车用显示设备避震架制造技术

一种车用显示设备避震架，由架体、承座、与至少一黏贴组件所组合构成。架体可快速拆组式的被固定在车内，承座底缘设有一球体，被枢接在架体上而使承座可以改变角度，黏贴组件是结合在承座表面，使承座表面能稳固黏合各种车用显示设备。此避震架可视使用人需要被固定于车内适当位置，用于置放卫星定位导航器、行车记录器、手机或平板计算机等显示设备，利用特殊材料制成的黏贴组件来固定所述显示设备并提供良好避震效果，以确保显示设备不会脱落，大幅提升了使用上的安全性与便利性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种车用显示设备避震架，特别是指一种由架体、承座、与至少一黏贴组件所组合构成的，可快速拆组式的固定在车内，使显示设备能被稳固定位，并能阻断车体与车用显示设备之间的震动传递，大幅提升使用安全性与操作便利性的车用显示设备避震架。
技术介绍
各种车用显示设备被广泛使用于车辆，譬如卫星定位导航器、行车记录器，甚至是多功能手机及平板计算机等，这些显示设备的功能顾名思义不用多说，但是，如果这些显示设备安装固定的并不理想，或显示设备的固定架结构设计不良，就很容易造成使用上的困扰，并可能影响行车安全，譬如车辆行进时因为颠跛路面的震动，除了会使驾驶及乘客感到不舒适，车内装设的上述显示设备也可能因此松脱或掉落。传统所知上述车用显示设备的车内固定方式，最常见的就是在所述显示设备，譬如卫星定位导航器或行车记录器等本体的底部设置了吸盘结构，可以利用吸盘使显示设备直接吸附在车内平面而固定，但这种固定方式会将车体震动直接传递给显示设备，并且在拆装或拿取所述显示设备时操作并不方便，底部设置吸盘结构也不适用多功能手机及平板计算机。另有某些插槽式的车内固定架，可以将显示设备插设在固定架的插槽内，此方式可快速方便的以单手拿取所述显示设备，但却也容易因车体震动而生成碰撞噪音，或使显示设备从插槽内掉出；另外，也有某些使用了弹性束带固定显示设备的固定架设计，此方式虽兼具有方便拿取以及定位稳固显示设备不会松脱掉落的优点，但却仍然有上述车体震动会传递给显示设备，可能造成显示设备故障损坏的问题，这些困扰迄今并未见有效改善。
技术实现思路
为了解决上述专利技术目的，本技术提供了一种经改良的车用显示设备避震架。本技术的主要目的，是提供一种可以快速拆组式的固定在车内，使显示设备能被稳固定位并能阻断车体与车用显示设备之间的震动传递，大幅提升使用安全性与便利性的车用显示设备避震架。本技术的再一目的，是提供一种兼具有稳固定位与良好避震效果的避震架，设计在避震架的承座表面由黏贴组件来黏着接触显示设备，因而各种不同类型不同尺吋规格的车用显示设备都能适用。为了实现上述目的，本技术采用以下技术手段。本技术的车用显示设备避震架，整体是包括由架体、承座与至少一黏贴组件所组合构成。所述的架体，可快速拆组式的被固定在车内。所述的承座，为一平面座体，包括在承座底缘设有一球体，所述球体可被枢接在上述架体上，使承座可以改变角度。所述的黏贴组件，是结合在承座的表面，使所述承座表面能稳固黏着各种车用显示设备，使其定位，或可随时从黏贴组件上直接拿取拆下显示设备。上述架体，并不限其种类形状，譬如传统设置了吸盘装置以快速吸附在车内的各种平面架体都能适用。上述承座，并不限其尺寸规格，也可视其表面积大小来设置一或多数黏贴组件。因为黏贴组件是设于承座表面，显示设备可直接置放于此表面再稍作施压，即使显示设备被黏贴组件紧密黏附而固定，拿取时可由单手从承座表面直接拿取拆下显示设备，因而在实际操作上非常方便。当显示设备紧密黏附而固着于承座表面时，介于显示设备与承座之间的黏贴组件同时提供了缓冲避震功能，可有效阻断车体与显示设备之间的震动传递。本技术设计在避震架的承座表面由黏贴组件来固定显示设备，不需使用传统插槽或弹性束带，故本技术也能简化避震架整体组件结构，降低制造成本，并且，各种不同类型不同尺吋规格的车用显示设备，譬如卫星定位导航器、行车记录器、多功能手机及平板计算机，都能适用。以下配合图示，详细说明本技术一具体实施例的组件与结构。附图说明图1为本技术车用显示器避震架一实施例的立体外观图。图2为本技术车用显示器避震架的组件分解图。图3为本技术车用显示器避震架承座与黏贴组件分解图。图4为本技术车用显示器避震架承座侧视图。主要组件符号说明10架体 11吸盘12螺孔 13外螺纹14容孔 15外盖16中心孔17螺帽18中心孔19内螺纹20承座 21球体22凹槽 30黏贴组件具体实施方式如图1所示，本技术的车用显示设备避震架，整体包括由架体10、承座20、与至少一黏贴组件30组合构成。