【技术实现步骤摘要】
一种板式橡胶支座
本技术涉及桥梁
，具体来讲是一种经济实用的板式橡胶支座。
技术介绍
目前我国公路桥梁板式橡胶支座采用国家标准和交通行业标准进行设计和生产， 在使用过程中由于设计和安装的原因往往会使板式橡胶支座出现中间橡胶层外凸的现象， 这种现象使得板式橡胶支座在使用中侧面保护层出现应力集中，加速了侧面保护层的老化 使侧面保护层容易出现龟裂。影响了板式橡胶支座的使用寿命和外观的美感，增加了安装 的难度。目前我国公路桥梁板式橡胶支座在各项性能符合相关标准的情况下在使用过程 中容易出现以下缺点(1)环向的中间橡胶层外凸；(2)局部的中间橡胶层外凸；这种现象 影响了板式橡胶支座在使用过程中的外观和使用寿命，故需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于在此提供一种板式橡胶支座，从满足板式橡胶支座的使用 性能，简化安装难度出发，保证板式橡胶支座的各项性能并简化安装难度；在满足相关标准 的前题下减少了板式橡胶支座在安装过程中出现中间橡胶层外凸的现象，简化安装过程。本技术是这样实现的，构造一种板式橡胶支座，其特征在于设有多个中间钢 板，所述中间钢板之间为中间橡胶层，中间钢板上下两端面为面胶，中间钢板侧边为侧面保 护层，所述侧面保护层厚度为5毫米。针对公路桥梁板式橡胶支座在安装使用过程中出现的中间橡胶层外凸，过快的出 现老化龟裂问题我们通过改进改善这一现象，增加公路桥梁板式橡胶支座的5毫米侧面保 护层厚度以减小板式橡胶支座在受压时中间钢板产生的侧面拉应力对侧面保护层形状上 的影响。以GYZ300X63的产品为例，板式橡胶支座在500吨压力试验机上试验，中间橡胶 ...
【技术保护点】
一种板式橡胶支座，其特征在于：设有多个中间钢板（2），所述中间钢板（2）之间为中间橡胶层（3），中间钢板（2）上下两端面为面胶（1），中间钢板（2）侧边为侧面保护层（4），所述侧面保护层（4）厚度为5毫米。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李春华，陈建平，林玉全，
申请(专利权)人：新津腾中筑路机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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