【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机场建设方法，尤其是一种。
技术介绍
公路路基处理采用的粉细砂振动碾压土工布包裹法、粉细砂掺和粘性土碾压法等不适合于民用机场场道工程，因为公路路基比机场场道土基处理深度小，且对路基密实度要求比机场场道工程的要求低；水坠砂法施工需先开挖基坑3 4m深，然后分层回填坠实，用水量大、土砂方量较大、施工工期较长，造价较高。振冲挤密法处理质量好，施工方便，造价也较低，但比公路常用方法用水量大。
技术实现思路
本专利技术提供了一种施工方便、质量好、造价合理的。实现本专利技术目的的，在地基上采用振冲器的强力振动和高压水冲力的双重作用使饱和砂产生液化，砂土颗粒重新排列沉积，土颗粒间空隙率减小，达到更加密实的目的。本专利技术的，处理地基后，地表下Im深度以下土基压实度可以达到O. 95，4m深度以下土基压实度可以达到O. 93 ;地基承载力特征值可以达到360Kpa 以上。具体实施例方式本专利技术的，在地基上采用振冲器的强力振动和高压水冲力的双重作用使饱和砂产生液化,砂土颗粒重新排列沉积,土颗粒间空隙率减小,达到更加密实的目的。本专利技术的处理方法在榆林迁建新机场机...
【技术保护点】
一种机场场道粉细砂基地处理方法，在地基上采用振冲器的强力振动和高压水冲力的双重作用使饱和砂产生液化，使砂土颗粒重新排列沉积，土颗粒间空隙率减小。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：师管孝，冯联会，谭晓刚，冀鹏，
申请(专利权)人：中国民航机场建设集团公司，
类型：发明
国别省市：
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