一种齿轮箱的水空并存冷却系统技术方案

一种齿轮箱的水空并存冷却系统，其特征是，包括：齿轮箱回油口、齿轮箱出油口、油温传感器、油泵、油路冷却风扇、油水热交换器热交换器进油口、热交换器出进油口、热交换器出水口、热交换器进水口、液位计、水温传感器、储水箱、水泵、水路冷却风扇、转速传感器；齿轮箱中的润滑油通过齿轮箱回油口、齿轮箱出油口、油泵和油水热交换器形成封闭的油路循环，储水箱中的冷却水通过热交换器出水口、热交换器进水口、储水箱、水泵形成封闭的水路循环，水路冷却风扇设置在水路循环上；油路冷却风扇设置在油路循环上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及兆瓦级风力发电机组中齿轮箱的水空并存冷却系统。
技术介绍
风力发电机组中齿轮箱的冷却，主要是冷却齿轮箱的润滑油，避免齿轮箱在高温状态下运行而导致损坏，降低使用寿命。目前，齿轮箱的冷却，主要采用水冷方式或者是空冷方式。水冷方式由油路循环、水路循环和热交换器实现，在热交换器中，油路循环中的热量传递给水路循环，实现齿轮箱润滑油的冷却。空冷方式由油路循环和散热风扇组成，散热风扇将油路循环中的热量吹散到大气中，实现齿轮箱润滑油的冷却。但这两种单独冷却方式，在机组运行过程中，均有冷却不足或浪费现象的发生，不能够根据机组运行的实际状况进行灵活控制冷却，造成齿轮箱的不良运行。
技术实现思路
为了克服这种单独冷却方式无法灵活控制的不足，本技术采用了水空并存的冷却方式，集成水冷方式和空冷方式，实现多级控制，灵活控制齿轮箱润滑油的温度，使其控制在要求的温度范围内。本技术解决技术问题所采用的技术方案如下一种齿轮箱的水空并存冷却系统，包括齿轮箱回油口1、齿轮箱出油口 2、油温传感器3、油泵4、油路冷却风扇5、油水热交换器6、热交换器进油口 7、热交换器出油口 8、热交换器出水口 9、热交换器进水口 10、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱的水空并存冷却系统，其特征是，该冷却系统包括：齿轮箱回油口（1）、齿轮箱出油口（2）、油温传感器（3）、油泵（4）、油路冷却风扇（5）、油水热交换器（6）、热交换器进油口（7）、热交换器出油口（8）、热交换器出水口（9）、热交换器进水口（10）、液位计（11）、水温传感器（12）、储水箱（13）、水泵（14）、水路冷却风扇（15）和转速传感器（16）；齿轮箱中的润滑油通过齿轮箱回油口（1）、齿轮箱出油口（2）、油泵（4）和油水热交换器（6）形成封闭的油路循环；储水箱中的冷却水通过热交换器出水口（9）、热交换器进水口（10）、储水箱（13）、水泵（14）形成封闭的水路循环，水路冷却风扇...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱的水空并存冷却系统，其特征是，该冷却系统包括齿轮箱回油口(I)、齿轮箱出油口(2)、油温传感器(3)、油泵(4)、油路冷却风扇(5)、油水热交换器(6)、热交换器进油口( 7 )、热交换器出油口( 8 )、热交换器出水口( 9 )、热交换器进水口( 10 )、液位计(11)、水温传感器(12 )、储水箱(13 )、水泵(14 )、水路冷却风扇(15)和转速传感器(16); 齿轮箱中的润滑油通过齿轮箱回油口( I )、齿轮箱出油口( 2 )、油泵(4)和油水热交换器(6)形成封闭的油路循环；储水箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩超，刘亚斌，
申请(专利权)人：中科风电北京有限公司，
类型：实用新型
国别省市：