一种动力匹配式拖拉机。柴油机和变速箱与机架连接，左手把和右手把与变速箱连接，离合器操纵手柄、离合器拉杆组合、变速箱分离爪、变速箱分离轴承和变速箱带轮组合依次相连接。转向离合器操纵手柄、转向离合拉杆和变速箱依次相连接，油门操纵手柄、油门拉杆组合、油门曲柄和柴油机依次相连接，配重块、配重块滑动杆、配重块安装架和机架依次相连接。油缸与配重块和配重块安装架连接，动力匹配操纵手柄、动力匹配拉杆组合和动力匹配分离爪依次相连接，动力匹配分离爪、动力匹配分离轴承、左车轴、右车轴、轴传摩擦片、轮传摩擦片、轮辋及轮胎、车轮辐板和动力匹配轮依次相连接。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种农业机械，具体涉及一种动力匹配式拖拉机。
技术介绍
目前，我国的耕作动力机械主要有大中小型四轮拖拉机和手扶拖拉机，四轮拖拉 机的转弯半径大，转向不灵活，对地头的重复碾压严重，当地块较小时，在地头转向进入后 续作业位置的时间有时比实际耕作的时间还要长。山区的道路、山区梯田地块与地块之间 的连接路段坡度大、崎岖不平，四轮拖拉机在这些路段上不能顺畅的行走，因此在山区不能 大面积投入使用。手扶拖拉机转弯灵活，能够较好的适应山区地块的情况，虽然它在很多山 区的道路和山区梯田地块与地块之间的连接路段上不能自己行走，但它体积较小，可以较 方便的用其他车辆运送到地里进行作业，因此手扶拖拉机是目前山区最主要的耕作机械。 它的缺点是制动性能较差，行走不很安全。重心位置较高，稳定性较差，在略有坡度的地块 上进行作业时特别容易发生倾翻，在这种情况下，除需一个人驾驶外，还专门需要一个人从 低处推住或从高处用绳子拉住以防止倾翻，劳动强度很大，体力较差的人使用起来困难很 多，而且效率很低影响生产。功率较大的机型，启动较费力，在耕作过程中，有时候发生熄 火，需要两个人一起摇才能够启动，使用起来很不方便。
技术实现思路
针对目前耕作动力机械在山区使用效果较差的状况，本专利技术提供一种启动省力、 两轮动力可单独匹配、转向灵活、重心位置低、稳定性良好、驾驶轻便灵活、能够平稳牵引多 种农机具进行作业的动力匹配拖拉机。本专利技术所采用的技术方案是飞轮与柴油机连接，柴油机带轮与飞轮连接，油泵皮 带与柴油机带轮和油泵带轮连接，柴油机与机架连接。变速箱皮带与柴油机带轮和变速箱 带轮组合连接，油泵带轮与油泵连接，变速箱与机架连接，变速箱带轮组合与变速箱连接。 左手把与变速箱连接，离合器拉杆组合与离合器操纵手柄和变速箱分离爪连接，离合器操 纵手柄与转轴组合连接，油门曲柄与柴油机和油门拉杆组合连接，右车轴和左车轴与变速 箱连接。个动力匹配系统分别与右车轴和左车轴连接，变速箱分离轴承与变速箱带轮组合 连接，变速箱分离爪与离合器拉杆组合和变速箱分离轴承连接，转向离合器操纵手柄与转 轴组合连接，油门操纵手柄与转轴组合连接。转轴组合分别与左手把和右手把连接，转向离 合拉杆与变速箱和转向离合器操纵手柄连接，右手把与变速箱连接，油门拉杆组合与油门 曲柄和油门操纵手柄连接，挡片与配重块滑动杆连接。配重块与配重块滑动杆滑动配合连 接，配重块滑动杆与配重块安装架连接，油缸与配重块和配重块安装架连接，配重块安装架 与机架连接，油泵油管与油缸和油泵连接，油泵与配重块安装架连接，启动器和支架与机架 连接。动力匹配分离爪与动力匹配拉杆组合和动力匹配分离轴承连接，动力匹配拉杆组合 与动力匹配操纵手柄连接，动力匹配操纵手柄与转轴组合连接。个动力匹配轮分别与右车 轴和左车轴连接，摩擦片压紧柱与轴传摩擦片和动力匹配分离轴承连接，辐板紧固件将动力匹配轮和车轮辐板连接为一体。个车轴螺母分别与右车轴和左车轴连接，个轴传摩擦片 分别与右车轴和左车轴连接，个轮传摩擦片分别与个动力匹配轮连接，车轮辐板与动力匹 配轮连接。个动力匹配分离轴承分别与右车轴和左车轴连接，个轮辋及轮胎与车轮辐板连 接，弹簧与动力匹配轮和动力匹配分离轴承连接。本专利技术的有益效果是配重块可以很灵活的根据需要移动位置，具有很好的制动 性能。柴油机和机架处于车轮的下方，重心位置较低，稳定性良好。启动器可以对柴油机比 较轻松的进行启动。两个车轮的动力可以单独进行匹配。能够平稳的牵引多种农机具进 行作业，可牵引犁、旋耕耙、播种机进行耕地、碎土、播种，可牵引挖出机对土豆、红薯进行挖 出，可悬挂割晒机对小麦等作物进行收割。附图说明图1是本专利技术的主视图图2是本专利技术的俯视图图3是本专利技术的后视图图4是动力匹配系统主视图图5是动力匹配系统俯视图图6是车轴横截面示意图图7是轴传摩擦片示意图图8是轮传摩擦片示意图图中1.