【技术实现步骤摘要】
防风型桥梁拉索
本技术涉及建筑领域，尤其是涉及一种防风型桥梁拉索。
技术介绍
随着社会的发展，交通越来越发达，跨海大桥等大型桥梁的建筑也越来越多，而长度长的桥一般会建成拉索桥或斜拉桥，使其强度更强。而目前存在的问题是斜拉桥、拉索桥的拉索容易受到风雨的影响，出现晃动，尤其是拉索的中间位置，稳定性最差，而现有的拉索减震器只安装在其底部，存在减震效果差、价格昂贵，易损坏，难维修等缺点；且拉索长期使用容易被腐蚀，尤其是拉索与锚头的连接处容易进水，导致锚头内的钢丝容易被腐蚀，缩短了拉索的使用寿命。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种减震效果好，不易被腐蚀的防风型桥梁拉索。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种防风型桥梁拉索，包括拉索本体和设于拉索本体底端的锚头，所述拉索本体包括钢丝组和套设于纲丝组外、带弹性的中间套和套设于中间套外的减风套；所述减风套表面一侧设有左倾斜减风条，另一侧设有右倾斜减风条；所述拉索本体靠近锚头处设有防雨减震装置，该防雨减震装置包括套设于钢丝组外的弹性层、套设于弹性层外的固定套；沿所述固定套的内表面一圈设有凹环，弹性层外表面设有与凹环相配合的凸环，所述弹性层包括左弹性层和右弹性层，固定套包括左固定套和右固定套；固定套上端外部螺纹连接一环形密封盖，固定套上端内部设置一密封圈，弹性层的上端形成一容纳防水润滑脂的环形空腔，相邻四个同方向倾斜的拉索本体中部套设一固定架。作为优选，所述固定架为空心的圆柱体，其上设有供四个所述拉索本体穿过的孔，该圆柱体固定架的长度为拉索本体长度的八分之一；所述减风套表面涂覆有防腐层，减风套表面间...
【技术保护点】
一种防风型桥梁拉索，包括拉索本体(1)和设于拉索本体(1)底端的锚头(2)，其特征在于：所述拉索本体(1)包括钢丝组(6)和套设于钢丝组(6)外、带弹性的中间套(7)和套设于中间套(7)外的减风套(8)；所述减风套(8)表面一侧设有左倾斜减风条(81)，另一侧设有右倾斜减风条(82)；所述拉索本体(1)靠近锚头(2)处设有防雨减震装置(3)，该防雨减震装置(3)包括套设于钢丝组(6)外的弹性层(31)、套设于弹性层(31)外的固定套(32)；沿所述固定套(32)的内表面一圈设有凹环，弹性层(31)外表面设有与凹环相配合的凸环，所述弹性层(31)包括左弹性层和右弹性层，固定套(32)包括左固定套和右固定套；固定套(32)上端外部螺纹连接一环形密封盖(4)，固定套(32)上端内部设置一密封圈，弹性层(31)的上端形成一容纳防水润滑脂的环形空腔(5)，相邻四个同方向倾斜的拉索本体(1)中部套设一固定架。
【技术特征摘要】
1.一种防风型桥梁拉索，包括拉索本体(I)和设于拉索本体(I)底端的锚头(2)，其特征在于:所述拉索本体(I)包括钢丝组(6)和套设于钢丝组(6)外、带弹性的中间套(7)和套设于中间套(7)外的减风套(8);所述减风套(8)表面一侧设有左倾斜减风条(81)，另一侧设有右倾斜减风条(82);所述拉索本体(I)靠近锚头(2)处设有防雨减震装置(3)，该防雨减震装置(3)包括套设于钢丝组(6)外的弹性层(31)、套设于弹性层(31)外的固定套(32);沿所述固定套(32)的内表面一圈设有凹环，弹性层(31)外表面设有与凹环相配合的凸环，所述弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈水荣，张成，金再萍，李焕表，
申请(专利权)人：浙江海滨建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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