一种具有内置式ISOFIX的汽车儿童安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有内置式ISOFIX的汽车儿童安全座椅，包括座椅主体和下底座，座椅主体包括一体设置的椅背和座部，座部和下底座相互配合组成底座组件，下底座上固定设置有金属框架，金属框架包括两组相互平行的支撑组件和两组锷嘴组件，座椅主体与支撑组件之间设置有椅背角度调节装置，支撑组件包括梯形支撑架、下导轨支撑架和导向框，梯形支撑架的下端固定在导向框上，下导轨支撑架固定在导向框上，下导轨支撑架和导向框横向设置在下底座上，梯形支撑架向上延伸插入椅背的侧部，其优点是增加了座椅主体的强度，提高安全性，同时整体体积比较小，重量比较轻，生产成本比较低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车儿童安全座椅，尤其涉及一种具有内置式ISOFIX的汽车儿童安全座椅。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车逐步成为很多家庭的交通工具。汽车上经常载有儿童，需要在汽车普通座椅上再安装儿童专用安全座椅。目前市场上出现了具有内置式ISOFIX的汽车儿童安全座椅，ISOFIX 的全称为 “International Standards OrganizationFIX”，中文意思为国际标准化组织固定装置，儿童安全座椅内置的锷嘴组件可快速连接汽车ISOFIX接口，实现儿童安全座椅与汽车座椅的快速连接安装。有一种儿童安全座椅的结 构包括底座主体和座椅主体，座椅主体安装在底座主体上，座椅主体包括一体设置的椅背部分和椅座部分，该底座主体也同样具有背部和座部，底座主体内设置有金属框架用于与座椅主体之间的连接，同时可调节座椅主体的椅背倾斜角度。该内置式的ISOFIX安全座椅的底座主体内设置的金属框架使儿童安全座椅整体强度得到加强，可以有效改善汽车动态碰撞时的受力情况。然而该类儿童安全座椅存在的缺点如下1、座椅主体上的椅背部分与底座主体的背部之间具有上金属连接组件，座椅主体的椅座部分与底座主体的座部之间具有下金属连接组件，上金属连接组件与下金属连接组件之间相距较远，上金属连接组件与下金属连接组件是相互分离的部件，两金属连接组件之间的受力必须通过塑料制成的座椅主体传递，使得座椅主体的强度下降。2、由于两个金属连接组件相距较远，使得底座主体的体积比较大，这增加了儿童安全座椅的重量和成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种重量较轻、成本较小和安全性更可靠的具有内置式ISOFIX的汽车儿童安全座椅。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种具有内置式ISOFIX的儿童安全座椅，包括座椅主体和下底座，座椅主体包括一体设置的椅背和座部，所述的下底座上固定设置有金属框架，所述的金属框架包括两组相互平行的支撑组件和两组锷嘴组件，所述的座椅主体与所述的支撑组件之间设置有椅背角度调节装置，其特征在于所述的支撑组件包括梯形支撑架、下导轨支撑架和导向框，所述的梯形支撑架的下端固定在导向框上，所述的下导轨支撑架固定在导向框上，所述的下导轨支撑架和导向框横向设置在下底座上，所述的梯形支撑架向上延伸插入椅背的侧部。所述的锷嘴组件设置在导向框内，且锷嘴组件可在导向框内移动，所述的锷嘴组件与所述的支撑组件之间设置有锁定机构。锷嘴组件伸出座椅后端咬住普通座椅上的连接轴，这样就将儿童安全座椅固定在汽车普通座椅上，座椅主体向内推，锷嘴组件在导向框内移动到合适的位置，用锁定机构锁住。椅背角度调节装置包括设置在梯形支撑架上的第一斜槽和设置在下导轨支撑架上的第二斜槽及第一限位槽，所述的第一限位槽由多个卡位槽口组成，所述的椅背上固定有第一导向轴，所述的座部上固定设置有第二导向轴和第三导向轴，第一导向轴位于第一斜槽内，第一导向轴可沿第一斜槽移动，第二导向轴架设在两个下导轨支撑架之间的第二斜槽内，第二导向轴可沿第二斜槽移动，第三导向轴架设在两个下导轨支撑架之间的第一限位槽内，第三导向轴可落在任 N立槽口内。所述的锁定机构包括第四导向轴、第五导向轴和第二限位槽，第四导向轴固定在两个锷嘴组件之间，锷嘴组件设置有竖向槽，第五导向轴架设在两个锷嘴组件的竖向槽内，第五导向轴可在竖向槽内上下移动，所述的导向框的内侧设置有横向槽，第四导向轴和第五导向轴分别穿过所述的横向槽，第二限位槽设置在梯形支撑架的下部，所述的第二限位槽包括平槽和锁位齿，第四导向轴可在平槽内移动，第五导向轴可落入任一锁位齿前。