铝制塔轮制造技术

技术编号:8507401 阅读:171 留言:0更新日期:2013-03-30 04:26
本实用新型专利技术涉及车库门上的铝铸件,尤其是一种铝制塔轮。一种铝制塔轮,包括塔状结构的塔轮本体,所述的塔轮本体具有轴向轴孔,塔轮本体的顶部具有凸块,凸块的侧面开设有螺栓孔,所述的塔轮本体上开设有钢丝绳槽。本实用新型专利技术比铁质塔轮重量轻、使用寿命长、成本低了,制作环境好了,污染小了,塔轮本体的顶部具有凸块,凸块的侧面开设有螺栓孔,这样固定塔轮本体更牢固,安全性能更高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车库门上的铝铸件,尤其是一种铝制塔轮
技术介绍
车库门是企业常用设施,适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅,尤其是门洞较大,不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。现在所使用的车库门一般都为上滑道车库门,由于平衡系统,固定导航和多块门板连接而成的门扇,门扇侧边装有滚轮,开启时门扇沿导轨运行,向上转折提升,可利用群动装置启闭,也可单独使用人工手动启闭。门扇开启时沿导轨向上提升时,需要用到钢丝绳轮,对于垂直提升式工业门需要用到塔轮。目前的塔轮是铁质的,重量较重,使用寿命短,成本高,制作环境脏乱,对环境有一定的污染性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是基于上述问题,提供一种重量轻、使用寿命长、成本较低、基本无污染的铝制塔轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种铝制塔轮,包括塔状结构的塔轮本体,所述的塔轮本体具有轴向轴孔,塔轮本体的顶部具有凸块,凸块的侧面开设有螺栓孔,所述的塔轮本体上开设有钢丝绳槽。为了保证钢丝绳绕至塔轮本体上的紧密性,所述的钢丝绳槽宽度为6mm。本技术的有益效果是本技术比铁质塔轮重量轻、使用寿命长、成本低了,制作环境好了,污染小了,塔轮本体的顶部具有凸块,凸块的侧面开设有螺栓孔,这样固定塔轮本体更牢固,安全性能更高。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的右视图。图中1.塔轮本体,2.轴孔,3.凸块,4.螺栓孔,5.钢丝绳槽。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1 2所示,一种铝制塔轮,包括塔状结构的塔轮本体I,塔轮本体I具有轴向轴孔2,塔轮本体I的顶部具有凸块3,凸块3的侧面开设有螺栓孔4,塔轮本体I上开设有钢丝绳槽5。为了保证钢丝绳绕至塔轮本体I上的紧密性,钢丝绳槽5宽度为6mm。具体实施时,将车库门的轴杆插入轴孔2内,安装好后,将钢丝绳绕在钢丝绳槽5 内,门扇垂直提升时,塔轮本体I快速将钢丝绳绕至钢丝绳槽5内。以上述依据本技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人 员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。权利要求1.一种铝制塔轮,其特征在于包括塔状结构的塔轮本体(1),所述的塔轮本体(I)具有轴向轴孔(2),塔轮本体(I)的顶部具有凸块(3),凸块(3)的侧面开设有螺栓孔(4),所述的塔轮本体(I)上开设有钢丝绳槽(5 )。2.根据权利要求1所述的铝制塔轮,其特征在于所述的钢丝绳槽(5)宽度为6mm。专利摘要本技术涉及车库门上的铝铸件,尤其是一种铝制塔轮。一种铝制塔轮,包括塔状结构的塔轮本体,所述的塔轮本体具有轴向轴孔,塔轮本体的顶部具有凸块,凸块的侧面开设有螺栓孔,所述的塔轮本体上开设有钢丝绳槽。本技术比铁质塔轮重量轻、使用寿命长、成本低了,制作环境好了,污染小了,塔轮本体的顶部具有凸块,凸块的侧面开设有螺栓孔,这样固定塔轮本体更牢固,安全性能更高。文档编号E05D13/00GK202831951SQ20122049808公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日专利技术者孔岳泰 申请人:常州龙泰铸造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝制塔轮,其特征在于:包括塔状结构的塔轮本体(1),所述的塔轮本体(1)具有轴向轴孔(2),塔轮本体(1)的顶部具有凸块(3),凸块(3)的侧面开设有螺栓孔(4),所述的塔轮本体(1)上开设有钢丝绳槽(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孔岳泰
申请(专利权)人:常州龙泰铸造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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