本发明专利技术涉及一种用于在汽车座椅上的儿童安全座椅或者婴儿提篮的座椅锚固元件（1），所述座椅锚固元件借助于连接器（4、5）在由两个能从侧向和/或背侧接近的带（2、3）组成的自身带系统的端部上或者在横向带的端部上或者在两个背侧上伸出的、能够相对于纵向中轴线侧向移动地支承的杆件的端部上能够在固定元件上紧固在汽车座椅中或者汽车座椅上或者紧固在汽车座椅后面的汽车车身上。所述座椅锚固元件在上侧具有至少一个前部紧固元件和至少一个后部紧固元件以及至少一个用于下述部件的张紧装置，在所述部件的端部上具有连接器（4、5），所述前部紧固元件和后部紧固元件用于将儿童安全座椅或者婴儿提篮固定在其上。带系统的带（2、3）或者与杆件相连的带（2、3）或者与各个带相连的共同的张紧带（11）能够卷绕在张紧装置的棘轮滚筒（12）上并且在使棘轮的闭锁机构解锁之后能够至少部分地退绕。在此，在所述座椅锚固元件（1）中以能枢转的方式支承的摇杆（14）与所述棘轮（13）联接，其中，所述摇杆（14）的所述支座的轴线横向于所述座椅锚固元件（1）的纵轴线延伸。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有权利要求1前序部分中给出的特征的、用于汽车座椅上的儿童安全座椅或者婴儿提篮的座椅锚固元件。
技术介绍
依据分类的类型的座椅锚固元件由EP1591307A2以及W02007/101212公知。座椅锚固元件可以不同地构成。它充当用于汽车座椅上的婴儿提篮或者儿童安全座椅的装配安全元件。所述座椅锚固元件中的一些也可以具有用于调节能安置的儿童安全座椅的倾斜角度的导轨。这些座椅锚固元件共同地在背侧上要么具有刚性的所谓的ISOFIX连接器以连接到合乎标准地安设的固定元件上，即后壁垫子中的横向栓或者汽车座椅的座椅与靠背之间的中间空间中的横向栓，要么具有带有用于紧固在这种固定元件上的连接器的侧向带。在根据W02007/101212的实施方式中，座椅锚固元件具有侧向的、能在背侧上接近的带，所述带在座椅锚固元件内部紧固在张紧带上。这些带在端部上具有用于紧固在汽车座椅上的固定元件ISOFIX锚件上的连接器。共同的张紧带能够卷绕在卷绕装置上，所述卷绕装置能够利用侧向凸出的手轮来操作。该卷绕装置具有棘轮，所述棘轮的闭锁机构在卷绕时起作用并且能够通过经拉出操作轮从而拔出棘爪而松开，以便能够再次将卷绕带区段拉出，从而能够形成汽车座椅与汽车自身的靠背之间的较大间距。在所有其他实施方式中，两带都能够从座椅铺固兀件的后壁向后拉出。在此，侧向带并且还有共同的张紧带(所述侧向带例如缝在所述共同的张紧带上)在所述壁内部通过如下方式转向，即，通过拉紧从所述壁的上侧可接近地伸出的张紧带端部而能够使两个侧向带张紧。所设置的背拉安全装置夹住所述张紧带并且可以利用手指来操作以便松开。此外还公知，借助于横向带将座椅锚固元件紧固在汽车自身的座椅上。为此，横向带穿过座椅锚固元件在汽车座椅上的后部靠置区域中的侧向开口牵拉，更确切地说是穿过开口或缝隙，由此所述横向带贴靠在座椅锚固元件的内表面上。两个侧向安设在所述横向带上的连接器或者锁舌可以与座椅上的或者汽车座椅的座椅件与靠背之间的相应的配对连接元件相连接。在借助于带系统进行紧固的情况下的缺点是，座椅锚固元件在座椅面上的贴靠并且以所述壁的背侧在汽车自身座椅的靠背上的贴靠不能在张紧力下形成。虽然可以在一定程度上通过与棘轮滚筒(张紧带卷绕在所述棘轮滚筒上)相连的调整轮实现张紧，但是转动力矩依赖于操作人员。因此，侧向凸出的操作轮也可以在相反方向上移动或者也可以不经意地轴向移动，由此操作对所述棘轮的解锁，从而所述带于是以意外的方式和方法在张紧力方面降低。借助于能伸缩式地推移的连接器(IS0FIX连接系统)进行的紧固还例如由DE29812471U1公知。