【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路设施
,具体涉及一种适用于湿陷性黄土地区钢筋混凝土圆管涵洞。
技术介绍
目前国内大都采用的圆管涵洞,由多个圆形管体的管节连接而成。连接接头均采用水泥砂浆抹带,沉降缝处的管节采用浙青麻絮填缝,外缠麻绳、最外侧包裹浙青麻布进行连接。在高速公路的建设及建成的一定时间范围内,路基的沉降是不可避免的,同时受汽车荷载的作用,路基的不均匀沉降也是存在的,因受力位置及受力大小的不同,现有的圆管涵洞很容易裂缝,接头的抹带形同虚设,加之沉降缝处管节结构不合理,因此极易造成圆管涵洞的渗水,最终引起路基的沉降。如图1所示,为此我国专利ZL200620078450. 3设计了一种适用于湿陷性黄土地区的圆管涵洞,包括多个圆形管体1,其特殊之处在于还包括环状橡胶止水带3和卡箍2,所述橡胶止水带3设置于相邻管体I的端部,卡箍2压设于相邻管体I上环状橡胶止水带3的外侧,它使圆管涵洞防渗水、漏水能力得到增强。但在路基的不均匀沉降的情况下,其拼接位置还是不够牢固,时不时出现裂缝进而渗水的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种钢筋混凝土圆管涵洞,以进一步提高拼接位 ...
【技术保护点】
一种钢筋混凝土圆管涵洞,由多个圆形管体(1)拼接在一起,其特征在于:其中,两相邻圆形管体(1)的拼接端的端面为相互配合的曲折面。
【技术特征摘要】
1.一种钢筋混凝土圆管涵洞,由多个圆形管体(I)拼接在一起,其特征在于 其中,两相邻圆形管体(I)的拼接端的端面为相互配合的曲折面。2.根据权利要求1所述的钢筋混凝土圆管涵洞,其特征在于 所述两相邻圆形管体(I)的拼接端的端面密封对接。3.根据权利要求1所述的钢筋混凝土圆管涵洞,其特征在于 所述两相邻圆形管体(I)的拼接端...
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