机架，2.飞轮，3.柴油机带轮，4.油泵皮带，5.柴油机，6.变速箱皮带， 7.油泵带轮，8.变速箱，9.变速箱带轮组合，10.左手把，11.离合器拉杆组合，12.离合器 操纵手柄，13.油门曲柄，14.右车轴，15.动力匹配系统，16.左车轴，17.变速箱分离轴承，18.变速箱分离爪，19.转向离合器操纵手柄，20.油门操纵手柄，21.转轴组合，22.转向 离合拉杆，23.右手把，24.油门拉杆组合，25.挡片，26.配重块，27.配重块滑动杆，28.油 缸，29.配重块安装架，30.油泵油管，31.油泵，32.启动器，33.支架，34.动力匹配分离爪， 35.动力匹配拉杆组合，36.动力匹配操纵手柄，37.动力匹配轮，38.摩擦片压紧柱，39.辐 板紧固件，40.车轴螺母，41.轴传摩擦片，42.轮传摩擦片，43.车轮辐板，44.动力匹配分离 轴承，45.轮辋及轮胎，46.弹簧。具体实施例方式一种动力匹配式拖拉机，它由机架1、飞轮2、柴油机带轮3、油泵皮带4、柴油机5、 变速箱皮带6、油泵带轮7、变速箱8、变速箱带轮组合9、左手把10、离合器拉杆组合11、离 合器操纵手柄12、油门曲柄13、右车轴14、动力匹配系统15、左车轴16、变速箱分离轴承17、变速箱分离爪18、转向离合器操纵手柄19、油门操纵手柄20、转轴组合21、转向离合拉 杆22、右手把23、油门拉杆组合24、挡片25、配重块26、配重块滑动杆27、油缸28、配重块安 装架29、油泵油管30、油泵31、启动器32、支架33、动力匹配分离爪34、动力匹配拉杆组合35、动力匹配操纵手柄36、动力匹配轮37、摩擦片压紧柱38、辐板紧固件39、车轴螺母40、 轴传摩擦片41、轮传摩擦片42、车轮辐板43、动力匹配分离轴承44、轮辋及轮胎45、弹簧46 组成。飞轮2与柴油机5连接，柴油机带轮3与飞轮2连接，油泵皮带4与柴油机带轮3和油泵带轮7连接，柴油机5与机架I连接，柴油机5和机架I的位置位于左车轴16和右车 轴14中心的下方。变速箱皮带6与柴油机带轮3和变速箱带轮组合9连接，油泵带轮7与 油泵31连接，变速箱8与机架I连接，变速箱带轮组合9与变速箱8连接。左手把10与变 速箱8连接，离合器拉杆组合11与离合器操纵手柄12和变速箱分离爪18连接，离合器操 纵手柄12与转轴组合21连接，油门曲柄13与柴油机5和油门拉杆组合24连接，右车轴14 和左车轴16与变速箱8连接。2个动力匹配系统15分别与右车轴14和左车轴16连接，变 速箱分离轴承17与变速箱带轮组合9连接，变速箱分离爪18与离合器拉杆组合11和变速 箱分离轴承17连接,转向离合器操纵手柄19与转轴组合21连接,油门操纵手柄20与转轴 组合21连接。转轴组合21分别与左手把10和右手把23连接，转向离合拉杆22与变速箱 8和转向离合器操纵手柄19连接，右手把23与变速箱8连接，油门拉杆组合24与油门曲柄 13和油门操纵手柄20连接，挡片25与配重块滑动杆27连接。配重块26与配重块滑动杆 27滑动配合连接，配重块26在油缸28的作用下，可根据需要沿着配重块滑动杆27进行滑 动。配重块滑动杆27与配重块安装架29连接，油缸28与配重块26和配重块安装架29连 接，配重块安装架29与机架I连接，油泵油管30与本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动力匹配式拖拉机，包括柴油机(5)、左手把(10)、右手把(23)、变速箱(8)、动力匹配轮(37)；其特征是：飞轮(2)与柴油机(5)连接，柴油机带轮(3)与飞轮(2)连接，油泵皮带(4)与柴油机带轮(3)和油泵带轮(7)连接，柴油机(5)与机架(1)连接；变速箱皮带(6)与柴油机带轮(3)和变速箱带轮组合(9)连接，油泵带轮(7)与油泵(31)连接，变速箱(8)与机架(1)连接，变速箱带轮组合(9)与变速箱(8)连接；左手把(10)与变速箱(8)连接，离合器拉杆组合(11)与离合器操纵手柄(12)和变速箱分离爪(18)连接，离合器操纵手柄(12)与转轴组合(21)连接，油门曲柄(13)与柴油机(5)和油门拉杆组合(24)连接，右车轴(14)和左车轴(16)与变速箱(8)连接；2个动力匹配系统(15)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，变速箱分离轴承(17)与变速箱带轮组合(9)连接，变速箱分离爪(18)与离合器拉杆组合(