【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车撑脚的新控制方法，一种名称叫弹性撑脚的自行车新部件。
技术介绍
自行车是一项有氧运动，又作为一种日常交通工具为人们所熟知。它的优点是售价低廉，占地面积小，操纵灵活。缺点是稳定性差，速度难以与机动车比异。因为这些缺陷，自行车巳被日益发展的机动车所取代。本专利技术问世以后，能够改变自行车稳定性差的缺点，且可引导自行车向高大化方向发展。骑车人行进途中遇到障碍，不必下车，只需拉动自行车龙头左右把手，就可安静等待或休息。自行车一旦安装上这种脚撑，必将巳经落伍的现状提升一个层次。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有自行车脚撑技术的不足，提供一种结构比较简单，设计较为合理，安装相对方便的带有控制系统的撑脚。为实现上述目的，本专利技术采用以下的设计方案。本专利技术一种带有弹性撑脚的自行车，它包括控制系统和弹性撑脚两大部份。所述控制系统包括自行车龙头上左右手柄，手柄上的拉力钢绳，连接左拉力钢绳的主动轮，从动轮，带动轮，轴承和连杆。右拉力钢绳连接阻挡件，阻挡件上分别安装上下阻挡片，滑轮和弹簧。所述手柄长13. 5厘米，厚1. 4厘米，手柄与固定螺栓距离3...
【技术保护点】
一种带有控制系统的弹性撑脚，它包括控制系统和撑脚实体。所述控制系统是在普通自行车上加装一对手柄，左手柄上的拉力钢绳连接主动轮，右手柄上的拉力钢绳连接阻挡件。
【技术特征摘要】
1.一种带有控制系统的弹性撑脚，它包括控制系统和撑脚实体。所述控制系统是在普通自行车上加装一对手柄，左手柄上的拉力钢绳连接主动轮，右手柄上的拉力钢绳连接阻挡件。2.根据权利要求1所述主动轮与从动轮传动，其特征是直条齿轮，齿轮前端连接拉力钢绳，拉力钢绳长91厘米，连接左把手柄。齿轮尾端连接拉力弹簧，弹簧另一端固定在货架中横档内。主动轮和弹簧安装在货架加装的中直管管内。3.根据权利要求2所述从动轮与带动轮同轴，其特征是外圆内方的齿轮，外圆与直条齿轮咬合，内方是便于将从动轮固定在连杆上。4.根据权利要求3所述带动轮数量2只，安装于连杆上。从动轮受主动轮传动后旋转一小圈，同轴的带动轮旋转一大圈。带动轮安装拉力钢绳，拉力钢绳另一端连接撑脚顶部。5.根据权利要求4所述连杆为长方体。连杆上固定从动轮带动轮外，两边端还安装有轴承。6.根据权利要求4所述，带动轮连接拉力钢绳，拉力钢绳另一端连接撑脚顶部。撑脚为‘工’字型，顶和底直径I厘米，中间圆柱直径0. 8厘米。数量2根。7.根据权利要求4所述，...
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