【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种塑料模具,尤其是涉及一种使用在汽车制品塑料模具中的塑料模具的内滑块结构。
技术介绍
在汽车塑料模具中,通常会遇到一些产品装配位置比较紧凑,对于这些产品在模具制造时常常会带来模具结构空间不足的问题;而采用比较传统的斜顶顶出结构满足不了这类产品空间的需求。
技术实现思路
本技术为解决现有汽车塑料模具中的斜顶顶出结构难以满足一些产品装配位置比较紧凑所导致的空间不足、无法紧凑安装等现状而提供的一种安全可靠,可满足实现紧凑安装空间、顺利脱模的汽车塑料模具的内滑块结构。本技术为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为一种汽车塑料模具的内滑块结构,包括模具模仁,模具A板和模具B板,其特征在于模具A板底部设有定模仁,模具B板上端部设有动模仁,动模仁上端部与定模仁底部相紧靠,动模仁内设有内滑块座,滑块镶件固定在内滑块座上,模具A板底部和模具B板接触位置处上设有勾腿铲基,勾腿铲基设在定模仁外侧。由注塑机产生动力,拉动动模仁做开模动作,勾腿铲基固定在定模板上,当模具开模时内滑块受到勾腿铲基拨动的力,做向模具内部水平方向移动,模具开到一定距离时内滑块停止运动,顺利完成产品脱模动作;更加可靠地满足实现对紧凑安装空间的顺利脱模。作为优选,所述的勾腿铲基上设有勾腿斜面。所述的勾腿铲基采用紧固螺栓与模具A板固定连接在一起。提高脱模顺利性及安装、拆卸维护的方便性。作为优选,所述的内滑块座底部设有耐磨板。所述的内滑块座上设有弹簧。量产后对耐磨板磨损的更换维修比较方便,同时制作模具时磨配比较容易,降低研配难度。本技术的有益效果是更大程度上可靠地满足实现对紧凑安装空间的顺利脱模,提高脱模顺 ...
【技术保护点】
一种汽车塑料模具的内滑块结构,包括模具模仁,模具A板(30)和模具B板(70),其特征在于:模具A板(30)底部设有定模仁(80),模具B板(70)上端部设有动模仁(90),动模仁(90)上端部与定模仁(80)底部相紧靠,动模仁(90)内设有内滑块座(50),滑块镶件(51)固定在内滑块座(50)上,模具A板(30)底部和模具B板(70)接触位置处上设有勾腿铲基(40),勾腿铲基(40)设在定模仁(80)外侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料模具的内滑块结构,包括模具模仁,模具A板(30)和模具B板(70),其特征在于模具A板(30)底部设有定模仁(80),模具B板(70)上端部设有动模仁(90),动模仁(90 )上端部与定模仁(80 )底部相紧靠,动模仁(90 )内设有内滑块座(50 ),滑块镶件(51)固定在内滑块座(50)上,模具A板(30)底部和模具B板(70)接触位置处上设有勾腿铲基(40 ),勾腿铲基(40 )设在定模仁(80 )外侧。2.按照权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙立军,
申请(专利权)人:宁波誉立精密模具有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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