11)和变速箱分离轴承(17)连接，转向离合器操纵手柄(19)与转轴组合(21)连接，油门操纵手柄(20)与转轴组合(21)连接；转轴组合(21)分别与左手把(10)和右手把(23)连接，转向离合拉杆(22)与变速箱(8)和转向离合器操纵手柄(19)连接，右手把(23)与变速箱(8)连接，油门拉杆组合(24)与油门曲柄(13)和油门操纵手柄(20)连接，挡片(25)与配重块滑动杆(27)连接；配重块(26)与配重块滑动杆(27)滑动配合连接，配重块滑动杆(27)与配重块安装架(29)连接，油缸(28)与配重块(26)和配重块安装架(29)连接，配重块安装架(29)与机架(1)连接，油泵油管(30)与油缸(28)和油泵(31)连接，油泵(31)与配重块安装架(29)连接，启动器(32)和支架(33)与机架(1)连接；动力匹配分离爪(34)与动力匹配拉杆组合(35)和动力匹配分离轴承(44)连接，动力匹配拉杆组合(35)与动力匹配操纵手柄(36)连接，动力匹配操纵手柄(36)与转轴组合(21)连接；2个动力匹配轮(37)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，摩擦片压紧柱(38)与轴传摩擦片(41)和动力匹配分离轴承(44)连接，辐板紧固件(39)将动力匹配轮(37)和车轮辐板(43)连接为一体；2个车轴螺母(40)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，2个轴传摩擦片(41)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，2个轮传摩擦片(42)分别与2个动力匹配轮(37)连接，车轮辐板(43)与动力匹配轮(37)连接；2个动力匹配分离轴承(44)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，2个轮辋及轮胎(45)与车轮辐板(43)连接，弹簧(46)与动力匹配轮(37)和动力匹配分离轴承(44)连接。...
【技术特征摘要】
1.一种动力匹配式拖拉机，包括柴油机(5)、左手把(10)、右手把(23)、变速箱(8)、动力匹配轮(37);其特征是飞轮(2)与柴油机(5)连接，柴油机带轮(3)与飞轮(2)连接， 油泵皮带(4)与柴油机带轮(3)和油泵带轮(7)连接，柴油机(5)与机架(I)连接；变速箱皮带(6)与柴油机带轮(3)和变速箱带轮组合(9)连接，油泵带轮(7)与油泵(31)连接， 变速箱(8)与机架(I)连接，变速箱带轮组合(9)与变速箱(8)连接；左手把(10)与变速箱(8)连接，离合器拉杆组合(11)与离合器操纵手柄(12)和变速箱分离爪(18)连接，离合器操纵手柄(12)与转轴组合(21)连接，油门曲柄(13)与柴油机(5)和油门拉杆组合(24)连接，右车轴(14)和左车轴(16)与变速箱(8)连接；2个动力匹配系统(15)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，变速箱分离轴承(17)与变速箱带轮组合(9)连接，变速箱分离爪(18)与离合器拉杆组合(11)和变速箱分离轴承(17)连接，转向离合器操纵手柄(19)与转轴组合(21)连接，油门操纵手柄(20)与转轴组合(21)连接；转轴组合(21)分别与左手把(10)和右手把(23)连接，转向离合拉杆(22)与变速箱(8)和转向离合器操纵手柄(19)连接，右手把(23)与变速箱⑶连接，油门拉杆组合(24)与油门曲柄(13)和油门操纵手柄(20)连接，挡片(25)与配重块滑动杆(27)连接；配重块(26)与配重块滑动杆(27)滑动配合连接，配重块滑动杆(27)与配重块安装架(29)连接，油缸(28)与配重块(26)和配重块安装架(29)连接，配重块安装架(29)与机架(I)连接，油泵油管(30)与油缸(28)和油泵(31)连接，油泵(31)与配重块安装架(29)连接，启动器(32)和支架(33)与机架(I)连接；动力匹配分离爪(34)与动力匹配拉杆组合(35)和动力匹配分离轴承(44) 连接，动力匹配拉杆组合(35)与动力匹配...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝亮，
申请(专利权)人：郝亮，
类型：发明
国别省市：
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