用于剪式千斤顶的组合式摇柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于剪式千斤顶的组合式摇柄，包括有直柄构件和轮胎扳手力杆，其特征在于：直柄构件的前端部设有一圆弧形弯钩；直柄构件的后端部设有一配合用方榫和撬胎斜楔；撬胎斜楔的上部设有斜楔正平面，直柄构件的弯折处的上方位设有与斜楔正平面相接的正侧面，设有与斜楔下平面相接的反侧面；轮胎扳手力杆的前端部设有一内六角套筒；轮胎扳手力杆的近后端部处设有通孔式力杆配合型腔。本案的有益效果是：由于利用随车工具包中的轮胎扳手作为操作摇柄的力杆，使操作过程省力并较好地降低了生产成本，使操作用组合式摇柄本身的强度也得到提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于剪式千斤顶的组合式摇柄
本技术涉及一种操作千斤顶的摇柄，尤其是一种用于剪式千斤顶的组合式摇柄。
技术介绍
各类随车千斤顶适用于各种配套车辆的应急维护保养及更换轮胎等工作，特别是在各种小型轿车、轻型面包车配套工具中的举升装置往往以剪式千斤顶居多。剪式千斤顶有些采用与其本体铰链的摇柄，但大部分采用与之本体分离的操作用摇柄型式，这种单独设置的操作摇柄，有着使操作者较为省力、便于使用的特点。然而一般来说，单独的摇柄结构呈直角状，它的头部是一弯钩可以较稳定地保持与剪式千斤顶本体之螺杆孔的活动联接，它的后部是一使摇柄带动螺杆旋转产生动力所必需具备的力臂，同时为确保整体摇柄的强度，往往又要使这种一体构造的摇柄使用较多的材料才能做得强大。这样如何降低该类剪式千斤顶工具的制造成本并创造性地发挥包含剪式千斤顶在内的随车工具包中相关工具诸如随车配套的轮胎扳手作为摇柄加力杆的作用也就成为这种简单工具设计改进的重要内容。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的特点，本技术的目的就是要在降低工具产品成本、提高所述剪式千斤顶摇柄强度及增加摇柄用途上下功夫，以求该工具用料省、成本低、功能更强大。本技术的上述目的是通过下述技术方案实现的一种用于剪式千斤顶的组合式摇柄，包括有直柄构件和轮胎扳手力杆，其特征在于直柄构件的前端部设有一圆弧形弯钩；直柄构件的后端部设有一配合用方榫和撬胎斜楔；撬胎斜楔的上部设有斜楔正平面， 直柄构件的弯折处的上方位设有与斜楔正平面相接的正侧面，设有与斜楔下平面相接的反侧面；轮胎扳手力杆的前端部设有一内六角套筒；轮胎扳手力杆的近后端部处设有通孔式力杆配合型腔。其中，直柄构件上的正侧面与反侧面为两相互平行的平面；其中，正侧面与斜楔正平面之间的夹角Φ为一钝角；其中，轮胎扳手力杆的通孔式力杆配合型腔内的左侧壁与右侧壁为两相互平行的内平面；其中，力杆配合型腔的力杆配合型腔轴心线与内六角套筒的内六角套筒轴心线位于同一平面内。本技术与现有技术相比具有的有益效果是由于随车剪式千斤顶利用随车工具包中的轮胎扳手作为操作摇柄的力杆，使操作过程省力并较好地降低了生产成本，使操作用组合式摇柄本身的强度也得到提高。附图说明实施例的附图说明图1所示为本技术实施例之组合式摇柄被应用于操作剪式千斤顶的状态立 体图；图2所示为本技术实施例之直柄构件的立体图；图3所示为本实施例相对图2上的局部放大图1 ;图4所示为本实施例的轮胎扳手力杆的立体图；图5所示为本实施例相对图4上的局部放大图1I ；图6所示为本实施例之组合式摇柄被应用于操作剪式千斤顶的另一状态立体图。附图各标号所示零部件及相关几何要素名称如下I剪式千斤顶，2螺杆，3螺杆尾部，4螺杆插孔，5直柄构件，6圆弧形弯钩，7撬 胎斜楔，8斜楔正平面，9配合方榫，10轮胎扳手力杆，11内六角套筒，12弯折处，13正侧面， 14斜楔下平面，15反侧面，16力杆配合型腔，17左侧壁，18右侧壁，19内六角套筒轴心线， 20力杆配合型腔轴心线。具体实施方式下面结合实施例的附图对本专利技术作进一步的描述，将有助于公众对本案
