【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路路基，特别涉及一种既有铁路提速路基加固构造。
技术介绍
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的迅速提高，人们对出行条件及出行时间观念有了更高要求。既有铁路由于建设标准低，其运行速度低，已不能满足人们对出行的更高期望。对既有铁路进行提速成为我国铁路建设中的一个重要任务，为此迫切需要提出一种既有铁路提速路基加固结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既有铁路提速路基加固构造，以有效解决既有铁路提速中既有填筑路基的填筑材料及压实标准不满足要求和沉降不满足提速条件等问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下本技术的既有铁路提速路基加固构造，其特征是包括复合地基加固桩，设置于路基基床下，其下部穿过既有铁路路基进入持力层；加筋垫层，铺设于路基基床与复合地基加固桩之间；路基基床，采用合格填料填筑。本技术的有益效果是，有效解决了既有铁路提速中既有填筑路基的填筑材料及压实标准不满足要求和沉降不满足提速条件等问题，具有结构简单、施工方便、投资省等特点，并符合环保要求，具有广阔推广应用前景。附图说明本说明书包括如下两幅附图图1是本技术既有铁路提速路基加固构造...
【技术保护点】
既有铁路提速路基加固构造，其特征是包括：复合地基加固桩（3），设置于路基基床（2）下，其下部穿过既有铁路路基（1）进入持力层；加筋垫层（4），铺设于路基基床（2）与复合地基加固桩（3）之间；路基基床（2），采用合格填料填筑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚裕春，李安洪，袁碧玉，刘洋，庞应刚，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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