【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车蓄电池装配生产线
，具体涉及一种更为有效的电动车蓄电池极柱高度检测装置及其检测方法。
技术介绍
当前电动车蓄电池的竞争越来越激烈，这就要求生产厂家提高产品质量，减少生产成本，所以越来越多的生产厂家为了减少工艺步骤，降低生产成本，在装配生产过程中往往采用最新的电动车蓄电池槽盖钻孔的工艺，此种工艺的优点在于减少了上密封圈、垫端子底胶两个需要大量人工的工艺环节，但是目前市场上主要靠手工来完成这一工艺，这就导致了人力成本的增加、产品质量的不可控、生产效率低、现场环境对操作者的伤害等诸多弊端。其中引入的检测环节是必不可少的，亟需一种自动检测装置检测电池极柱高度以配合新工艺实现生产效率的提高。
技术实现思路
专利技术目的为解决现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种更为有效的电动车蓄电池极柱高度检测装置及其检测方法。技术方案为实现上述目的，本专利技术的电动车蓄电池极柱高度检测装置，包括测试机构、电磁阀、可编程控制器、启动开关、工业级人机界面、报警器和蓄电池；所述测试机构包括测试驱动装置、安装板、固定支架、位移传感器和测试头；所述蓄电池包括电池表面和电池极柱；所述测试驱动装置通过电磁阀与可编程控制器相连，可编程控制器分别连接位移传感器、启动开关、工业级人机界面和报警器；所述测试驱动装置和位移传感器通过安装板安装在固定支架上，位移传感器上固定有测试头。作为优选，所述位移传感器与测试驱动装置通过螺母连接。作为优选，所述测试驱动装置为气缸。本专利技术还公开一种基于上述检测装置的检测方法，包括以下步骤首先需要建立测试基准值，在蓄电池反方向放入测试头下方时...
【技术保护点】
一种电动车蓄电池极柱高度检测装置，其特征在于：包括测试机构（1）、电磁阀（2）、可编程控制器（3）、启动开关（4）、工业级人机界面（5）、报警器（6）和蓄电池（7）；所述测试机构（1）包括测试驱动装置（11）、安装板（12）、固定支架（13）、位移传感器（14）和测试头（15）；所述蓄电池（7）包括电池表面（71）和电池极柱（72）；所述测试驱动装置（11）通过电磁阀（2）与可编程控制器（3）相连，可编程控制器（3）分别连接位移传感器（14）、启动开关（4）、工业级人机界面（5）和报警器（6）；所述测试驱动装置（11）和位移传感器（14）通过安装板（12）安装在固定支架（13）上，位移传感器（14）上固定有测试头（15）。
【技术特征摘要】
1.一种电动车蓄电池极柱高度检测装置，其特征在于包括测试机构(I)、电磁阀(2)、可编程控制器(3)、启动开关(4)、工业级人机界面(5)、报警器(6)和蓄电池(7);所述测试机构(I)包括测试驱动装置(11)、安装板(12)、固定支架(13)、位移传感器(14)和测试头(15);所述蓄电池(7)包括电池表面(71)和电池极柱(72);所述测试驱动装置(11)通过电磁阀(2)与可编程控制器(3)相连，可编程控制器(3)分别连接位移传感器(14)、启动开关(4 )、工业级人机界面(5 )和报警器(6 );所述测试驱动装置(11)和位移传感器(14 )通过安装板(12)安装在固定支架(13)上，位移传感器(14)上固定有测试头(15)。2.根据权利要求1所述的电动车蓄电池极柱高度检测装置，其特征在于所述位移传感器(14)与测试驱动装置(11)通过螺母连接。3.根据权利要求1或2所述的电动车蓄电池极柱高度检测装置，其特征在于所述测试驱动装置(11)为气缸。4.一种基于权利要求1或2所述的检测装置的检测方法，其特征在于包括以下步骤 首先需要...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建平，
申请(专利权)人：江苏先特能源装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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