一种换热器翅片管制造技术

技术编号:8555337 阅读:177 留言:0更新日期:2013-04-07 18:33
一种换热器翅片管,其特征在于,基管外侧镀覆有铝膜层,铝膜层上覆盖有铝基钎焊料及钎焊剂,翅片通过钎焊固定在基管上形成一组翅片管;多组翅片管通过连接板钎焊连接为一体。本实用新型专利技术在低风速下具有间隙热阻小、换热系数高、风阻小、管内阻力小、容易清洗、生产效率高、环境污染小,性能更加可靠等优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种应用于火电厂、核电站、冶金和化工等领域的空冷系统中的热交换器用翅片管,以完成热量的交換。
技术介绍
我国经济近年来持续高速发展,电カ的供应日益紧张,因此电カエ业加快发展大容量汽轮机组势在必行。电カエ业生产不仅消耗大量的一次能源,同时也消耗大量的水资源。而我国是ー个水资源缺乏并且分布极不平衡的国家,特别是我国的“三北”(华北、东北、西北)地区,煤炭资源丰富,但水资源十分贫乏。湿式冷却发电技术已经制约了电カエ业的发展,空冷技术应运而生。由于空冷具有节水的特点,符合我国国情,符合国家产业政策,因而赢得了市场,表现出良好的市场前景。目前,广泛应用的ー种空冷器翅片管形式是圆管或椭圆管套片管及圆管或椭圆管绕片管,其中的基管和翅片分别为钢管和钢片、铝管铝片、钢管铝片。钢管和钢片的翅片管在制造过程中,要求翅片与基管之间具有良好地结合以便降低热阻,提高综合传热系数,通常是通过热浸镀锌。但镀锌过程中使用大量的酸液会对环境造成污染,生产エ艺也比较复杂;铝管铝片、钢管铝片的翅片管,翅片和基管直接通常采用缠绕、轧制或穿胀等方式,以上方式翅片和基管之间间隙热阻大,在换热器介质温度温差大的时候,间隙热阻或逐渐増大,影响散热器的换热性能。目前,我国正经历设备大型化的过程,随着国民经济的发展,可利用土地逐渐减少,土地的利用率要更高,这就要求设备占地不能太大,该新型翅片管,这种新型翅片管在低风速下具有间隙热阻小、换热系数高、风阻小、管内阻力小等特点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种换热器翅片管,以克服公知技术中的不足之处。为实现上述目的,本技术提供的换热器翅片管,其中,基管外侧镀覆有铝膜层,铝膜层上覆盖有铝基钎焊料及钎焊剂,翅片通过钎焊固定在基管上形成一组翅片管;多组翅片管通过连接板钎焊连接为一体。所述的换热器翅片管中,基管的截面为椭圆形或矩形,基管内部为单腔道或多腔道,内部为多腔道的基管为多个基管并排组成。所述的换热器翅片管中,翅片为蛇形铝翅片。本技术提供的换热器翅片管在低风速下具有间隙热阻小、换热系数高、风阻小、管内阻力小、生产效率高、环境污染小、表面层均匀、性能更加可靠等优点。附图说明图1是本技术换热器翅片管的断面结构示意图。附图中组件符号说明I基管;2翅片;3连接板。具体实施方式请參阅图1,本技术的换热器翅片管,是在基管的外侧镀覆ー层铝膜,铝膜层上覆盖有铝基钎焊料及钎焊剂,翅片2通过钎焊方式固定在基管I上组成ー组翅片管。基管I的截面规格尺寸及管排数可以根据具体使用场合,有不同的选择。同样地,根据直接空冷或间接空冷的不同场合,可以将多组翅片管之间通过连接板3钎焊连接在一起。本技术的基管可以采用钢铝复合板卷焊成形,也可以采用整管拉制成形。采用的基管I其截面可以是椭圆形或矩形钢管,基管内部可以设计成单腔道或多腔道。多腔道的基管也可以是将多个基管并排固定组成ー个多腔道基管。图1给出的例子,是基管内部为四腔道1A、1B、1C和ID的结构。由于铝具有重量轻、传热好和耐腐蚀等优点,因此本技术采用的翅片可以设计成蛇形铝翅片,连接板的材料采用铝材质。铝膜层厚度要从传热效果以及加工难易综合考虑,复盖层薄,传热效果好,但如太薄加工难度高,一般以0. 3-0. 6_为好。此外,为保证焊接强度,要采用铝基硬钎焊料及硬钎焊剂,钎焊料层的厚度要在0. 1-0. 15mm之间。以上实施例仅用以说明而非限制本技术的技术方案,不脱离本技术精神和范围的修改或局部替换,应涵盖在本技术的保护范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换热器翅片管,其特征在于,基管外侧镀覆有铝膜层,铝膜层上覆盖有铝基钎焊料及钎焊剂,翅片通过钎焊固定在基管上形成一组翅片管;多组翅片管通过连接板钎焊连接为一体。

【技术特征摘要】
1.一种换热器翅片管,其特征在于,基管外侧镀覆有铝膜层,铝膜层上覆盖有铝基钎焊料及钎焊剂,翅片通过钎焊固定在基管上形成一组翅片管;多组翅片管通过连接板钎焊连接为一体。2.根据权利要求1所述的换热器翅片管,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:李会利黄文博
申请(专利权)人:北京首航艾启威节能技术股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1