不同构造方式的座椅锚固元件由W02004/002773A1、EP0485121A、EP0822115A、W02005/108155A、EP1197378A、EP0967113A、EP1369294A1、EP1470952A1、EP1714826AUEP1369293B1和EP1477356A1公知。由座椅件和靠背件组成的儿童座椅或者可选地还有婴儿提篮、即用于未满月的婴儿的斗形躺椅部分地也以可更换的方式安置在这种座椅锚固元件上并且在所述座椅锚固元件上通过锁紧装置安全地保持。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，通过如下方式改进依据分类的类型的座椅锚固元件，S卩，所述带能够以简单的方式利用很小的力耗费张紧，以便能够实现例如在ISOFIX锚件上可靠的保持，所述ISOFIX锚件作为固定元件存在于汽车座椅上，其中，这种张紧装置的操作元件在安置的婴儿提篮中是不可见的并且应该是可接近的和/或ISOFIX连接系统的紧固杆件能借助相同的机构拉入所述座椅锚固元件中。在另一构造方式中应该设置的是，相对于使用自己的带系统以通过连接器进行紧固，可选地，也可以使用横向带，以便能够将婴儿提篮或者儿童安全座椅也与没有ISOFIX锚件或者固定元件的汽车座椅相结合地应用，以便能够用来将连接器或者锁系统紧固在它上面。本专利技术的目的通过座椅锚固元件在权利要求1中给出的构造方式得以实现。 本专利技术设置为，带系统的带或者与所述杆件相连的带或者与各个带相连的共同的张紧带能够卷绕在所述张紧装置的棘轮滚筒上并且在使所述棘轮的闭锁机构解锁之后能够至少部分地退绕，所述棘轮滚筒在所述座椅锚固元件中以能转动的方式支承，并且在所述座椅锚固元件中以能枢转的方式支承的摇杆与所述棘轮联接，所述摇杆能够从竖直棘轮操作位置枢转到所述座椅锚固元件内的凹隙中到下沉的静止位置中以便对带或者张紧带进行张紧，其中，至少支座的轴线横向于所述座椅锚固元件的纵轴线延伸。在各种各样的实施例中公知带有棘轮滚筒的张紧装置并且它们通常应用在张紧带上以便将运输物品固定在运输车上，所述棘轮滚筒可以借助于摇杆利用在摇杆上面支承的、能逆着弹簧的力移动的随动件为了张紧所述带而逐步地转动，所述随动件在摇杆的一个运动方向上落入齿间隙中，而在另一个运动方向上使棘轮转动。棘轮滚筒在U型支架中支承，在所述U型支架上紧固有如下带，所述带在另一端部上具有用于固定在紧固点上的挂钩和孔眼。所述棘轮滚筒中具有导入缝隙，张紧带移入所述导入缝隙中。通过操作摇杆，滚筒通过随动器逐步转动和卷绕。为此，具有锯齿状齿(随动器嵌入所述齿中)的齿圈的形式的棘轮位于棘轮滚筒的两侧上。此外，在U型支架上以能移动的方式支承有弹簧加载的锁止器，所述锁止器在进一步运动时自动嵌入齿间隙中，并且确保两侧都力配合地锁止。该锁止器可以逆着弹簧的力通过手来移动，以便能够使卷绕的张紧带重又从棘轮滚筒上退绕。例如，带有棘轮滚筒的张紧装置的不同结构实施形式由DE102009043506A1和DE20211937U1公知，所述张紧装置在这里可以应用于所给出的结构实施形式中或者应用于所描述的简化的实施形式中，其中，带有用于棘轮滚筒的侧向支撑部位的U型支架在俯视图中紧固到座椅锚固元件的底部上。这例如可以通过铆接或者螺栓连接来实现。如果张紧带相应地在座椅锚固元件的支承缝隙和壁的通孔中引导，棘轮轴的位置原则上可以自由地选择。也可以设置两个棘轮滚筒，即针对每个单独的带设置一个棘轮滚筒，所述带可以卷绕到所述棘轮滚筒上并且所述带可以分开地张紧。侧向带设有连接器。各个棘轮滚筒安装在座椅锚固元件的底壁上。也可实现的是，所述棘轮滚筒并列地加以紧固，更确切地说是利用横向于座椅锚固元件的纵轴线延伸的轴来加以紧固，并且通过共同的摇杆来操作所述棘轮滚筒。