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大型桥梁拉索装置制造方法及图纸

技术编号:8576125 阅读:211 留言:0更新日期:2013-04-15 00:48
本实用新型专利技术公开了一种大型桥梁拉索装置,所述的大型桥梁拉索装置包含一对平行设置的夹板,所述的夹板之间设有一悬挂部,所述的悬挂部的底部的两端分别设有一导轮部,所述的悬挂部和导轮部通过螺母与所述的夹板可拆卸地相连接。本实用新型专利技术的大型桥梁拉索装置利用夹板底部的两端的一对导轮部,大大提高了线缆的拉伸的平稳性,提高了设备的可靠性。另外,由于第一连接枢轴和第二连接枢轴的外表面上均有密封套筒,大大降低了枢轴的锈蚀速度,提高其使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

大型桥梁拉索装置
本技术涉及一种拉索装置,更确切地说,是一种大型桥梁拉索装置。
技术介绍
拉索是大型桥梁建筑的最常用的一种起重牵引设备,用来吊施工用得钢筋、木楞、 脚手管等施工原材料的设备,也能用于牵引钢索。现有的拉索的导轮一般采用单滑轮,稳定性较差,另外,由于导轮的枢轴直接暴露在空气中,容易发生锈蚀。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种大型桥梁拉索>J-U ρ α装直。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种大型桥梁拉索装置,所述的大型桥梁拉索装置包含一对平行设置的夹板,所述的夹板之间设有一悬挂部,所述的悬挂部的底部的两端分别设有一导轮部,所述的悬挂部和导轮部通过螺母与所述的夹板可拆卸地相连接。作为本技术的较佳的实施例,所述的悬挂部包含一悬挂接头和一第一连接枢轴,所述的第一连接枢轴通过一第一密封套筒与所述的悬挂接头相连接,所述的导轮部包含一导向滑轮和一第二连接枢轴,所述的第二连接枢轴通过一第二密封套筒与所述的导向滑轮相连接。作为本技术的较佳的实施例,所述的第一连接枢轴的中部设有一第一啮合筒体,所述的第二连接枢轴的中部设有一第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型桥梁拉索装置(1),其特征在于,所述的大型桥梁拉索装置(1)包含一对平行设置的夹板(3),所述的夹板(3)之间设有一悬挂部(2),所述的悬挂部(2)的底部的两端分别设有一导轮部(4),所述的悬挂部(2)和导轮部(4)通过螺母(5)与所述的夹板(3)可拆卸地相连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型桥梁拉索装置(I),其特征在于,所述的大型桥梁拉索装置(I)包含一对平行设置的夹板(3),所述的夹板(3)之间设有一悬挂部(2),所述的悬挂部(2)的底部的两端分别设有一导轮部(4),所述的悬挂部(2)和导轮部(4)通过螺母(5)与所述的夹板(3)可拆卸地相连接。2.根据权利要求1所述的大型桥梁拉索装置(1),其特征在于,所述的悬挂部(2)包含一悬挂接头(21)和一第一连接枢轴(23),所述的第一连接枢轴(23)通过一第一密封套筒(22)与所述的悬挂接头(21...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺宏亮崔巍潘文启
申请(专利权)人:贺宏亮崔巍潘文启
类型:实用新型
国别省市:

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