双燃料发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双燃料发动机，包括燃油供给系统、燃气供给系统和控制系统；本实用新型专利技术通过ECU控制发动机的多种参数，实时自动调整天然气喷射量，保证最佳的发动机动态工作性能和起动性能；采用喷气执行器来对进气流量进行控制，保证发动机在各个工况获得最佳的空燃化，改善了发动机燃烧过程，提供了最佳的发动机动力性和经济性，保证平均70%-90%的柴油替代率，显著降低了发动机的烟度、HC、CO、NOx和颗粒排放；而且具有故障自诊断功能，当供气系统出现问题时，ECU自动将发动机切换到纯柴油状态，发动机安全可靠；经过试验，本实用新型专利技术发动机已超过国3标准，是具有良好动力性、经济性、环保性和操作性的绿色环保动力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

双燃料发动机
本技术涉及一种发动机。
技术介绍
天然气作为目前世界公认的〃清洁燃料〃，而柴油的排放是远远高于天然气的，尤 其是碳烟的排放，对环境污染以及人类的健康带来了极大的威胁。我国的天然气资源非常 丰富，我国已探明的储量为2. 3万亿立方米。因此，发展天然气发动机前景十分广阔。随着柴油价格的不断上涨，柴油机的运营成本也越来越高。因此，如何在不改变原 有柴油机机械结构的前提下降低燃料成本是所有商用户面临的一大技术难题。双燃料发动 机很好地解决了这一问题，保证了原柴油机的机械结构与性能不发生大的改变。该系统让 柴油和天然气混合燃烧，也能在天然气使用完的情况下正常的燃烧柴油，而且不改变原有 柴油机的动力性。但现有的双燃料发动机都是采用采用电控单体泵、电控高压共轨燃油系统的柴油 机进行改造，这种双燃料柴油机对柴油品质要求高，且价格较高，不适合中国国情，而且社 会保有量小，不能产生可观的社会效益和经济效益。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种适用于普通柴油机改造的双燃料发 动机。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是双燃料发动机，包括燃油供给系 统、燃气供给系统和控制系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
双燃料发动机，包括燃油供给系统、燃气供给系统和控制系统，其特征在于：所述燃油供给系统包括电子调速喷油泵，所述燃气供给系统包括混合器，所述混合器设有两个进气口和一个出气口，所述混合器的进气口分别连接有空滤器和喷气执行器，所述混合器的出气口通过管道连接至发动机的进气管；所述控制系统包括ECU，所述ECU的信号输入端连接有安装在进气管上的压力温度传感器和安装在发动机上的转速传感器，所述ECU的信号输出端连接至所述喷气执行器和所述电子调速喷油泵。

【技术特征摘要】
1.双燃料发动机，包括燃油供给系统、燃气供给系统和控制系统，其特征在于所述燃油供给系统包括电子调速喷油泵，所述燃气供给系统包括混合器，所述混合器设有两个进气口和一个出气口，所述混合器的进气口分别连接有空滤器和喷气执行器，所述混合器的出气口通过管道连接至发动机的进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩春鹏，汪好杰，张洪宝，
申请(专利权)人：潍坊鑫派动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：