发动机的冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发动机的冷却装置，其特征在于，在冷却活塞的机油喷射装置中，具有：配设于机油喷油嘴（8）上游侧的机油冷却器（4）；配设于该机油冷却器（4）上游侧的机油泵（5）；配设于机油喷油嘴（8）与机油冷却器（4）之间、调节来自所述机油冷却器（4）的冷却用机油流向机油喷油嘴（8）侧与油底壳侧的分流比率的第一切换调节阀（6）；控制单元，该控制单元具有基于活塞温度计算图（20）来切换所述第一切换调节阀（6）的油量调节图（41），所述活塞温度计算图（20）是利用冷却水温度传感器（35）、转速传感器（36）以及负载传感器（37）的各检测值计算所述活塞（11）的温度而得出的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及发动机的活塞冷却装置。
技术介绍
通常在发动机中，对活塞施加大的热负载，所以，为了防止因其热负载、或活塞头的高温导致爆震等异常燃烧，使用向活塞的背面侧喷射冷却用机油、防止活塞头熔化损坏及异常燃烧的冷却装置。图9表示普通的活塞冷却的主要部件的概况，在发动机的旋转中，通过发动机的驱动力驱动的机油泵5从发动机的油底壳(未图示)抽取机油，在机油冷却器4通过发动机的冷却水冷却机油。已经利用了从机油喷油嘴8向活塞I的背面喷射在机油冷却器4中被冷却的机油、来冷却活塞I的装置。而且，关于活塞的冷却装置，已经公开了日本特开2006-29127号公报(专利文献I)。根据专利文献1，公开了一种技术，该技术的构成包括由形成于活塞头部Ia的内侧第一油路及外侧第二油路形成的双重结构的冷却通道、在机构冷却时向这些第一和第二油路中的至少一个油路提供温油的温油供给装置、在活塞高温时向这些第一和第二油路中的至少另一个油路提供冷却机油的所述温油供给装置。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)特开2006-29127号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，因为机油泵5通过齿轮系连结在发动机的曲轴(未图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.01.11 JP 2011-0034761.一种发动机的冷却装置，该发动机的冷却装置具有利用机油冷却活塞的机油喷射装置，其特征在于，具有检测所述发动机温度的冷却水温度传感器；检测所述发动机转速的转速传感器；检测所述发动机负载的负载传感器；固定于所述发动机的缸体、向所述活塞的背面喷射冷却用机油的喷油嘴；在所述冷却用机油的流通路径上、配设于所述喷油嘴的上游侧的机油冷却器；在该机油冷却器的上游侧、向所述机油冷却器压送冷却用机油的机油泵；配设于所述喷油嘴与所述机油冷却器之间、调节来自所述机油冷却器的冷却用机油流向所述喷油嘴侧与油底壳侧的分流比率的第一切换调节阀；控制单元，该控制单元具有基于活塞温度计算图来切换所述第一切换调节阀的油量调节图，所述活塞温度计算图是利用所述温度传感器、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹本大育，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：
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