一种热泵组合驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种热泵组合驱动装置，包括机体、内燃机、压缩机、整体式的气缸盖、共用的曲轴和油底壳，内燃机与压缩机使用同一个机体，内燃机的气缸与压缩机的气缸设置于机体中，压缩机由内燃机驱动，气缸盖装配于机体上且覆盖所有气缸，远离装配气缸盖的一端的机体上通过轴承装配曲轴，远离机体的曲轴一侧安装油底壳，压缩机的气缸靠近气缸盖一端设有阀板，阀板与气缸盖之间设置阀板支撑。本发明专利技术的有益效果是：传统的机体和气缸盖不需要做大的改动就能应用于本发明专利技术，且压缩机的气门按照本发明专利技术布置，也不需要额外的布置空间；整体式的气缸盖结构容易加工制造，机体既可以用于发动机又可用于压缩机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及组合驱动装置，具体涉及一种热泵组合驱动装置。
技术介绍
本专利技术是关于一种热泵的组合驱动装置。该装置内部有一压缩机和驱动压缩机的内燃机。发动机和压缩机使用同一机体。机体内部布置有压缩机气缸和发动机气缸。机体上装配有轴承，用于支撑压缩机和内燃机共用的曲轴。曲轴可以是整体式的，也可以是分段式的。上述的紧凑型组合驱动装置的优点在于，批量生产的机体即可以用于内燃机又可以用于压缩机。同样，也希望在压缩机位置用的气缸盖也可以是批量生产的共用件，因此应在所述的热泵的组合驱动装置上采用整体式气缸盖。这些都会要求气缸盖结构即要适应内燃机的气门机构，又不能影响压缩机的运转。否则，气缸盖就会需要很大的结构变化。
技术实现思路
针对现有的组合驱动装置存在的上述问题，本专利技术提供一种更精简的热泵组合驱动装置。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种热泵组合驱动装置，其特征在于，包括机体、内燃机、压缩机、整体式的气缸盖、共用的曲轴和油底壳，所述内燃机与所述压缩机使用同一个所述机体，所述内燃机的气缸与所述压缩机的气缸设置于所述机体中，所述压缩机由所述内燃机驱动，所述气缸盖装配于所述机体上且覆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热泵组合驱动装置，其特征在于，包括机体、内燃机、压缩机、整体式的气缸盖、共用的曲轴和油底壳，所述内燃机与所述压缩机使用同一个所述机体，所述内燃机的气缸与所述压缩机的气缸设置于所述机体中，所述压缩机由所述内燃机驱动，所述气缸盖装配于所述机体上且覆盖所有所述气缸，远离装配所述气缸盖的一端的所述机体上通过轴承装配所述曲轴，远离所述机体的所述曲轴一侧安装所述油底壳，所述压缩机的气缸靠近所述气缸盖一端设有阀板，所述阀板与所述气缸盖之间设置阀板支撑。

【技术特征摘要】
1.一种热泵组合驱动装置，其特征在于，包括机体、内燃机、压缩机、整体式的气缸盖、共用的曲轴和油底壳，所述内燃机与所述压缩机使用同一个所述机体，所述内燃机的气缸与所述压缩机的气缸设置于所述机体中，所述压缩机由所述内燃机驱动，所述气缸盖装配于所述机体上且覆盖所有所述气缸，远离装配所述气缸盖的一端的所述机体上通过轴承装配所述曲轴，远离所述机体的所述曲轴一侧安装所述油底壳，所述压缩机的气缸靠近所述气缸盖一端设有阀板，所述阀板与所述气缸盖之间设置阀板支撑。2.如权利要求1所述热泵组合驱动装置，其特征在于，所述机体内部包括三个空腔结构，所述空腔结构分别依次为所述内燃机的气缸和所述压缩机的气缸，所述内燃机的气缸包括第一气缸和第二气缸，所述压缩机的气缸为第三气缸，所述空腔结构垂直所述曲轴方向的高度相同。3.如权利要求1所述热泵组合驱动装置，其特征在于，所述阀板下端的所述压缩机向内的边界处设置阶梯状结构，所述阀板支撑将所述阀板压紧于所述阶梯状结构上。4.如权利要求1所述热泵组合驱动装置，其特征在于，所述曲轴包括第一部分和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传友，左朝凤，陈新，郭国祥，陈立新，
申请(专利权)人：优华劳斯汽车系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：