达B、真空泵液压马达相连；高压清洗泵液压马达与高压清洗泵连接，減速机液压马达与減速机连接，通过齿轮与分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸污车的动力传递装置，是由变速箱(1)、取力器(3)、液压泵(5)、多流换向阀(6)、真空泵(7)、高压清洗泵(9)和减速机(11)组成；其特征是变速箱(1)的侧边与取力器(3)相连，取力器(3)通过取力器传动轴(4)与液压泵(5)相连，液压泵(5)由液压管与液压站(17)相连，液压站(17)与多流换向阀(6)相连，多流换向阀(6)的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达(8)、减速机液压马达(10)、液压马达B(15)、真空泵液压马达(16)相连；高压清洗泵液压马达(8)与高压清洗泵(9)连接，减速机液压马达(10)与减速机(11)连接，减速机(11)通过齿轮与分离滚筒(12)连接，液...

【技术特征摘要】
1.一种吸污车的动力传递装置，是由变速箱(I)、取力器(3)、液压泵(5)、多流换向阀(6)、真空泵(7)、高压清洗泵(9)和减速机(11)组成；其特征是变速箱(I)的侧边与取力器(3)相连，取力器(3)通过取力器传动轴(4)与液压泵(5)相连，液压泵(5)由液压管与液压站(17)相连，液压站(17)与多流换向阀(6)相连，多流换向阀(6)的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明周，李丰华，孔德明，
申请(专利权)人：倪明周，
类型：实用新型
国别省市：