随车工具组合盘制造技术

本案公开了一种随车工具组合盘，其底座凹槽型腔与千斤顶的底座部分实施无松动卡合，下支承臂组凹槽型腔、上支承臂组凹槽型腔分别与千斤顶的下支承臂组和上支承臂组实施无松动卡合，V字形型腔与螺杆扭转力传递环卡合，顶头凹槽型腔与千斤顶的顶头部分实施无松动卡合；拖钩环卡接凸台与拖车用拖钩环的吊环孔紧配合；轮胎扳手内六角端头型腔与兼具加力杆的轮胎扳手的内六角端头部分卡接，并使轮胎扳手的后部与轮胎扳手尾部型腔卡接配合；螺丝批与螺丝批凹槽型腔卡合；千斤顶摇杆嵌入千斤顶摇杆凹槽型腔，并使千斤顶摇杆的撬胎端与矩形通孔实施卡合；工具组合盘串接螺栓通孔套入串接螺栓并使螺纹副旋紧。使各工具既被固定又无震动噪音。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机动车辆随车维修保养用工具的集合装置，特别是属于ー种小型轿车的随车工具组合盘。
技术介绍
作为机动车辆使用中维修维护工作不可或缺的五金工具，通常具有千斤顶、千斤顶摇杆、轮胎扳手、轮胎撬棒、螺丝批、拖车用拖钩环。所述各工具在随车的方式上一般具有以工具箱放置、以工具包包装，比较马虎的则有将随车各工具随便地放在机动车的车厢内。显然，在车厢内的很不讲究的随意摆放维修工具，常会招致工具的丢失、车辆运行中随车エ具之间互相碰撞引发烦人的响声，而造成应急维修车辆时的不便以及影响人员驾驶和乘坐的舒适，并成为各种不安全因素。鉴于上述已有技术的不足，申请人针对如何在小型轿车中以恰当的方式将随车エ具固定，设计ー种新的轿车工具组合盘，以形成下文将要介绍的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的任务就在于明确维修工具在随轿车运动中一要固定、集中，ニ要不发出噪声，给人予舒适的坐车环境。这样在客观上就要求要形成一能固定各工具的工具盒，井能将该工具盒可靠地固定于这种轿车的车体内。本专利技术的上述目的是这样实现的一种随车工具组合盘，包括组合盘盘体、千斤顶、兼具加カ杆的轮胎扳手、螺丝批、拖车用拖钩环、千斤顶摇杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车工具组合盘，包括组合盘盘体（1）、千斤顶（2）、兼具加力杆的轮胎扳手（3）、螺丝批（4）、拖车用拖钩环（5）、千斤顶摇杆（9）和组合盘固定板（6）、串接螺栓（7）、锁紧螺母（8），其特征在于：组合盘盘体（1）内设有底座凹槽型腔（10）、下支承臂组凹槽型腔（11）、螺杆凹槽型腔（12）、上支承臂组凹槽型腔（13）、顶头凹槽型腔（15）、拖钩环卡接凸台（16）、千斤顶摇杆凹槽型腔（17）、工具组合盘串接螺栓通孔（18），在组合盘盘体（1）的底部开设有第一内锥体型腔（19）、固定板结合平面（20）、大倒角（21）、第二内锥体型腔（22）、内平面（23）、内圆柱孔（24）、矩形通孔（25）、轮...

【技术特征摘要】
1.一种随车工具组合盘，包括组合盘盘体(I)、千斤顶(2)、兼具加力杆的轮胎扳手(3)、螺丝批(4)、拖车用拖钩环(5)、千斤顶摇杆(9)和组合盘固定板(6)、串接螺栓(7)、锁紧螺母(8)，其特征在于组合盘盘体(I)内设有底座凹槽型腔(10)、下支承臂组凹槽型腔(11 )、螺杆凹槽型腔(12 )、上支承臂组凹槽型腔(13 )、顶头凹槽型腔(15 )、拖钩环卡接凸台(16)、千斤顶摇杆凹槽型腔(17)、工具组合盘串接螺栓通孔(18)，在组合盘盘体(I)的底部开设有第一内锥体型腔(19)、固定板结合平面(20)、大倒角(21)、第二内锥体型腔(22)、内平面(23)、内圆柱孔(24)、矩形通孔(25)、轮胎扳手内六角端头型腔(26)、螺丝批凹槽型腔(27)、V字形型腔(29)、轮胎扳手尾部型腔(30);所属组合盘盘体(I)的底座凹槽型腔(10)与千斤顶(2)的底座部分实施无松动卡合，下支承臂组凹槽型腔(11)、上支承臂组凹槽型腔(13)分别与千斤顶(2)的下支承臂组和上支承臂组实施无松动卡合，V字形型腔(29)与螺杆扭转力传递环(14)卡合，顶头凹槽型腔(15)与千斤顶(2)的顶头部分实施无松动卡合；拖钩环卡接凸台(16)与搁置在组合盘盘面上的拖车用拖钩环(5)的封闭状吊环孔紧配合；轮胎扳手内六角端头型腔(26)与兼具加力杆的轮胎扳手(3)的内六角端头部分卡接，并使轮胎扳手(3)的后部与轮胎扳手尾部型腔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩进，顾晓峰，陈有源，林来顺，
申请(专利权)人：南通市通润汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：