用于燃料电池的膜加湿器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于燃料电池的膜加湿器，其从膜加湿器的内部的外侧至中心部分均匀地加湿全部中空纤维膜，以改善湿空气和干空气的分布，从而提高加湿性能。该用于燃料电池的膜加湿器包括：中空上壳，其包括第一湿空气入口孔和第一湿空气出口孔；以及膜模块组件，其包括沿干空气的流动方向纵向收容在上壳内的多个单元膜模块。

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池的膜加湿器
本专利技术涉及用于燃料电池的膜加湿器。更特别地，涉及一种用于燃料电池的膜加湿器，其从膜的外侧到膜加湿器内部的中心部分均匀地加湿整个中空纤维膜，以改善湿空气和干空气的分布，从而提高加湿性能。
技术介绍
燃料电池堆的运行需要加湿燃料电池堆中的聚合物电解质膜。因此，燃料电池使用膜加湿器，其通过来自废气(即从燃料电池堆排出的湿空气)的水分与从外部供给的干空气(例如，环境供给的冷空气)之间的水分交换而运行。存在数种类型的加湿器，例如气泡型加湿器，注入型加湿器，以及使用吸附剂的加湿器。然而，由于燃料电池车辆的封装表面仅有有限的空间，因此在燃料电池中使用不需要专用电源的小型膜加湿器。特别地，使用中空纤维膜的膜加湿器已被合适地用于燃料电池的膜加湿器。如图5中所示，在向燃料电池系统的燃料电池堆200供给空气(氧气)的空气供给系统中包括膜加湿器100，外部干空气通过鼓风机202的吸入被供给到膜加湿器100，同时从燃料电池堆200排出的废气通过膜加湿器100的内部。此时，当废气中包含的水分通过膜加湿器100内的中空纤维膜时，干空气被加湿。将参照图6更详细地说明包括中空纤维膜的常规膜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃料电池的膜加湿器，包括：中空上壳，其包括多个第一湿空气入口孔和多个第一湿空气出口孔；以及膜模块组件，其包括沿干空气的流动方向纵向收容在所述中空上壳内的多个单元膜模块。

【技术特征摘要】
2011.09.14 KR 10-2011-00926861.一种用于燃料电池的膜加湿器，包括：中空上壳，其包括多个第一湿空气入口孔和多个第一湿空气出口孔；以及膜模块组件，其包括沿干空气的流动方向纵向收容在所述中空上壳内的彼此分开的多个单元膜模块，其中所述多个单元膜模块的每个包括中空下壳，所述中空下壳围绕沿干空气的流动方向纵向收容在所述下壳内的中空纤维膜束，且所述多个单元膜模块被分开，以在所述中空上壳内的所述多个单元膜模块的每个之间形成空间。2.如权利要求1所述的膜加湿器，其中所述膜模块组件包括至少两个具有不同直径的单元膜模块。3.如权利要求1所述的膜加湿器，其中所述膜模块组件包括具有较小直径且布置在所述上壳的中心部分的单元膜模块，以及随着从所述上壳的中心至外侧的布置，与布置在所述上壳的中心部分的单元膜模块相比具有逐渐变大的直径的单元膜模块。4.如权利要求1所述的膜加湿器，其中所述中空下壳包括位于两端的外周部的第二湿空气入口孔和第二湿空气出口孔。5.一种燃料电池的空气供给系统，包括：配置成向所述空气供给系统供给干空气的鼓风机；配置成加湿由所述鼓风机供...

【专利技术属性】
技术研发人员：金贤裕，权赫律，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：