船舶履带式速堵板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶履带式速堵板，包括一字排布连接的薄板(5)；相邻两个所述薄板之间通过铰接单元连接，从而整体构成履带形式；履带形式的所述薄板(5)一侧贴有一层橡胶密封垫(8)；每一所述薄板(5)的横向两端板面上分别贴置有磁片对(4)。本实用新型专利技术船舶履带式速堵板，用于海上船舶船舷外漏点的修堵，可以利用漏点处水涌入的力量使得封堵更加严密，达到可靠快速封堵孔洞裂缝的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种封堵板，更具体地说，涉及一种船用速堵板。
技术介绍
海难事故中，由于无法迅速有效地封堵船体受损形成的大型孔洞裂缝，水大量涌入船舱，丧失浮力而沉没，类似泰坦尼克号及跃进轮的悲剧比比皆是。通常船舶的水下堵漏是相当困难的，尤其是大型孔洞裂缝，人力难以与水的巨大压力抗衡。
技术实现思路
本专利技术提供一种船舶履带式速堵板，用于海上船舶船舷外漏点的修堵，可以利用漏点处水涌入的力量使得封堵更加严密，把阻力化为动力，把冲击力化为敷设的导向力；以水制水，化害为利，达到可靠快速封堵孔洞裂缝的目的。为了达到上述目的，本专利技术提供一种船舶履带式速堵板，包括一字排布连接的薄板；相邻两个所述薄板之间通过铰接单元连接，从而整体构成履带形式。履带形式的所述薄板一侧贴有一层橡胶密封垫；每一所述薄板的横向两端板面上分别贴置有磁片对。在实际使用中，薄板的横向宽度大于船体裂缝的宽度，而且橡胶密封垫的幅面宽度更大，以便达到有效堵漏的目的。为了达到产品化的目的，针对上述船舶履带式速堵板，本专利技术还提供了一种改进的方案，履带形式的薄板一侧表面整体附着有橡皮膜，另一侧表面整体附着有覆盖面；所述覆盖面外侧还贴有一层上述的橡胶密封垫；所述橡皮膜和橡胶密封垫在外侧形成密封裙边，这样使得本专利技术船舶履带式速堵板的密封性更有保障，产品结构更加可靠、实用。优选方式下，薄强磁片对的两个磁片优选分别以N极、S极反向的方式贴置于薄板上。此外，每一所述薄板上冲压有凹凸起伏的肋筋，以便加强薄板的强度。而且覆盖面上预置有固定在每一片薄板上的系缆，在修堵船舷上的漏点之后，船舶履带式速堵板覆盖面的系缆可在舱内固定，使得修堵更加牢固。其中，构成履带方式的相邻所述薄板之间可以位于交界的边缘顺长度方向设置铰接轴。优选方式下，相邻所述薄板之间的铰接形式为一个薄板板面的中部延伸出一个搭接在另一薄板板面的铰接片，并垂直于所述铰接片和被搭接的所述薄板穿设销轴，从而这种履带形式的速堵板可以实现转向功能，达到一次封堵多处不规则漏点的功能。在发生海损事故时，将履带卷置于破口前方，船舶履带式速堵板即自动贴在船舷上，让履带卷沿破口滚动，船舶履带式速堵板便封堵整个裂口。履带卷由投放器投放，投放器有三种。第一种，手持式投放器，在履带卷上安装长把手或可伸缩的长竿，在把手或可伸缩的长竿上配水下灯与摄像头，大一些的履带卷可在履带卷两端安装磁性轮，便于操作。第二种，机械投放器，投放器装有磁性轮附着于船舷。对非铁磁性船舷则投放器使用胶轮，配泵吸负压式吸盘附着于船舷。投放器在水下灯及摄像头的引导下，迅速抵达破损处，快速敷设速堵板，封堵破洞、裂口。可进入艙内的系缆敷设后要可靠固定。第三种，机器人投放器，由带有磁性轮的水下机器人投放履带卷，封堵裂口、破损。综上，本专利技术船舶履带式速堵板整体具有如下有益效果1.通常船舶的水下堵漏是相当困难的，尤其是大型孔洞裂缝，人力难以与水的巨大压力抗衡。采用船舶履带式速堵板舷外堵漏，则可以把阻力化为动力，把冲击力化为敷设的导向力。以水制水，化害为利，可靠快速封堵孔洞裂缝。2.带冲压肋筋的船舶履带式速堵板强度高重量轻.结构牢固，与破损面易于贴I=I O3.加强纤维泡沫橡胶密封垫可以可靠地封堵不规则破损面.水下的压力便足以将密封垫紧紧的压在船舷上。4.相邻面为N. S固定的高吸力薄磁片对可增强船舶履带式速堵板与破损面的结合力。5.覆盖面预置的系缆便于舷内固定，抗舷外冲击.可靠性增加。6.速堵板外表面复合的一层橡皮膜，及边缘部分延伸形成的密封裙边则提高了密封性能。7.曲线型履带速堵板则可以用于呈曲线状破损处，灵活应对。8.履带卷便于快速敷设，争取宝贵的时间。