【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械加工
,涉及一种综合检测样板的制造。
技术介绍
在航空发动机零件附件壳体上安装螺桩时,由于装配螺桩数量、品种多,螺桩装配时要求的高度也不同。在螺桩装配时容易产生装配错误,螺桩高度的频繁测量也较麻烦。尽管每个零件都要求检测但因螺桩安装位置多,在螺桩位置装错时不容易被发现,目前,尚没有相应的检测螺桩装置的出现。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种能够适用于所有航空发动机附件壳体类零部件的螺桩装配检测方法及工装设计技术,从而提高零件的螺桩装配检测效率,提高产品合格率。本技术的技术方案是1.侧板I为L型弯板结构,高为3h,宽度为2w,厚度为w, L型端头型体厚度为1. 2-1. 5w,高度为h,侧板I端头型面为圆弧型面2.圆弧板2端部加工有台阶201、台阶202、台阶203、台阶204、台阶205、台阶206和台阶207七个台阶状结构,台阶201与台阶207,台阶202与台阶206,台阶203与台阶205相对于台阶204对称分布,台阶201和台阶207高度为h,台阶202和台阶206高度为1. 2h,台阶203和台阶205高度为1. 8h,台阶204高度为 ...
【技术保护点】
一种综合检测样板,其特征在于,侧板(1)为L型弯板结构,高为3h,宽度为2w,厚度为w,L型端头型体厚度为1.2?1.5w,高度为h,侧板(1)端头型面为圆弧型面;圆弧板(2)端部加工有台阶(201)、台阶(202)、台阶(203)、台阶(204)、台阶(205)、台阶(206)和台阶(207)七个台阶状结构,台阶(201)与台阶(207),台阶(202)与台阶(206),台阶(203)与台阶(205)相对于台阶(204)对称分布,台阶(201)和台阶(207)高度为h,台阶(202)和台阶(206)高度为1.2h,台阶(203)和台阶(205)高度为1.8h,台阶(204 ...
【技术特征摘要】
2011.12.20 CN 201120540808.01.一种综合检测样板,其特征在于,侧板(I)为L型弯板结构,高为3h,宽度为2w,厚度为w, L型端头型体厚度为1. 2-1. 5w,高度为h,侧板(I)端头型面为圆弧型面;圆弧板(2)端部加工有台阶(201)、台阶(202)、台阶(203)、台阶(204)、台阶(205)、台阶(206)和台阶(207)七个台阶状结构,台阶(201)与台阶(207),台阶(202)与台阶(206),台阶(203)与台阶(205)相对于台阶(204)对称分布,台阶(201)和台阶(207)高度为h,台阶(202)和台阶(206)高度为1. 2h,台阶(203)和台阶(205)高度为1. 8h,台阶(204)高...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶建民,
申请(专利权)人:贵州黎阳航空动力有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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