所述摇杆也可以与棘轮滚筒的转动轴分离地以能枢转的方式布置。在这种情况下，随动器和闭锁机构当然必须通过如下方式构成，即，能够在功能上操作它们，以便将枢转运动转变成棘轮滚筒的转动运动。根据本专利技术，摇杆的支座的轴线应该总是横向于座椅锚固元件的纵轴线地布置，这具有如下优点，即背侧的壁可以设有连续的凹隙，摇杆在进入静止位置时可以转入并且因此能够沉入所述连续的凹隙中。也可以将公知的婴儿提篮或者儿童座椅安置到这种座椅锚固元件上并且固定在那里所设置的紧固点上，而不必专门地适配座椅锚固元件的结构上的设置。此外，所述设置具有如下优点，即摇杆可以相对长地构成，从而以简单的方式利用很小的力就能操作棘轮。也可以将座椅锚固元件的背侧的壁用于在整个长度上所述摇杆的嵌入，并且摇杆可以相对扁平地构成。可以相应地成型出U形凹隙。此外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.13 DE 202010008803.81.用于在汽车座椅上的儿童安全座椅或者婴儿提篮的座椅锚固元件(1)，所述座椅锚固元件借助于在由两个能从侧向和/或背侧接近的带(2、3)组成的自身带系统的端部上或者在横向带(6)的端部上或者在背侧上伸出的、能够相对于纵向中轴线侧向移动地支承的杆件(32)的端部上的连接器(4、5)能够紧固在汽车座椅中或者汽车座椅上或者紧固在汽车座椅后面的汽车车身上的固定元件(7、8)上，所述座椅锚固元件(I)在上侧具有至少一个前部紧固元件(9)和至少一个后部紧固元件(10)以及至少一个用于下述元件的张紧装置，在所述元件的端部上具有连接器(4、5)，所述前部紧固元件和后部紧固元件用于将儿童安全座椅或者婴儿提篮固定在其上，其特征在于，带系统的带(2、3)或者与杆件(32)相连的带(2)或者与各个带(2、3)相连的共同的张紧带(11)能够卷绕在所述张紧装置的棘轮滚筒(12)上并且在使棘轮(13)的闭锁机构解锁之后能够至少部分地退绕，棘轮滚筒(12)以能转动的方式支承在所述座椅锚固元件(I)中，并且在座椅锚固元件(I)中以能枢转的方式支承的摇杆(14)与棘轮(13)联接，所述摇杆能够从竖直的棘轮操作位置枢转到所述座椅锚固元件(I)内的凹隙(15)中到下沉的静止位置中，以便对带(2、3)或者张紧带(11)进行张紧，其中，至少支座的轴横向于座椅锚固元件(I)的纵轴线延伸。2.根据权利要求1所述的座椅锚固元件，其特征在于，所述摇杆(14)与所述棘轮滚筒(12)同样宽或者比所述棘轮滚筒宽，并且能够以锁定的方式转入轮廓相匹配的U形凹隙(15)中。3.根据权利要求1或2所述的座椅锚固元件，其特征在于，汽车安全带的腰部带或者三点式汽车安全带的腰部带区段能够单独地或者与肩带区段一起或者一分开的横向带(6)能够沿横向方向在所述凹隙之上延伸地插入，并且自由的带端部能够分别通过锁舌与汽车自身座椅的锁相连或者通过连接元件与其相连。4.根据权利要求2或3所述的座椅锚固元件，其特征在于，所述横向带(6)在所述摇杆(14)下面横向穿过所述凹隙(15)地延伸。5.根据权利要求1所述的座椅锚固元件，其特征在于，所述摇杆(14)在上侧上具有把手(16)。6.根据权利要求1所述的座椅锚固元件，其特征在于，所述摇杆(14)借助于锁定装置在所述凹隙(15)中保持在下沉位置中。7.根据权利要求1所述的座椅锚固元件，其特征在于，所述锁定装置包括锁止器...
【专利技术属性】
技术研发人员：JS·韦斯特尔，
申请(专利权)人：柯特维思特尔资产管理有限责任两合公司，
类型：
国别省市：
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