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一种随车多功能千斤顶制造技术

技术编号:8558438 阅读:241 留言:0更新日期:2013-04-10 22:14
本发明专利技术涉及汽车维修工具、普通工具多用途综合开发利用,属于汽车维修工程。本发明专利技术根据蜗杆传动比大,当量摩擦角自锁安全的基本原理,把蜗杆作为主动件,蜗轮为从动件,蜗轮轴上部旋转杆,用于旋转分解轮胎与钢圈,中部下压杆除去轮胎内的余气压,便于上部旋转杆深入轮胎内口旋转拆装。蜗轮正时针旋转矩形螺纹主轴上的托钩顶起车辆,反时针旋转托钩放下车辆,适应现代快节奏需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车维修工具,普通工具多用途综合开发利用,属于汽车维修工程。
技术介绍
现有的汽车随车工具千斤顶,大多数是液压千斤顶,普通螺纹机械式千斤顶,车辆 在行驶途中,遇到轮胎没气压,不能行驶,换轮胎时很不方便,升高平衡结构不符合现代快 节奏要求,费时费力,对驾驶员来说,购买新车就这样配置的也无办法。即使到市场上购买, 也都是老一套,大家都想减少不必要的损失和时间的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的,是减少不必要的损失,从经济实用耐久的目的出发,根据汽车底盘 结构原理的具体情况,设计一种多功能千斤顶,不但能升高,还能拆装修补轮胎。既能拆装 小汽车真空胎,又能拆装大卡车普通轮胎,熟练者还可以自补轮胎,方便实用,达到行驶安 全,经济的效果。为了解决上述问题,本专利技术的技术方案是根据蜗杆传动,传动比大,当量摩擦角, 自锁安全的基本原理,传递交错轴的运动和动力,蜗杆为主动件,涡轮为从动件,蜗轮轴上 部旋转杆旋转给力拆装,中部左侧下压杆除去轮胎内余气压,便于旋转杆深入轮胎内口旋 转拆装。蜗轮正时针旋转,中下部的矩形螺纹托钩,托起车辆一侧高度,便于更换轮胎,反时 针旋转,可放下托起的高度,无论是升高还是放下,在蜗轮上加多大的力,都不能使蜗杆传 动,达到了自锁安全作用。本专利技术与其它液压千斤顶、螺纹机械式千斤顶相比较,具有符合物理学、机械工程 学、力学、蜗杆传动基本原理,依据小汽车、卡车的真空胎,普通胎的具体要求,既能顶高,又 能拆装修补轮胎,发挥随车多功能千斤顶作用,适应现代社会快节奏要求,为广大用户服 务。附图说明下面结合附图,对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术一种随车多功能千斤顶,立体图原理图。图2是本专利技术一种随车多功能千斤顶,主视图基本构成原理图。其中图2中,I为支撑稳定杆,2为活动下压杆,3为旋转杆,4为蜗轮蜗杆,5为蜗轮 蜗杆支撑圆盘座,6为托钩,7为矩形螺纹主轴,8为千斤顶底座。具体实施方式实际装配使用时,矩形螺纹主轴与蜗轮蜗杆支撑圆盘座,千斤顶底座是活动连接 成整体,支撑稳定杆固定连接,蜗轮蜗杆支撑圆盘座,与千斤顶底座,使千斤顶负重时平稳 传动。蜗轮蜗杆与矩形螺纹主轴装配成一体,通过蜗轮蜗杆转动矩形螺纹上的托钩,便上下移动,旋转方向不同,起到升高或者放下车辆高度也不同。矩形螺纹主轴上部的旋转杆,动 配合固定在轴上,便于拆装使用和携带。当驾驶员更换轮胎时,只要旋转蜗杆带动蜗轮轴,托钩就能很快顶起车辆,完工时 反方向旋转蜗杆,便可放下车辆,左侧活动下压杆与上部旋转杆,依据需求压去余气压后, 使轮胎在旋转杆的旋转作用下,轮胎与钢圈很快被分解开,达到更换和修补的目的,随时随 地都能进行操作,方便快捷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车多功能千斤顶,其特征在于:它包括支撑稳定杆1与矩形螺纹主轴7、蜗轮蜗杆支撑圆盘座5、千斤顶底座8装配成整体,蜗轮蜗杆4与矩形螺纹主轴7装配成一根轴形式。

【技术特征摘要】
1.一种随车多功能千斤顶,其特征在于它包括支撑稳定杆I与矩形螺纹主轴7、蜗轮蜗杆支撑圆盘座5、千斤顶底座8装配成整体,蜗轮蜗杆4与矩形螺纹主轴7装配成一根轴形式。2.根据权利要求1所述的一种随车多功能千斤顶,其特征在于旋转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:尚玉东
申请(专利权)人:尚玉东
类型:发明
国别省市:

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