【技术实现步骤摘要】
本专利技术是涉及ー种用于自卸汽车后门的开合装置。
技术介绍
现有的商用自卸汽车车厢后门的开合装置如图1所示是由安装在汽车车厢后立柱上的支座,与支座铰接的活动支座,一端与活动支座铰接,另一端与后门总成连接的后门转臂构成,后门的锁紧通常采用固定在车厢副车架上的锁钩链条利用车厢举升、下降时相对于车厢翻转轴心的偏距,锁钩链条拉紧下锁钩达到锁紧后门的目的。而安装在后门总成中部的侧锁钩则是完全用人工操作其开合。这种结构的开合装置仅能使下锁钩锁紧后门的两个点,侧锁钩仅起到保护作用。而且在打开或者关闭后门时,侧锁钩开合必须完全由人工操作,因此侧锁钩与下锁钩的开关无法同步进行,操作者的手动开合工作也非常的不便,同时进行工作中的车厢也对操作者存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种自卸汽车后门开合装置,可以解决现有的开合装置的侧锁钩需要操作者人工进行开合的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是包括安装在汽车车厢后立柱上的支座,与支座铰接的活动支座,与活动支座铰接的后门转臂及固定在后门转臂上的后门总成,在所述汽车车厢的后立柱上设有油缸总成,该油缸总成的伸縮端与所述的活动支座用销轴连接。上述技术方案中,更具体的方案是在汽车车厢边设有至少ー个卡槽的开ロ方向与所述后门总成上下运动方向一致的锁钩,在所述的后门总成上固定有与锁钩相配合的锁扣,在后门关闭状态,所述的锁扣落入锁钩内锁紧。进ー步的所述的油缸总成伸缩端与所述的活动支座为铰接连接;油缸总成伸缩端与所述的活动支座的铰接轴与后门转臂的铰接轴同轴。进ー步的所述的锁钩是安装在汽车车厢的侧板,与侧板的锁钩相配合的锁扣 ...
【技术保护点】
一种自卸汽车后门开合装置,包括安装在汽车车厢后立柱(6)上的支座(1),与支座(1)铰接的活动支座(2),与活动支座(2)铰接的后门转臂(3)及固定在后门转臂(3)上的后门总成(7),其特征在于:在所述汽车车厢的后立柱(6)固定有油缸总成(12),该油缸总成(12)的伸缩端与所述的活动支座(2)用销轴连接。
【技术特征摘要】
1.一种自卸汽车后门开合装置,包括安装在汽车车厢后立柱(6)上的支座(I ),与支座 (I)铰接的活动支座(2 ),与活动支座(2 )铰接的后门转臂(3 )及固定在后门转臂(3 )上的后门总成(7),其特征在于在所述汽车车厢的后立柱(6)固定有油缸总成(12),该油缸总成(12)的伸缩端与所述的活动支座(2)用销轴连接。2.根据权利要求1所述的自卸汽车后门开合装置,其特征在于在汽车车厢边设有至少一个卡槽的开口方向与所述后门总成(7)上下运动方向一致的锁钩(8),在所述的后门总成(7 )上设置有与锁钩(8 )相配合的锁扣(9 ),在后门关闭状态,所述的锁扣(9...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈文潮,
申请(专利权)人:一汽解放柳州特种汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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