一种车间大门减震带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减震装置，特别涉及一种安装于车间大门外的减震带。该车间大门减震带，其特征是：包括钢板，所述钢板正上方焊接有半圆形钢管，钢板两侧分别开设有若干相对应的螺栓孔。本实用新型专利技术的有益效果是：在此减震带的作用下，可提醒大车司机车厢的位置，减少甚至防止撞门事故的发生；结构简单、成本低、制作容易，给钢卷生产车间带来了便利。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震装置，特别涉及一种安装于车间大门外的减震带。
技术介绍
钢卷，又称卷刚。为了方便储存和运输，方便进行各种加工(例如加工成钢板、钢带等)，将钢材热压、冷压成型为卷状。钢厂车间生产出的钢卷一般都是积攒一定的数量一起运输，由于钢卷个大、数量较多，运输时都是需要使用大车来运输，但是，由于大车体形的局限性，使用大车在车间运卷过程中容易将大门撞伤，给车间财产带来损失，影响车间的工作效率，极其麻烦，甚至会带来不可挽回的人身财产损失。因此，为了解决这个问题，专利技术了一种车间大门减震带。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、成本低、制造容易、效果佳的车间大门减震带。本技术是通过如下技术方案实现的一种车间大门减震带，其特征是包括钢板，所述钢板正上方焊接有半圆形钢管，钢板两侧分别开设有若干相对应的螺栓孔。所述钢板长度为1000mm、宽度为260mm、高度为IOmm,半圆形钢管半径为80mm,螺栓孔直径为16mm。本技术的有益效果是在此减震带的作用下，可提醒大车司机车厢的位置，减少甚至防止撞门事故的发生；结构简单、成本低、制作容易，给钢卷生产车间带来了便利。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附附图说明图1为本技术的主视结构示意图；附图2为本技术的左视结构示意图；附图3为本技术的俯视结构示意图；图中，I钢板，2半圆形钢管，3螺栓孔。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括钢板1，钢板I正上方焊接有半圆形钢管2，钢板I两侧分别开设有若干相对应的螺栓孔3。钢板I长度为1000mm、宽度为260mm、高度为IOmm,半圆形钢管2半径为80mm,螺栓孔3直径为16mm。采用本技术的一种车间大门减震带,在一长1000mm、宽260mm、高IOmm的钢板I正上方焊接一半径80mm的半圆形钢管2，然后将此焊接件通过开设于钢板I上的螺栓孔3固定于大门外的地面上，可提醒运卷的大车司机车厢的位置，防止撞门事故的发生，为车间财产和人身安全带来了保证。权利要求1.一种车间大门减震带，其特征是包括钢板(1)，所述钢板(I)正上方焊接有半圆形钢管(2)，钢板(I)两侧分别开设有若干相对应的螺栓孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种车间大门减震带，其特征是所述钢板(I)长度为1000mm、宽度为260mm、高度为IOmm,半圆形钢管(2)半径为80mm,螺栓孔(3)直径为16mm。专利摘要本技术涉及一种减震装置，特别涉及一种安装于车间大门外的减震带。该车间大门减震带，其特征是包括钢板，所述钢板正上方焊接有半圆形钢管，钢板两侧分别开设有若干相对应的螺栓孔。本技术的有益效果是在此减震带的作用下，可提醒大车司机车厢的位置，减少甚至防止撞门事故的发生；结构简单、成本低、制作容易，给钢卷生产车间带来了便利。文档编号E01F9/047GK202830807SQ20122040259公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日专利技术者宁涛, 刘艳山, 郭凤林, 马继国 申请人:山东科瑞钢板有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车间大门减震带，其特征是：包括钢板（1），所述钢板（1）正上方焊接有半圆形钢管（2），钢板（1）两侧分别开设有若干相对应的螺栓孔（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁涛，刘艳山，郭凤林，马继国，
申请(专利权)人：山东科瑞钢板有限公司，
类型：实用新型
国别省市：