一种基于CAN转Modbus/TCP的船舶呼叫系统技术方案

一种基于CAN转Modbus/TCP的船舶呼叫系统，属于船舶通讯技术领域。包括主机、采集模块和远程监控设备，主机与采集模块和远程监控设备连接,特点:主机进行CAN-Modbus/TCP协议转换，采集模块与主机之间采用CAN总线进行数据通讯，传递的数据格式为CAN数据帧，主机与远程监控设备之间采用以太网进行数据通讯，传递的数据格式为Modbus/TCP数据帧。优点：实现了异构网络间的数据通讯；解决了工业设备与外界交换中通讯距离短、传输速度慢、传输数据量少的问题；增强了系统的实时性；实现多客户端远程监控的功能；提升网络数据的安全性；提高通讯质量，降低错误率；避免网络阻塞。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶通讯
,具体涉及一种基于CAN转Modbus/TCP的船舶呼叫系统。
技术介绍
工业现代化伴随着通讯技术、计算机技术和网络技术的不断发展，使得自动化设备之间的通讯实时性和稳定性越来越重要，特别是在一些对通讯信号干扰比较大的场合。目前在工业应用场合，存在多种现场总线的通讯协议。CAN协议是Controller AreaNetwork的缩写，即控制器局域网协议，是ISO国际标准化的串行通讯协议。最早由Bosch公司推出，作为一种用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通讯协议。CAN网络使用双绞线作为传输介质，采用总线拓扑结构，单条网络线路至少可连接110个节点，网络总长度最大可达IOkm，各个节点之间可以自主互相通讯以实现复杂网络控制。CAN总线以其简单易用、价格低廉、传输距离远、抗干扰能力强等优点，被广泛应用于工业自动化、船舶、医疗设备以及工业设备等方面，是目前国际上应用最广泛的现场总线之一。还有Modbus协议，Modbus协议是应用于电子控制器上的一种通讯语言。Modbus/TCP则是运行在TCP/IP上的Modbus报文传输协议。该协议已经成为一通用工业网络应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CAN转Modbus/TCP的船舶呼叫系统，包括主机(1)、采集模块(2)和远程监控设备(3)，主机（1）与采集模块（2）和远程监控设备（3）连接，采集模块(2)安装于待呼叫的区域，与呼叫装置连接，远程监控设备(3)安装于驾控台面,其特征在于：主机(1)进行CAN?Modbus/TCP协议转换，采集模块(2)与主机(1)之间采用CAN总线（4）进行数据通讯，传递的数据格式为CAN数据帧(6)；主机(1)与远程监控设备(3)之间采用以太网（5）进行数据通讯，传递的数据格式为Modbus/TCP数据帧（7）。

【技术特征摘要】
1.一种基于CAN转Modbus/TCP的船舶呼叫系统，包括主机(I)、采集模块(2)和远程监控设备(3)，主机(I)与采集模块(2)和远程监控设备(3)连接，采集模块(2)安装于待呼叫的区域，与呼叫装置连接，远程监控设备(3)安装于驾控台面，其特征在于主机(I)进行CAN-Modbus/TCP协议转换，采集模块(2)与主机(I)之间采用CAN总线(4)进行数据通讯，传递的数据格式为CAN数据帧￠);主机(I)与远程监控设备(3)之间采用以太网(5)进行数据通讯，传递的数据格式为Modbus/TCP数据帧(7)。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN转Modbus/TCP的船舶呼叫系统，其特征在于所述的主机(I)通过单条线路与采集模块(2)连接，所述的采集模块(2)可以设置成多个，每个采集模块(2)可以接收多路呼叫信号。3.根据权利要求1所述的一种基于CAN转Modbus/TCP的船舶呼叫系统，其特征在于所述的主机(I)包括第一微处理芯片(11)、第一电源模块(12)、第一数据存储模块(13)、第一时钟芯片(14)、第一复位模块(15 )、第一 CAN通讯模块(16 )、以太网通讯模块(17)、RS485通讯模块(18)和延伸报警输出电路(19),第一微处理芯片(11)与第一电源模块(12)、第一数据存储模块(13)、第一时钟芯片(14)、第一复位模块(15)、第一 CA...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚瑞良，景柏豪，夏虹，
申请(专利权)人：常熟瑞特电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：