在图1中所示的本技术实施例，是在承座20表面设置了二面黏贴组件30。如图2，上述架体10，包括由吸盘11、外盖15，与一螺帽17，所组合构成。上述吸盘11，用于吸附于车内平面，包括在吸盘11表面设有螺柱12，螺柱12外缘设有外螺纹13，螺柱12中心设容孔14，可供容置图中所示承座20的球体21。上述外盖15,包括在外盖15表面设有一中心孔16,外盖15可覆盖于吸盘11表面，中心孔16恰可让螺柱12穿设并向上凸伸出来。上述螺帽17，包括在螺帽17轴心部位设有中心孔18，在螺帽17内缘设有内螺纹19，图中所示承座20的球体21可经由中心孔18而置入螺柱12的容孔14内，再旋锁螺帽17至螺柱12上，即使吸盘11、外盖15、螺帽17与后述承座20被组合在一起。旋松螺帽17，使承座20的球体21能在容孔14内自由的转动，就可以调节承座20成为不同角度，再旋紧螺帽17就使所述角度被固定。旋紧螺帽17时，同时也能控制吸盘11的吸附面更紧密的吸附于车内平面，或在旋松螺帽17时，吸盘11的吸附面变得松弛，就可方便的将吸盘11连同显示器避震架整体从车内平面上拔除。上述架体10，提供使后述承座20可被快速拆组式的固定在车内。如图3及图4，上述承座20，为一平面座体，在承座20底缘，一体凸伸出一球体21，在承座20的表面设有凹槽22，所述球体21可被枢接在上述架体10，使承座20可以改变角度，所述凹槽22内可供置放黏贴组件30，而使承座20的表面能稳固黏合各种车用显示设备，使其定位，或可随时从黏贴组件30上直接拿取拆下所述显示设备。上述黏贴组件30，是使用符合下列标准及特性的弹性体材料来制造成型垂直引张强度5.1Kg硬度20 25ShoreB荷重lKg/cm3耐温-20 80摄氏度耐震度500gal所述PU弹性体材料制成的黏贴组件30，除具有高制震性，能阻断震动传递，高抗拉力也使黏贴组件30不易破裂，表面黏着力强，适用于各种不同材质之表面黏贴固着，撕除时无残胶，不会破坏被着体表面而能多次重复黏贴固着，PU弹性体可重复水洗也不影响其黏着性。实际制造上，本技术的上述架体10，并不限其种类形状，譬如传统设置了吸盘装置以快速吸附在车内的各种平面架体都能适用，而并不限本技术实施例所示的架体10。上述承座20，也并不限其尺寸规格，可视其表面积大小来设置一或多数黏贴组件30。承座20的表面，也可视需要制成不同曲度，譬如成型为两端略为凸出中间略为凹入的曲面，此设计可使承座20表面上端的黏贴组件30，与承座20表面下端的黏贴组件30具有一斜向角度，用以改变承座20表面的黏着性。如上所述的本技术，因为黏贴组件30是设于承座20表面，显示设备可直接置放于此表面再稍作施压，即使显示设备被黏贴组件30紧密黏附而固定，拿取时可由单手从承座20表面直接拿取拆下显示设备，因而在实际操作上非常方便。当显示设备紧密黏附而固定于承座20表面时，介于显示设备与承座20之间的黏贴组件30同时提供了缓冲避震功能，可有效阻断车体与显示设备之间的震动传递。本技术设计在避震架的承座20表面由黏贴组件30来固定显示设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用显示器避震架，其特征在于，包括：?一架体，固定在车内平面上；?一承座，为一平面座体，在承座底缘，一体凸伸出一球体，在承座的表面设有凹槽，所述球体被枢接在上述架体上，以及，至少一黏贴组件，结合在承座表面的凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种车用显示器避震架，其特征在于，包括 一架体，固定在车内平面上； 一承座，为一平面座体，在承座底缘，一体凸伸出一球体，在承座的表面设有凹槽，所述球体被枢接在上述架体上，以及，至少一黏贴组件，结合在承座表面的凹槽内。2.依据权利要求1所述的车用显示器避震架，其特征在于，所述架体，包括由吸盘、夕卜盖与一螺帽所组成，吸盘吸附在车内平面，在吸盘表面设有螺柱，螺柱外缘设有外螺纹，螺柱中心设有容孔，所述外盖包括表面设有一中心孔，外盖覆盖在吸盘表面上，螺柱穿过中心孔并向上凸伸出来，所述螺帽轴心部位设有中心孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁文光，
申请(专利权)人：梁文光，
类型：实用新型
国别省市：