【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车配件冷却制具。
技术介绍
现有汽车饰件由注塑机成型再由模具中取出后温度较高，一般有60°C左右，需要将其冷却后才能经行下道エ序，而若将其放置在空气中自然冷却则需要12h左右，浪费大量的时间，而且由于高温且无支撑，饰件在冷却过程中可能会变形。
技术实现思路
本技术目的是提供ー种冷却时间极短的汽车配件冷却制具。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为一种汽车配件冷却制具，汽车配件扣合在冷却制具上进行冷却，它包括至少ー个内部开设有至少一条通路的模数、用于固定模数的基座、与所述的通路相连通设置的多条管路，所述的通路与所述的管路形成开环回路。所述的模数为4 10个，每个模数包括两条通路。 每条所述的通路呈“几”型，其包括与水平面相平行的上行通路、分别与上行通路两端相垂直且相连通设置的两个竖直通路、分别与两个竖直通路的端部相连通且与上行通路相平行的下行通路，相邻的两模数的相邻的下行通路通过管路相连通设置。所示的通路所在的平面与水平面相垂直。所述的模数由铝材制成。由于采用上述技术方案，本技术具有以下优点本技术利用在贯穿与各模数中的管路通冷却水，加速饰件的冷却速度，同时模数与饰件形状契合，能保证饰件在冷却过程中不会发生变形。附图说明附图1为本技术的实施例一的主视图；附图2为附图1的剖视图A-A ；附图3为本技术的实施例一的俯视图；附图4为附图3的剖视图B-B;附图5为本技术的实施例ニ的主视图；附图6为附图5的剖视图C-C ;附图7为本技术的实施例一的俯视图；附图8为附图7的剖视图D-D;其中2、管路；3、基座；5、进水管；6、出水管；11、通路；41、第...
【技术保护点】
一种汽车配件冷却制具，汽车配件扣合在冷却制具上进行冷却，其特征在于：它包括至少一个内部开设有至少一条通路（11）的模数、用于固定模数的基座（3）、与所述的通路（11）相连通设置的多条管路（2），所述的通路（11）与所述的管路（2）形成开环回路。
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件冷却制具，汽车配件扣合在冷却制具上进行冷却，其特征在于它包括至少ー个内部开设有至少一条通路(11)的模数、用于固定模数的基座(3)、与所述的通路(11)相连通设置的多条管路(2)，所述的通路(11)与所述的管路(2)形成开环回路。2.根据权利要求1所述的汽车配件冷却制具，其特征在于所述的模数(I)为4 10个，每个模数包括两条通路(11)。3.根据权利要求1所述的汽车配件冷却制具，其特征在于每条所述的通路(11)呈“几”型，...
【专利技术属性】
技术研发人员：林為恭，
申请(专利权)人：常熟冠林汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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