特别是，如果裂口破损比较规则，孔洞距水面又不太深，则可在舱内直接敷设强磁力履带板。9.投放器装有磁性轮，附着于船舷，使整个系统在船舷上有可靠的力学支点。胶轮及泵吸负压式吸盘则适用于非铁磁性船舷。小型船舶可用手持式投放器，大中型船舶可用机械式投放器，军舰与大型船舶可用机器人投放器10.水下灯提供照明、摄像头则是操作人员水下的眼睛。11.破损在舱内可见时，可使用舱内敷设型履带链，反应迅速，使用方便。12.如果条件允许，可在舱内直接敷设强磁力履带板堵漏。更加快捷。附图说明图1是本专利技术带冲压肋筋的履带链式速堵板的主视结构示意图2是图1中速堵板的俯视结构示意图3是本专利技术强磁片对履带速堵板的主视结构示意图4是图3中速堵板的俯视结构示意图5是本专利技术曲线型履带速堵板的主视结构示意图6是图5中速堵板的俯视结构示意图7是用于本专利技术速堵板使用的履带卷结构示意图8是履带链式速堵板在仓内敷设的状态结构示意图9是图8所示履带链式速堵板铺设完成的状态示意图10是利用投放器投放本专利技术船舶履带式速堵板的状态示意图11是图10中投放器底部的磁性轮实施例的结构示意图12是第二种磁性轮实施例的结构示意图13是第三种磁性轮实施例的结构示意图14是第四种磁性轮实施例的结构示意4图15是第五种磁性轮实施例的结构示意图；图16是强磁片对的放大结构示意图。具体实施方式如图1和2所示履带链式速堵板的结构，包括一字排布连接的薄板；相邻两个薄板之间铰接，从而整体构成履带形式；每一薄板上冲压有凹凸起伏的肋筋3。其中，履带形式的薄板一侧整体附着有橡皮膜，另一侧整体附着有覆盖面；所述覆盖面外侧还贴有一层橡胶密封垫；橡皮膜6在薄板5外缘延伸出与所述橡胶密封垫8的边缘密封的裙边1。图中标号2表示整体形式的履带链。其中，薄板为强度满足堵漏需要的金属或非金属材质制成。如图3和4所示强磁片对履带速堵板的结构，也包括整体成履带形式由薄板5相互铰接而成；相邻薄板5之间位于交界的边缘顺长度方向设置铰接轴。此外，履带形式的薄板5 —侧整体附着有橡皮膜6，另一侧整体附着有覆盖面7 ；覆盖面7外侧还贴有一层橡胶密封垫8 ；橡皮膜6在薄板外缘延伸出与薄板边缘密封的裙边1。橡胶密封垫8优先选用泡沫橡胶。此外，图中所示，每一薄板5的两端横向外侧分别贴置有薄强磁片对4，而且覆盖面 7上预置有固定在每一片薄板5上的系缆10。具体说，速堵板覆盖面7贴一层加强纤维泡沫橡胶密封垫8，边缘嵌入固定的高吸力薄强磁片对4，相邻面为N. S磁级外侧覆盖面预置系缆10，牢固地固定在每一片速堵板上。如图16所示，薄强磁片对的两个磁片分别以N极、S极反向的方式贴置于所述薄板5上，两个磁片之间留有间隙。其中，为了保证速堵板的强度，薄板材质可以是金属材质， 优选磁性导体的铁质薄板。同时其他类型，如塑料、橡胶薄板也是适用的，此时，磁片对内置固定于薄板表面或内部。如图5和6所示一种具有转向功能的船舶履带式速堵板，其较图3和4实施例不同之处在于，相邻所述薄板5之间的铰接形式为一个薄板板面的中部延伸出一个搭接在另一薄板板面的铰接片9，并垂直于所述铰接片和被搭接的所述薄板穿设销轴。这种方式适合破损处呈曲线状的位置使用，使用时曲线型履带速堵板，板间采用可转向连接，板间搭接，橡皮膜适当宽松，留有转向余地。需要说明的是，上述速堵板外表面复合一层橡皮膜6，在边缘部分延伸形成密封裙边1，其目的旨在封堵后密封性更好。本专利技术船舶履带式速堵板的使用如图7所示，船舶履带式速堵板投放前卷在滚筒上，称“履带卷”，履带卷21外包有保护套，投放时去掉保护套，以免投放前吸上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种船舶履带式速堵板，其特征在于，包括一字排布连接的薄板（５）；相邻两个所述薄板之间通过铰接单元连接，从而整体构成履带形式；履带形式的所述薄板（５）一侧贴有一层橡胶密封垫（８）；每一所述薄板（５）的横向两端部分别贴置有磁片对（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段萍，仲海洋，许鹏飏，郭彦青，冯士刚，许矢林，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：实用新型
国别省市：91