一种车载用速度采集输出控制装置制造方法及图纸

一种车载用速度采集输出控制装置，包括用于感应采集轮子转动对地磁场引起周期变化信号的磁传感器、用于对采集信号整形处理的整形电路、用于处理采集信号的主控制模块、输出控制电路以及为整个装置供电的供电电源；所述磁传感器采集的信号输出分别连接到主控制模块的相应端口和整形电路的输入端，整形电路的输出端连接到主控制模块的相应输入端口，所述主控制模块基于设定的速度值输出控制信号到输出控制电路。当所测得的速度与所设置的速度一样时，主控制模块能够输出高或低的电平来触发输出控制电路工作，从而控制其他与输出控制电路相连的车载设备。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载用的输出控制装置，具体的说是一种车载用速度采集输出控制装置。
技术介绍
一般车载用的速度控制装置的速度数据来源于汽车总线所提供的速度，而总线数据的读取必须与汽车的总线连接，不仅安装麻烦，而且每款车的总线数据解码是不同的，更增加了使用的不方便和成本；还有由于数据总线集成了汽车上其他各路数据的传输，从总线连接安装外接的装置，容易损坏总线，从而引起汽车上其他控制部件的损坏。另外，车载用的速度控制装置的速度数据也有通过车载GPS来测速，但此方法所测速度也易受干扰，且成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载用速度采集输出控制装置，能够简单有效的测得汽车速度，而且成本低，安全可靠。本技术的目的是通过以下技术措施实现的一种车载用速度采集输出控制装置，包括用于感应采集轮子转动对地磁场引起周期变化信号的磁传感器、用于对采集信号整形处理的整形电路、用于处理采集信号的主控制模块、输出控制电路以及为整个装置供电的供电电源；所述磁传感器采集的信号输出分别连接到主控制模块的相应端口和整形电路的输入端，整形电路的输出端连接到主控制模块的相应输入端口，所述主控制模块基于设定的速度值输出控制信号到输出控制电路。当所测得的速度与所设置的速度一样时，主控制模块能够输出高或低的电平来触发输出控制电路工作，从而控制其他与输出控制电路相连的车载设备。本技术所述的磁传感器安装在车轮旁侧的底架上或车轮旁侧的车箱内。本技术还包括用于预处理磁传感器采集数据的信号放大电路；所述磁传感器采集的信号输出连接所述信号放大电路的输入端，所述信号放大电路的输出端分别连接到主控制模块的相应端口和整形电路的输入端。本技术还包括用于提示车轮速度已达到设定速度的显示电路；所述显示电路的输入端连接到主控制模块的相应输出端口。本技术还包括设有改变速度设定值的控制按键，所述控制按键连接到主控制模块的相应设定输入端口。由于汽车轮轴上的螺丝孔的不对称性，以及轮上的铁质平衡钉所造成的不对称性，使轮子每转一圈，地磁场的扰动变化就有一个周期，磁场传感可以探测到此扰动磁场的变化周期，即可测出汽车的速度或相对速度(即车轮转速)。本技术测速安装简单，只需将此装置安装在车箱内靠近汽车轮子的地方即可，而且成本较低，安全可靠。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明附图说明图1为本技术电路原理框图；图2为本技术实施例的电路原理具体实施方式如图1所示，本技术实施例一种车载用速度采集输出控制装置，包括用于感应采集轮子转动对地磁场引起周期变化信号的磁传感器、用于预处理磁传感器采集信号的信号放大电路、整形电路、用于控制处理采集数据的主控制模块、用于提示车轮速度已达到设定速度的显示电路、输出控制电路、以及为整个装置供电的供电电源；所述磁传感器采集的信号输出连接所述信号放大电路的输入端，所述信号放大电路的输出端分别连接到主控制模块的相应端口和整形电路的输入端；整形电路的输出端连接到主控制模块的相应输入端口 ；所述显示电路的输入端连接到主控制模块的相应输出端口 ；所述主控制模块基于设定的速度值输出控制信号到输出控制电路。当所测得的速度与所设置的速度一样时，主控制模块能够输出高或低的电平来触发输出控制电路工作，从而控制其他与输出控制电路相连的车载设备。如图2所示，磁场传感U4由四个磁感电阻桥接而成，具体可以固定安装在任何一个车轮旁侧的底架上或任何一个车轮旁侧的车箱内，可以提供粘贴或螺钉等方式来固定。信号放大整形电路主要由一级运算放大器U5A、一级运算放大器U5B、比较器U6及其外围的电阻电容连接而成，对磁场传感U4采集到的磁场变化信号进行放大、整形。主控制模块采用型号为STC12C5202AD的单片机U3及其外围电路组成。显示电路主要由三极管Ql和LED显示灯组成；输出控制电路主要有三极管Q2和继电器开关K2组成。经运算放大器U5A、U5B 二级放大后的磁场变化信号输入到单片机U3的Pl. O脚，比较器U6整形后的信号输入到单片机U3的P3. 3脚，单片机U3通过对Pl. 0，P3. 3脚所输入的信号的频率进行分析，频率数据即与车轮的转速对应，然后根据车轮的周长即可计算出速度。单片机U3中可以通过写入程序设置一个速度值，用于比较所测得的速度来触发输出控制电路工作。为了可以改变设定的速度值，可以设置设定按键来实现，设定按键连接到单片机U3的Pl. 6脚。在某种速度下，按下设定按键接地，单片机U3的Pl. 6脚也接地时，单片机U3能够记忆住此时的速度值，此速度值可以作为设定值，该值可以根据需要来重新设定即可。当单片机U3测到的速度达到此速度值时，通过单片机U3的Pl. 5脚输出高出平，使三极管Q2导通控制继电器K2接通其他车载设备的12V工作电源，达到控制其他车载设备。另外，单片机U3还可以通过P3. 4脚输出驱动LED灯点亮指示达到所设置的速度。本技术的实施方式不限于此，在本技术上述基本技术思想前提下，按照本领域的普通技术知识和惯用手段对本
技术实现思路
所做出其它多种形式的修改、替换或变更，如上述磁传感器也可以选用已经集成有放大预处理的磁传感器，输出控制电路采用其他形式的电子开关、主控制模块也可选用其它能实现本技术功能的控制芯片等，均在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载用速度采集输出控制装置，其特征在于：包括用于感应采集轮子转动对地磁场引起周期变化信号的磁传感器、用于对采集信号整形处理的整形电路、用于处理采集信号的主控制模块、用于外接其他车载设备的输出控制电路以及为整个装置供电的供电电源；所述磁传感器采集的信号输出分别连接到主控制模块的相应端口和整形电路的输入端，整形电路的输出端连接到主控制模块的相应输入端口，所述主控制模块基于设定的速度值输出控制信号到输出控制电路，触发输出控制电路工作。

【技术特征摘要】
1.一种车载用速度采集输出控制装置，其特征在于包括用于感应采集轮子转动对地磁场引起周期变化信号的磁传感器、用于对采集信号整形处理的整形电路、用于处理采集信号的主控制模块、用于外接其他车载设备的输出控制电路以及为整个装置供电的供电电源；所述磁传感器采集的信号输出分别连接到主控制模块的相应端口和整形电路的输入端，整形电路的输出端连接到主控制模块的相应输入端口，所述主控制模块基于设定的速度值输出控制信号到输出控制电路，触发输出控制电路工作。2.根据权利要求1所述的一种车载用速度采集输出控制装置，其特征在于所述的磁传感器安装在车轮旁侧的底架上或车轮旁侧的车箱内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国全，
申请(专利权)人：广州市奇舰达电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：