【技术实现步骤摘要】
本文所公开的主题涉及燃气涡轮发动机,且更具体而言涉及用于冷却在燃气涡轮发动机的燃烧器中使用的燃烧衬套的系统。
技术介绍
燃气涡轮发动机通常包括燃烧器,燃烧器具有限定燃烧室的燃烧衬套。在燃烧衬套内,压缩空气与燃料的混合物燃烧而产生热燃烧气体。燃烧气体可通过燃烧室流到ー个或更多涡轮级,以生成用于驱动负载和/或压缩机的动力。通常,燃烧过程由于热燃烧气体而加热燃烧衬套。不利的是,随着点火温度升高,现有冷却系统可能不在所有条件下充分地冷却燃烧衬套。
技术实现思路
下面概括在范围上与最初要求保护的专利技术相称的某些实施例。这些实施例并不意图限制所要求保护的专利技术的范围,而是,这些实施例仅仅意图提供本专利技术的可能形式的简要概括。实际上,本专利技术可涵盖可类似于或不同于下文所陈述的实施例的多种形式。根据本专利技术的ー个方面,提供了一种燃烧衬套组件,其包括燃烧衬套和过渡件。过渡件的一部分在周向上围绕燃烧衬套的一部分设置。密封件附连到过渡件,并且密封件被构造成向燃烧衬套的后端施加压缩力。附图说明当參照附图阅读下文的详细描述时,本专利技术的这些和其它的特征、方面和优点将变得更好理解, ...
【技术保护点】
一种燃烧衬套组件(300),包括:燃烧衬套(318);过渡件(314),其中,所述过渡件的一部分在周向上围绕所述燃烧衬套的一部分设置;密封件(340),其附连到所述过渡件,其中,所述密封件被构造成向所述燃烧衬套的后端(318d)施加压缩力。
【技术特征摘要】
2011.10.07 US 13/2679941.一种燃烧衬套组件(300),包括燃烧衬套(318);过渡件(314),其中,所述过渡件的一部分在周向上围绕所述燃烧衬套的一部分设置;密封件(340),其附连到所述过渡件,其中,所述密封件被构造成向所述燃烧衬套的后端(318d)施加压缩力。2.根据权利要求1所述的燃烧衬套组件,其特征在于,所述燃烧衬套的后端(318d)被构造成在所述密封件(340)的下游端附近终止。3.根据权利要求1所述的燃烧衬套组件,其特征在于,所述密封件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:DW西拉,RJ基拉,PB梅尔顿,WD约克,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:
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