下底座的底部前端设置有金属固定架和支撑腿组件，所述的金属固定架包括顶 板、两侧板和前板，所述的支撑腿组件的上端设置有连接片，所述的连接片轴接在所述的两侧板上，所述的下底座的底部中间设置有凹陷位，支撑腿组件可收纳于所述的凹陷位内。所述的导向框的上端设置有第一下压片，所述的第一下压片接近所述的锷嘴组件的上部，所述的导向框上穿设有转轴，所述的转轴压在所述的锷嘴组件的上部，所述的下导轨支撑架压在所述的导向框上，所述的梯形支撑架上设置有第二下压片，所述的第二下压片压住所述的下导轨支撑架上部。第五导向轴上设置有提拉组件，所述的提拉组件和第四导向轴上设置有水平推移组件。两个导向框之间通过连接杆固定。与现有技术相比，本技术的优点在于梯形支撑架、下导轨支撑架和导向框相互固定后组成金属支撑组件，其中导向框和下导轨支撑架固定设置在下底座上，梯形支撑架插入椅背内，增加了座椅主体的强度,提高安全性，同时整体体积比较小,重量比较轻,生产成本比较低。当座椅主体在下底座上滑动时，可实现椅背的倾斜角度。第一导向轴、第二导向轴和第三导向轴固定在座椅主体上,第一导向轴可在第一斜槽内移动，第二导向轴可在第二斜槽内移动，第三导向轴可落入任一卡位槽口内，以此实现椅背角度的调节。锷嘴组件在导向框内移动，第五导向轴落入任一锁位齿前，就可将锷嘴组件固定。儿童安全座椅上左右两侧的锷嘴组件固接在汽车座椅上的连接轴，阻止安全座椅在碰撞或急刹过程中的前向位移，支撑腿组件支撑在汽车地板上，在汽车撞击时，防止儿童安全座椅翻转。将儿童安全座椅卸下后，可将支撑腿组件收纳在凹陷位内。第一下压片和转轴的设置，可以保证锷嘴组件在导向框内移动时的平稳性，下导轨支撑架位于第二下压片与导向框之间，加强了支撑组件的整体强度。提拉组件首先将第五导向轴上提，第五导向轴移动至竖向槽的上端，然后用水平推移组件将第四导向轴和第五导向轴一起水平移动，落在合适的位置后，松开水平推移组件，第五导向轴落在相应的齿位前。在汽车受到撞击时，锷嘴组件上的受力传递给第五导向轴，第五导向轴的受力传递给梯形支撑架，由于梯形支撑架与下导轨支撑架和导向框固定在一起，因此锷嘴组件所受的撞击力被支撑组件所消耗承受，大大缓解了座椅主体的外部受力，进一步提高了儿童安全座椅的安全性。附图说明图I为本技术立体图；图 2为本技术的侧视图；图3为本技术的分解图；图4为本技术的金属框架的结构图；图5为本技术的金属框架卸除下导轨支撑架后的结构图；图6为本技术锁定机构的结构图；图7为本技术的锷嘴组件、梯形支撑架、下导轨支撑架和导向框的连接图；图8为本技术的锷嘴组件、第四导向轴和第五导向轴之间的连接图；图9为本技术的支撑腿组件与金属固定架之间的连接图；图10为本技术的支撑腿组件与金属固定架的分解图；图11为本技术的支撑腿组件未收纳在凹陷位内的结构图；图12为本技术的支撑腿组件收纳在凹陷位内的结构图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。一种具有内置式ISOFIX的儿童安全座椅,包括座椅主体和下底座I,座椅主体包括一体设置的椅背2和座部3，座部3和下底座I相互配合组成底座组件，下底座3上固定设置有金属框架，金属框架包括两组相互平行的支撑组件和两组锷嘴组件4，座椅主体与支撑组件之间设置有椅背角度调节装置，支撑组件包括梯形支撑架5、下导轨支撑架6和导向框7，锷嘴组件4设置在导向框7内，且锷嘴组件4可在导向框7内移动，锷嘴组件4与支撑组件之间设置有锁定机构，梯形支撑架5的下端固定在导向框7的内侧，下导轨支撑架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有内置式ISOFIX的儿童安全座椅，包括座椅主体和下底座，座椅主体包括一体设置的椅背和座部，所述的下底座上固定设置有金属框架，所述的金属框架包括两组相互平行的支撑组件和两组锷嘴组件，所述的座椅主体与所述的支撑组件之间设置有椅背角度调节装置，其特征在于所述的支撑组件包括梯形支撑架、下导轨支撑架和导向框，所述的梯形支撑架的下端固定在导向框上，所述的下导轨支撑架固定在导向框上，所述的下导轨支撑架和导向框横向设置在下底座上，所述的梯形支撑架向上延伸插入椅背的侧部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔东辉，彭晓勇，林艳，蓝晓艳，
申请(专利权)人：宁波环球娃娃婴童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：