码头专用低速集卡空压机缸头制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种可靠性高、满足码头专用低速牵引集卡，大幅提高车辆稳定性的码头专用低速集卡空压机缸头。包括上盖、中间垫和下盖，上盖与下盖通过中间垫紧密连接，中间垫的基材选用0.5毫米厚的薄钢板，薄钢板采用冲压一次成型，成型后薄钢板的一个表面内凹，另一个表面凸起。中间垫的双面喷涂有0.05毫米厚的硅胶层，耐腐蚀，塑性好，密封性能高。本实用新型专利技术由上盖、中间垫和下盖组成，并由六枚螺丝紧固连接，中间垫的基材选用薄钢板，表面喷涂硅胶，耐腐蚀，塑性好，与上盖和下盖进行连接，上盖与下盖间连接紧密，密封效果良好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

码头专用低速集卡空压机缸头
本技术涉及一种码头专用低速集卡空压机缸头。
技术介绍
集卡是以运载集装箱为主的重型卡车。码头公司的集装箱平面运输工具选用的是 专用低速集卡，全车采用的刹车系统是气制动系统，气源由空压机提供，通过空压机缸头进 行中转、分配。随着设备的老化，空压机缸头的中间垫逐渐腐蚀，造成缸头内的水道与气道 相互贯通，引起以下不良后果1)水道内进入空气，破坏了发动机正常的水冷却循环，引起 循环水流失，发动机因缺水而温度高报警；2)气道内有水渗入，水随着制动气体进入制动 系统，加速制动系统的老化，甚至失效，有安全隐患；3)维护成本提高，设备寿命缩短，维修 时间延长，影响正常的作业效率。空压机缸头由上盖、中间垫和下盖组成，并由六枚螺丝紧固连接，压缩空气由空压 机缸头下盖的进气口进入缸头的气道，由气道分别从出气口分配到制动系统的管路。循环 水从空压机缸头上盖的进水口流入水道，经水道循环冷却后从上盖的出水口流出。如图1和图2所示，传统的空压机缸头中间垫选用的是铝板5，表面平整，有六个螺 丝孔I用来紧固，铝板5的中心位置3距离螺丝孔I较远，四周分布着空压机缸头的水道2 和气道4，属于最薄弱的位置，是整个中间垫5故障的集中点。中间垫的铝板5表面平整，涂抹密封胶后连接不够紧密，使用后密封易失效，进而 引起铝板5腐蚀。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可靠性高、满足码头专用低速牵引集 卡，大幅提高车辆稳定性的码头专用低速集卡空压机缸头。为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术的码头专用低速集卡空压机缸头，包括上盖、中间垫和下盖，上盖与下 盖通过中间垫紧密连接，其特征在于所述中间垫的基材选用O. 5毫米厚的薄钢板，薄钢板 采用冲压一次成型，成型后薄钢板的一个表面内凹，另一个表面凸起。进一步的，所述中间垫的双面喷涂有O. 05毫米厚的硅胶层，耐腐蚀，塑性好，密封 性能高。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术由上盖、中间垫和下盖组 成，并由六枚螺丝紧固连接，中间垫的基材选用薄钢板，表面喷涂硅胶，耐腐蚀，塑性好，与 上盖和下盖进行连接，上盖与下盖间连接紧密，密封效果良好。选用表面凹凸的中间垫，经 螺丝紧固后产生塑性变形，中间垫的中心位置由于凹凸面的挤压，能更为紧密地结合上盖 和下盖，能大幅提高码头低速集卡缸头的使用寿命。经过测算缸盖比普通缸盖使用寿命提 高50%以上；节约成本80%以上，减少了车辆的维护成本。可靠性和安全性也大大提高。附图说明图1是现有码头专用低速集卡空压机缸头中间垫的主视图；图2是沿图1中A-A线的剖面图；图3是本技术码头专用低速集卡空压机缸头中间垫的主视图；图4是沿图3中A-A线的剖面图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下 实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图3和图4所示，一种码头专用低速集卡空压机缸头，包括上盖1、中间垫2、下 盖3，上盖I与下盖3通过中间垫2紧密连接，中间垫2的基材选用O. 5毫米厚的薄钢板5， 采用冲压一次成型，成型后中间垫2的其中一个表面内凹，另一表面凸起，中间垫2的双面 喷涂O. 05毫米厚的硅胶层6，耐腐蚀，塑性好，密封性能高。使用安装时，先用四枚M6的螺丝连接上盖1、中间垫2和下盖3，再用两枚M8的螺 丝紧固空压机缸头。上盖1、下盖3设有上下贯通的进气系统、泄压系统和循环水道。上盖顶部设有循 环水道的进水口，前部设有循环水道的出水口和气道的两个出气口。压缩空气由空压机缸 头下盖的进气口进入缸头的气道，由气道分别从出气口分配到制动系统的管路。循环水从 空压机缸头上盖的进水口流入水道，经水道循环冷却后从上盖的出水口流出。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改 进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种码头专用低速集卡空压机缸头，包括上盖、中间垫和下盖，上盖与下盖通过中间垫紧密连接，其特征在于：所述中间垫的基材选用0.5毫米厚的薄钢板，薄钢板采用冲压一次成型，成型后薄钢板的一个表面内凹，另一个表面凸起。

【技术特征摘要】
1.一种码头专用低速集卡空压机缸头，包括上盖、中间垫和下盖，上盖与下盖通过中间垫紧密连接，其特征在于所述中间垫的基材选用O. 5毫米厚的薄钢板，薄钢板采用冲压一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周芒，虞哲人，高守进，陈俊晟，夏天，
申请(专利权)人：宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司，
类型：实用新型
国别省市：