技术实现思路
和效果的理解，但对实施例的描述并不构成对本技术方案的限制，任何依据本案构思所作 出的仅仅为形式上的等效变换都应视为本案技术方案的范畴。由各附图可见，本技术实施例是以传统剪式千斤顶为基础，创造性地设计了 由直柄构件5和轮胎扳手力杆10组成的用于剪式千斤顶的组合式摇柄。在所述直柄构件 5上，组合了圆弧形弯钩6、配合方榫9、反侧面15、正侧面13、弯折处12、斜楔下平面14、撬 胎斜楔7、斜楔正平面8等结构要素；在所述轮胎扳手力杆10上，组合了内六角套筒11、力 杆配合型腔16、左侧壁17、右侧壁18 ;力杆配合型腔轴心线20与内六角套筒轴心线19位 于同一平面内，确保操作摇柄时的顺畅；在直柄构件5前端设置的圆弧形弯钩6被扎入位于 剪式千斤顶I的螺杆2的螺杆尾部3上的螺杆插孔4内，以便通过该处的浮动链接能将来 自直柄构件5的转动扭矩传递至螺杆而形成螺杆2在与之配合螺母中的顺时针或逆时针转 动，以引发该剪式千斤顶顶升或下降重物；操作者在使用该剪式千斤顶前，首先应正确地将 摇柄的直柄构件5与螺杆2对接，而后，再将轮胎扳手力杆10上的力杆配合型腔16按图1 或图6的配合方式穿过撬胎斜楔7而套入直柄构件5上的配合方榫9，力杆配合型腔16套 入配合方榫9后，力杆配合型腔16中至少有左侧壁17、右侧壁18分别与配合方榫9的正侧 面13和反侧面15较紧地贴合，以使力杆配合型腔16同配合方榫9实现良好的联接；这样 操作者便可一手轻握直柄构件5，另一个手则可轻松摇动内六角套筒11的外圆柱形成转动 螺杆2的转动力矩而实施剪式千斤顶的顶升或下降；而本实施例中涉及的直柄构件5中的 撬胎斜楔7则被用作修理轮胎时的翻胎工具，涉及的轮胎扳手力杆10上的内六角套筒11 则被用作装拆轮胎螺母的扳手工具。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于剪式千斤顶的组合式摇柄，包括有直柄构件和轮胎扳手力杆，其特征在于：?直柄构件（5）的前端部设有一圆弧形弯钩（6）；直柄构件（5）的后端部设有一配合用方榫（9）和撬胎斜楔（7）；撬胎斜楔（7）的上部设有斜楔正平面（8），直柄构件（5）的弯折处（12）的上方位设有与斜楔正平面（8）相接的正侧面（13），设有与斜楔下平面（14）相接的反侧面（15）；轮胎扳手力杆（10）的前端部设有一内六角套筒（11）；轮胎扳手力杆（10）的近后端部处设有通孔式力杆配合型腔（16）。

【技术特征摘要】
1.一种用于剪式千斤顶的组合式摇柄，包括有直柄构件和轮胎扳手力杆，其特征在于直柄构件(5)的前端部设有一圆弧形弯钩(6);直柄构件(5)的后端部设有一配合用方榫(9)和撬胎斜楔(7);撬胎斜楔(7)的上部设有斜楔正平面(8)，直柄构件(5)的弯折处(12)的上方位设有与斜楔正平面(8)相接的正侧面(13)，设有与斜楔下平面(14)相接的反侧面(15);轮胎扳手力杆(10)的前端部设有一内六角套筒(11);轮胎扳手力杆(10)的近后端部处设有通孔式力杆配合型腔(16)。2.根据权利要求1所述的用于剪式千斤顶的组合式摇柄，其特征还...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩进，陈有源，顾晓峰，
申请(专利权)人：南通市通润汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：