液压油缸系统中可呼吸的闭式油箱技术方案

本实用新型专利技术提供一种液压油缸系统中可呼吸的闭式油箱，所要解决的技术问题是：开式油箱存在以下缺陷：一是会加速液压油的氧化；二是粉尘会通过呼吸口落入油箱，污染液压油；三是液压油会因为某个剧烈地扰动而溅出油箱。本实用新型专利技术的要点是：皮囊置于所说油箱的内腔，皮囊嘴固定在油箱呼吸口上，油箱呼吸口与皮囊嘴之间密封。本实用新型专利技术的积极效果是：由于油箱为闭式，避免了液压油被氧化、液压油被污染和液压油被溅出等问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及贮存液压油的油箱，具体说是液压油缸系统中使用的闭式油箱。
技术介绍
液压油缸系统中使用的油箱，是贮存液压油的场所。在液压油缸系统工作时，随着液压油交替注入和流出油箱，油箱里的液压油液面会出现交替涨落的现象，有时甚至会出现剧烈地扰动现象，一般将这种现象称为油箱呼吸。为适应油箱呼吸，在油箱盖上需要设置与大气相通的呼吸口，此时液压油也与大气相通，因此现有的油箱为开式油箱。开式油箱存在以下缺陷一是会加速液压油的氧化；二是粉尘会通过呼吸口落入油箱，污染液压油；三是液压油会因为某个剧烈地扰动而溅出油箱。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种液压油缸系统中可呼吸的闭式油箱。本技术的目的是这样实现的它包括液压油缸系统的油箱及其呼吸口，其特征是皮囊置于所说油箱的内腔，皮囊嘴固定在油箱呼吸口上，油箱呼吸口与皮囊嘴之间密封。这时油箱的内腔与大气隔绝。当液压油注入油箱时，油箱内腔压力增大，压迫皮囊并通过皮囊嘴向大气排气，皮囊在油箱内腔所占的体积减少，由所增加的液压油补偿，使箱内液压油的液面保持不变；反之，当液压油流出油箱时，油箱内腔压力减少，外界大气通过皮囊嘴充入皮囊，皮囊膨胀，补偿流出的液压油的体积，使箱内液压油的液面保持不变。可见在本技术里，以往的油箱的呼吸表现为皮囊呼吸，油箱里的液压油的体积变化由皮囊体积的变化来补偿，油箱里的液面基本保持不变。与现有技术相比，本技术的积极效果是由于油箱为闭式，避免了液压油被氧化、液压油被污染和液压油被溅出等问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A部放大图。具体实施方式参见图1，它包括液压油缸系统的油箱I及其呼吸口 3，皮囊6置于所说的油箱的内腔，所说的油箱呼吸口是指在油箱盖上安装法兰盘4，在法兰盘的中心设置孔，该孔是油箱呼吸口。参见图2，所说的皮囊嘴由钢管9和支撑板11组成，在钢管下端的管体上焊接支撑板，支撑板通过皮囊口 12进入皮囊、并粘结在皮囊上，钢管在皮囊外。所说的皮囊嘴固定在油箱呼吸口上、油箱呼吸口与皮囊嘴之间密封是指，钢管穿过油箱呼吸口，钢管与呼吸口为紧配合，二者之间设置密封圈7，使油箱的内腔与外界大气隔绝，钢管在法兰盘以上的部分有外螺纹，螺母10拧在外螺纹上至法兰盘，法兰盘夹在螺母和支撑板之间将皮囊嘴固定在油箱呼吸口上。在钢管的上端安装空滤器8 (参见CN101709723A)。当液压油注入油箱时，油箱内腔压力增大，压迫皮囊并通过皮囊嘴向大气排气，皮囊在油箱内腔所占的体积减少，由所增加的液压油补偿，使箱内液压油的液面保持不变；反之，当液压油流出油箱时，油箱内腔压力减少，外界大气通过皮囊嘴充入皮囊，皮囊膨胀，补偿流出的液压油的体积，使箱内液压油的液面保持不变。可见在本技术里，以往的油箱的呼吸表现为皮囊呼吸，油箱里的液压油的体积变化由皮囊体积的变化来补偿，油箱里的液面基本保持不变。2是安全阀,用于故障时泄压。5是油标尺。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油缸系统中可呼吸的闭式油箱，它包括液压油缸系统的油箱及其呼吸口，其特征是：皮囊置于所说油箱的内腔，皮囊嘴固定在油箱呼吸口上，油箱呼吸口与皮囊嘴之间密封。

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸系统中可呼吸的闭式油箱，它包括液压油缸系统的油箱及其呼吸口， 其特征是皮囊置于所说油箱的内腔，皮囊嘴固定在油箱呼吸口上，油箱呼吸口与皮囊嘴之间密封。2.按照权利要求1所述的液压油缸系统中可呼吸的闭式油箱，其特征是所说的油箱呼吸口是指在油箱盖上安装法兰盘，在法兰盘的中心设置孔，该孔是油箱呼吸口 ；所说的皮囊嘴由钢管和支...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝军，郑学明，刘观华，孙贤双，孔繁久，
申请(专利权)人：沈阳东北电力调节技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：