本实用新型专利技术涉及一种可实时监控压力值的钮键压装装置。其包括测试机架、夹具下模组、与夹具下模组相对设置且可作升降运动的夹具上模组、以及具有机器运作及报警指示的控制箱。通过在钮键压装装置上安装可使面板组件稳固放置的夹具下模组、可随意调节压钮模组位置的夹具上模组、以及能够实时监控压装过程中压力值变化的压力信号放大器，再利用压力感应器感应压力变化并转换成可用的输出信号，然后再根据预设的标准压力值自动判断压装结果，从而实现了对钮键压装的压力控制，同时亦可避免因压力过大而对钮键下方的编码器的损伤，保证了压装品质，且降低了不良率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种钮键压装装置
本技术涉及车载收放机面板钮键的组装装置，尤其涉及一种可实时监控压力 值的钮键压装装置。
技术介绍
现在很多的车载收放机，在其面板上都设置有多个压装在编码器轴心上的旋钮， 用户在操作使用时，通过旋转旋钮便可实现对编码器的调节。通常对旋钮的组装，大多采用 手工压装，在旋钮的压装过程中，手压的压力是不可控制的，而且由于编码器的规格不同， 其对外部对于施予的压力的承受力也有差异，因此，常会出现因外部施予的压力超出编码 器要求的压力值而损坏编码器，抑或出现外部施予的压力过小而造成旋钮压装不到位、旋 钮易脱落的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可实时监控压力值的钮键压装装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种钮键压装装置，其用于 将钮键压装在一固定的面板组件上相对应的编码器旋转轴上，所述钮键压装装置包括测试 机架、夹具下模组、与夹具下模组相对设置且可作升降运动的夹具上模组、以及具有机器运 作及报警指示的控制箱，所述面板组件可分离的固装在所述夹具下模组上，所述夹具上模 组还包括一个调节板以及固装在调节板下方的压钮模组，所述调节板上开有通槽，穿过所 述通槽可通过紧固件将多个所述压钮模组锁固在所述调节板的下方，所述压钮模组可沿所 述通槽的方向滑动。在优选的实施例中，所述压钮模组包括一个与所述调节板锁固在一起的压钮固定 板，所述压钮固定板的下方依次固定有压力传感器、套设在压力传感器外部的压力传感器 固定座、放置在压力传感器下方的活动板、以及套设在所述压力传感器固定座和活动板外 部的按压头，所述按压头为一底部中心位置设有通孔的环形杯状结构，所述活动板放置在 所述按压头的内部，所述夹具上模组在下压的过程中，所述钮键可穿过按压头底部的通孔 顶升活动板至与所述压力传感器相互顶触，从而使钮键继续向下压装至所述面板组件上相 对应的编码器上。在优选的实施例中，所述测试机架包括可顺势滑动的滑轨组件、用于驱动夹具上 模组作上下往复运动的气缸、用于调节夹具上模组升降高度的升降装置、用于承载并固定 气缸的气缸固定板、用于驱动气缸传动的推拉杆、以及可分离固定在滑轨组件上方的定位 板；所述夹具下模组可分离的固装在所述定位板的上方，所述夹具上模组固装于所述升降 装置的底部并可随升降装置进行升降运动。在优选的实施例中，所述夹具下模组包括一可分离的固装在所述定位板上方的支 撑板，所述支撑板的上方针对所述面板组件形成有可使面板组件平稳放置的定位模块，所 述支撑板的上方还通过紧固件固定有多个可随意调整高度以限制夹具上模组下降高度的限位支承座。在优选的实施例中，所述测试机架还包括分别与压钮模组相对应设置的、并可实 时监控压装过程中压力值变化的压力信号放大器，所述压力信号放大器分别与压力传感器 形成电连接，所述压力信号放大器接收压力传感器顶触钮键时感应到的即时压力值并输入 至控制箱，控制箱控制所述钮键压装装置继续压装或者报警停止。在优选的实施例中，所述控制箱上还设置有一个与之触碰时即触动气缸以驱使压 钮模组下降的金属感应器。在优选的实施例中，所述定位板上形成有定位柱和螺孔，所述面板支撑模板上形 成有与所述定位板上定位柱和螺孔相对应的固定孔，所述面板支撑模板可分离的固定在所 述定位板上。 在优选的实施例中，所述固定件为螺钉。本技术钮键压装装置的有益效果在于通过在钮键压装装置上安装可使面板 组件稳固放置的夹具下模组、可随意调节压钮模组位置的夹具上模组、以及能够实时监控 压装过程中压力值变化的压力信号放大器，再利用压力感应器感应压力变化并转换成可用 的输出信号，然后再根据预设的标准压力值自动判断压装结果，从而实现了对钮键压装的 压力控制，同时亦可避免因压力过大而对钮键下方的编码器的损伤，保证了压装品质，且降 低了不良率。