PVC汽车内饰新型复合材料及其制造方法技术

PVC汽车内饰新型复合材料及其制造方法，其特征在于包括发泡层、设置在发泡层上的皮层，其特征在于构成皮层的成分用量包括：PVC、超高分子量乙烯-氯乙烯共聚物的一种以上?100重量份；抗冲改性剂5-30重量份；稳定剂1-5重量份；增塑剂40-80重量份；颜料适量超高分子量乙烯-氯乙烯共聚物聚合度高达2800；抗冲改性剂是ABS、MBS、ASA中的一种以上。本发明专利技术与已有技术相比，具有成本低、耐候性、质感好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种复合塑料及其制造エ艺。
技术介绍
汽车内饰范围主要由仪表盘、门板、车顶、坐垫、木纹饰面、遮阳板、扶手、档位套等组成，其材质特性要求很高，对耐温性、耐候性、气味、外观、耐磨等要求很严格。其中仪表板、门板、扶手、车顶、座椅后背等的结构是基本一致的，以仪表板为例，按其表面可分为硬质仪表板和软质仪表板。硬质仪表板指的是表面呈硬质的仪表板，通常是直接注塑成型的单层结构(极少数会采用多层结构)，多采用改性PP或TPO材料，少数采用ABS材料。硬质仪表板由于表面呈硬质，质感不如软质仪表板，常用于货车、客车以及经济型轿车。软质仪表板为带有泡沫层的塑料仪表板，一般由本体骨架、中间层泡沫、表皮构成，具有柔软的质感，给人ー种舒适豪华的感觉，同时还具有碰撞能量和噪音的吸收功能，因此多用于中高档轿车上，有些豪华客车也会采用软质仪表板，但总的来说应用不如硬质仪表板广泛。软质仪表板骨架主要以增强PP、ABS/PC或苯こ烯/顺丁ニ酸酐(SMA)等材料注塑而成；发泡层主要为聚氨酷发泡层(PU Foam)或聚丙烯发泡层(PPF);表皮的成型エ艺除了PVC/ABS片材的真空阳模成型和PVC搪塑外，近年本文档来自技高网...

【技术保护点】
PVC汽车内饰新型复合材料，包括发泡层、设置在发泡层上的皮层，其特征在于构成皮层的成分用量包括PVC、超高分子量乙烯?氯乙烯共聚物的一种以上??100重量份抗冲改性剂???????????????????????????5?30重量份稳定剂???????????????????????????????1?5重量份增塑剂???????????????????????????????40?80重量份颜料?????????????????????????????????适量?超高分子量乙烯?氯乙烯共聚物聚合度为2800以上，抗冲改性剂是ABS、MBS、ASA中的一种以上。

【技术特征摘要】
1.PVC汽车内饰新型复合材料，包括发泡层、设置在发泡层上的皮层，其特征在于构成皮层的成分用量包括PVC、超高分子量乙烯-氯乙烯共聚物的一种以上100重量份超高分子量乙烯-氯乙烯共聚物聚合度为2800以上，抗冲改性剂是ABS、MBS、ASA中的一种以上。2.根据权利要求1所述的PVC汽车内饰新型复合材料，其特征在于发泡层采用非极性发泡聚丙烯材料，发泡层与皮层间涂覆胶水。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴启超，丰俊湘，宋岱瀛，尚金伟，林梅绪，王东勇，
申请(专利权)人：广东天安新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：