【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车充换电技术，具体涉及一种基于SDP和V2GTP-EXI电动汽车自适应充电控制系统。
技术介绍
随着全球石油资源的日渐枯竭，使用来源于石油的燃料成本不断上升，同时为了提高效率，减少空气的污染，汽车行业推出了新类型的车辆，使用各种发电站输送到电网的电能作为必要的能源，为车辆提供动力，而不是依靠内燃发动机，这些新车型，称为电动汽车。电动汽车将成为汽车市场的一个主要部分，逐渐取代内燃机动力的传统汽车。面对国际油价高位震荡和日益严峻的节能减排压力，世界汽车产业进入全面交通能源转型期，国际电动汽车发展开始加速。根据PIKE Research的一项最新报告预测，2010年至2015年的五年内，世界插电式电动汽车(PEV，含插电式混合动力汽车和纯电动汽车)总体销量将达到320万辆，其中中国总销量将达到88. 8万辆，规模居世界第一。美国重点发展插电式混合动力汽车和纯电动汽车，出台各项措施支持动力电池、关键零部件的研发和生产，提出政府采购计划和消费者购车补贴政策，支持充电基础设施建设，计划到2015年普及100万辆插电式混合动力电动汽车。发展电动汽车也是欧盟经济...
【技术保护点】
一种基于SDP和V2GTP?EXI电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述控制系统包括供能装置通信控制单元；所述供能装置通信控制单元通过充电电缆与电动汽车连接；所述供能装置通信控制单元包括：控制主CPU：负责对电动汽车充电系统的调度、数据处理及控制；电源模块：为所述供能装置通信控制单元提供电源；采样模块：采集电压、电流信息，并将电压、电流信息上送给控制主CPU；人机模块：用于界面显示和键盘输入；开入开出模块：采集开关量、状态量上送给控制主CPU，同时执行控制主CPU的控制命令；导引控制模块：监测导引控制线状态，并将其上送给控制主CPU；PLC控制模块：将控制主CPU的通...
【技术特征摘要】
1.一种基于SDP和V2GTP-EXI电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述控制系统包括供能装置通信控制单元；所述供能装置通信控制单元通过充电电缆与电动汽车连接；所述供能装置通信控制单元包括控制主CPU :负责对电动汽车充电系统的调度、数据处理及控制；电源模块为所述供能装置通信控制单元提供电源；采样模块采集电压、电流信息，并将电压、电流信息上送给控制主CPU ；人机模块用于界面显示和键盘输入；开入开出模块采集开关量、状态量上送给控制主CPU，同时执行控制主CPU的控制命令；导引控制模块监测导引控制线状态，并将其上送给控制主CPU ；PLC控制模块将控制主CPU的通信数据转换为载波信号。2.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述电源模块、采样模块、人机模块、开入开出模块、导引控制模块和PLC控制模块分别与控制主CPU连接。3.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述控制主CPU采用LPC2388芯片。4.如权利要求1所述的电动汽车自适应充电控制系统，其特征在于，所述电源模块为所述供能装置通信控制单元提供5V、12V和24V各等级电压...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦俭，吕晓荣，丁孝华，刘志红，孙广明，张晓燕，邱实，鲍恩奇，李浩，
申请(专利权)人：中国电力科学研究院，国家电网公司，
类型：实用新型
国别省市：
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