【技术实现步骤摘要】
本技术涉及提板小车
,尤其涉及一种提板小车装置。
技术介绍
汽车安全控制技术重点实验室进行各种安全性能开发试验,以检测汽车的安全性能。每次碰撞试验是按照不同法规进行试验,而碰撞壁前的地坑是为试验车辆进行底部摄像而建的,而地坑盖板是由不同的材料盖板覆盖在地坑表面进行试验。根据每次不同试验的要求,要对地坑盖板进行更换,每次更换地坑盖板都需要花费大量的时间,而且需要叉车的协助才能完成。叉车在更换另一个地坑盖板的同时,还要从刚刚更换的这个地坑盖板上经过,这样会给地坑盖板造成二次损伤,从而会降低地坑盖板的使用寿命,也会间接导致车辆底部摄像的摄影效果。由于地坑盖板的规格和形状有一定的要求,再加上整车试验对地坑盖板的要求,目前,在汽车安全控制技术重点实验室,还没有更好的设备仪器来对地坑盖板进行安装和更换,只能采用在叉车的协助下,用手工的方法对地坑盖板进行安装和更换,不仅费力、麻烦、工作效率低,而且叉车还会压坏地坑盖板,造成损失,并浪费资源。中国专利局公开了一种压装机提板装置,公开号为CN 101585248,该装置包括一挡板门、支架体、挡板门提升机构和集装箱小门插板提升机构,挡板门提升机构与挡板门相连接,支架体位于挡板门的上部,挡板门能沿着支架体上下运动,集装箱小门插板提升机构固定于挡板门面上。该装置不能用在汽车安全控制技术重点实验室的地坑盖板安装和更换作业中。
技术实现思路
在汽车安全控制技术重点实验室对地坑盖板进行安装和更换的作业中,只能采用在叉车的协助下,用手工的方法对地坑盖板进行安装和更换,不仅费力、麻烦、工作效率低,而且叉车还会压坏地坑盖板,造成损失,并浪费资 ...
【技术保护点】
一种提板小车装置,其特征在于,包括方形平板(1),所述方形平板下方固定连接有四根支脚(8),所述方形平板上设有呈长方形状的平板孔(2),所述平板孔内设有滚轴(4),所述滚轴上固定连接有两根钢绳(5),且这两根钢绳的一端分别固定连接在滚轴的两端,这两根钢绳的另一端分别固定连接有挂钩(11),所述滚轴的两端均设有摇杆(7)。
【技术特征摘要】
1.一种提板小车装置,其特征在于,包括方形平板(1),所述方形平板下方固定连接有四根支脚(8),所述方形平板上设有呈长方形状的平板孔(2),所述平板孔内设有滚轴(4),所述滚轴上固定连接有两根钢绳(5),且这两根钢绳的一端分别固定连接在滚轴的两端,这两根钢绳的另一端分别固定连接有挂钩(11),所述滚轴的两端均设有摇杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种提板小车装置,其特征在于,所述支脚底端固定安装有万向轮(9)。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩胜军,郑利群,崔玉进,韩刚,刘卫国,赵福全,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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