附图说明图1为一实施例中钮键压装装置的立体分解图。图2为一实施例中钮键压装装置的主视图。图3为图2中压钮模组的部分剖视图。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图对本技术钮键压装装置作进一步详细描述。请参见图1，一种钮键压装装置，其用于将钮键61压装在一固定的面板组件60上 相对应编码器的旋转轴(图未视)上，该装置至少由测试机架20、夹具下模组30、夹具上模组 40以及控制箱10组成，其中夹具下模组30和夹具上模组40相对设置，夹具上模组40可作 升降运动，控制箱10上设置有控制机器运作的按钮及用于警示压装过程中异常的警示灯。优选的，夹具上模组40包括一个水平设置的调节板41以及多个可分离固装在调 节板41下方的压钮模组42，其中，调节板上41开有可供螺钉70穿过的通槽411，通过螺钉 70可将该多个压钮模组42锁固在调节板41的下方，而且，压钮模组42还可沿所述通槽411 的走向顺势定位。请参见图3，压钮模组42包括一个可与所述调节板41锁固在一起的压钮固定板 421，在压钮固定板421的下方依次固定有压力传感器422、套设在压力传感器422外部的压 力传感器固定座423、放置在压力传感器422下方的活动板424、以及套设在所述压力传感 器固定座423和活动板424外部的按压头425，其中，按压头425为一底部中心位置设有通 孔的环形杯状结构，活动板424放置在所述按压头425的内部。夹具上模组40在下压的过 程中，放置在面板组件60编码器62旋转轴上的钮键61可穿过按压头425底部的通孔顶升活动板424至与压力传感器422相互顶触，从而迫使钮键61继续向下压装至所述面板组件 60上相对应的编码器62旋转轴的适当位置。请参见图1，测试机架20的上半部分至少包括用于驱动夹具上模组40作上下往复 运动的气缸23、用于调节夹具上模组40升降高度的升降装置25、用于承载并固定气缸23 的气缸固定板26，测试机架20的下半部分至少包括可顺势滑动的滑轨组件21、可分离固定 在滑轨组件21上方的定位板22、以及用于驱动气缸传动的推拉杆24。其中，夹具上模组40 中的调节板41可通过螺钉70固装于升降装置25的底部、并可随升降装置25进行升降运 动，夹具下模组30可通过螺钉70固装在定位板22的上方。优选的，测试机架20还包括多个分别与压钮模组42相对应设置的、并可实时监控 压装过程中压力值变化的压力信号放大器50，该压力信号放大器50分别与压力传感器422 形成电连接，当夹具上模组下压过程中，压力传感器422顶触钮键时即实时感应到的相应 的压力值，压力信号放大器50接收该即时压力值，然后对其进行放大处理并转换成数字压 力信号和函数图形，再将该转换后的数字压力信号与预设的标准压力值进行对比判断，再 将判断结果输入至控制箱10，控制箱10根据判断结果继续压装控制或者报警停止。控制箱10上还设置有一个与之碰触时即触动气缸运作以驱使压钮模组42升降的 金属感应器11。定位板22上形成有定位柱和螺孔，所述面板支撑模板22上形成有与定位板22上 定位柱和螺孔相对应的固定孔，面板支撑模板22可通过螺钉固定在定位板22上。可以理解的，在其他实施例中，可将面板支撑模板22直接锁固在滑轨组件21的上方。请参见图1至图3，在压装前，首先将面板组件60稳固放置在面板支撑模板30上， 再将钮键61放置在面板组件6本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钮键压装装置，其用于将钮键压装在一固定的面板组件上相对应的编码器旋转轴上，所述钮键压装装置包括测试机架、夹具下模组、与夹具下模组相对设置且可作升降运动的夹具上模组、以及具有机器运作及报警指示的控制箱，所述面板组件可分离地固装在所述夹具下模组上，其特征在于，所述夹具上模组还包括一个调节板以及固装在调节板下方的压钮模组，所述调节板上开有通槽，穿过所述通槽可通过紧固件将多个所述压钮模组锁固在所述调节板的下方，所述压钮模组可沿所述通槽的方向滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨生梧，林晓锋，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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