减速器用端盖制造技术

技术编号:8548033 阅读:236 留言:0更新日期:2013-04-05 20:00
本实用新型专利技术公开了一种减速器用端盖,包括轴、圆锥滚子轴承、调整垫和端盖;所述圆锥滚子轴承位于轴上;所述调整垫和端盖依次穿过轴位于圆锥滚子轴承上方一侧;所述调整垫位于端盖和圆锥滚子轴承之间。其特征在于:所述端盖边缘设有螺纹孔;所述螺纹孔为四个且等间距的位于端盖边缘。所述螺纹孔旁分布设有通孔;所述端盖边缘外侧设有凸台。该减速器用端盖解决了轴承定位难,配磨尺寸测量难的问题;同时,减少了装配时间,提高了生产效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位装置,具体涉及一种减速器用端盖
技术介绍
端盖在减速器中的起到定位轴承的作用,根据轴承的类型不同,其配磨尺寸也有差异。对于现有减速器中使用的圆锥滚子轴承定位,仅靠端盖上仅有的凸台,由于轴承是圆锥滚子轴承,所以使其外圈定位难;由于现有的端盖没有螺纹孔及通孔,使其内端面到轴承端面配磨尺寸测量困难。
技术实现思路
为了解决现有技术中因圆锥滚子轴承的特殊性,导致端盖端面到圆锥滚子轴承端面之间的配磨尺寸难以测量以及与外圈定位困难。从而提供了一种减速器用端盖,该减速器用端盖解决了轴承定位难,配磨尺寸测量难的问题;同时,减少了装配时间,提高了生产效率。为达到上述专利技术目的,本技术采用的技术方案为提供了一种减速器用端盖,包括轴、圆锥滚子轴承、调整垫和端盖;所述圆锥滚子轴承位于轴上;所述调整垫和端盖依次穿过轴位于圆锥滚子轴承上方一侧;其特征在于所述端盖边缘设有螺纹孔;所述螺纹孔旁分布设有通孔;所述端盖边缘外侧设有凸台。优选地,所述调整垫位于端盖和圆锥滚子轴承之间。优选地,所述螺纹孔为四个且等间距的位于端盖边缘。综上所述,本技术所提供的减速器用端盖相比现有技术具有如下优点带螺纹的端盖方便使用,螺栓来定位轴承,通孔测量配磨尺寸。附图说明图1为本技术减速器局部结构俯视图图2为本技术端盖结构示意图;图3为图2中沿A-A线的剖视图。其中,1、轴;2、圆锥滚子轴承;3、调整垫;4、端盖;41、螺纹孔;42、通孔;43、凸台。具体实施方式以下结合附图对本专利进行详细描述。如图1至图3所示,本技术所提供的减速器用端盖,包括轴1、圆锥滚子轴承2、调整垫3和端盖4 ;所述圆锥滚子轴承2位于轴I上;所述调整垫3和端盖4依次穿过轴I位于圆锥滚子轴承2上方一侧;其特征在于所述端盖4边缘设有螺纹孔41 ;所述螺纹孔41旁分布设有通孔42 ;所述端盖4边缘外侧设有凸台43。所述调整垫3位于端盖4和圆锥滚子轴承2之间。所述螺纹孔41为四个且等间距的位于端盖4边缘。如图1所示,将端盖4装于下箱体,带上螺栓,通过旋转螺栓来定位圆锥滚子轴承2外圈。用螺栓顶圆锥滚子轴承2外圈易操作,微调螺栓,盘动车轴,保证圆锥滚子轴承2能灵活转动。螺纹孔41旁边的通孔42可通过测量工具测量端盖面到圆锥滚子轴承2端面的距离。多点测量求平均值,可以减小测量值误差,再结合零件尺寸,该处的配磨尺寸就可以计算出。综上所述,本技术所提供的减速器用端盖有效的解决了圆锥滚子轴承定位难,配磨尺寸测量难,减小装配时间,提高了生产效率。虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了详细地描述,但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
减速器用端盖,包括轴(1)、圆锥滚子轴承(2)、调整垫(3)和端盖(4);所述圆锥滚子轴承(2)位于轴(1)上;所述调整垫(3)和端盖(4)依次穿过轴(1)位于圆锥滚子轴承(2)上方一侧;其特征在于:所述端盖(4)边缘设有螺纹孔(41);所述螺纹孔(41)旁分布设有通孔(42);所述端盖(4)边缘外侧设有凸台(43)。

【技术特征摘要】
1.减速器用端盖,包括轴(1)、圆锥滚子轴承(2)、调整垫(3)和端盖(4);所述圆锥滚子轴承(2)位于轴(1)上;所述调整垫(3)和端盖(4)依次穿过轴(I)位于圆锥滚子轴承(2) 上方一侧;其特征在于所述端盖(4)边缘设有螺纹孔(41);所述螺纹孔(41)旁分布...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭俊文王林张家铭
申请(专利权)人:资阳南车传动有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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