一种用于切削正反螺纹的专用车床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于切削正反螺纹的专用车床，特别适用于加工暖气片对丝，一次装夹可以同时加工多件对丝的正反螺纹。本实用新型专利技术的专用车床包括床身、床腿、床头箱、电机、刀架、溜板箱、挂轮箱、旋转尾架和正反走刀限位装置等，挂轮箱包括有正转挂轮、反转挂轮和挂轮离合器，离合器通过连杆与操纵手柄连接。本实用新型专利技术具有操纵简便灵活、安全可靠，而且加工效率高等优点。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于切削正反螺纹的专用车床，特别适用于加工暖气片对丝，一次装夹可以同时加工多件对丝的正反螺纹。在现有技术中，加工正反螺纹的车床为普通车床，为加工出正反螺纹，一般是由操作者改变电机的正反转，使主轴正反转，并通过一组挂轮改变传动丝杠的旋向，使溜板前后运动从而加工出正反螺纹。这种方式使电机频繁正反转而易发生过载损坏。而且一般每次只能加工一件工件，采用的尾架为普通的非旋转套筒，通过加装活顶尖来顶住工件，由于其支撑刚度小，限制了每次加工工件的数量，其偏心跳动既影响尾架的寿命，也影响工件的加工尺寸和精度。本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种专用于切削正反螺纹的专用车床，其具有正反走刀限位自停装置。本技术的另一个目的是提供一种加工暖气片对丝的专用车床，其一次装夹可同时加工多件对丝的正反螺纹，而且无需使电机换向。本技术的再一个目的是提供一种用于上述专用车床上的旋转尾架，以提高尾架的支撑刚度和寿命并改善工件的加工尺寸和精度。本技术的技术解决方案如下一种用于切削正反螺纹的专用车床，包括有床身、床腿、电机、床头箱、刀架、尾架、挂轮箱、溜板箱等，所述的尾架为旋转尾架，所述的挂轮箱包括有正转挂轮、反轮挂轮和挂轮离合器，离合器通过离合器连杆与离合器操纵手柄相连接。它还设有一个正反走刀限位装置，该装置包括一个限位板，限位板的一端与溜板箱固定连接，另一端通过一个凹槽与离合器操纵手柄滑动连接。所述的离合器操纵手柄置于限位板的凹槽中，所述凹槽两内端之间的距离为被切削工件单侧螺纹长度的二倍。所述的挂轮箱具有第一轴，第二轴，第三轴和第四轴，第一轴Ⅰ上的第一个齿轮与车床主轴连接，第一轴Ⅰ上的第二齿轮和第二轴Ⅱ上的第二齿轮及第四轴Ⅳ上的第二齿轮构成反转挂轮组；第二轴Ⅱ上的第一齿轮和第三轴Ⅲ上的齿轮及第四轴Ⅳ上的第一齿轮构成正转挂轮组。所述的离合器位于第四轴Ⅳ上的第一齿轮和第二齿轮之间。所述的旋转尾架包括主轴、套筒、尾座体、丝杠、锁紧手柄、顶尖、手轮和轴承。所述的轴承为止推承和滚珠轴承。本技术与现有技术相比具有结构简单合理，操作简便灵活而且安全可靠，尾架对工件的支承刚度大，加工精度和尺寸易保证等特点，尤其是一次装夹可加工多个工件的正反螺纹，极大地提高了专用车床的加工效率。下面参照附图对本技术做更详细的描述。附图说明图1是本技术的整体端面示意图；图2是本技术专用车床的挂轮箱与丝杠之间机械传动原理图；图3为本技术专用车床的正反走刀限位装置的示意图4为本技术专用车床的旋转尾架的剖面示意图。图中挂轮箱1；旋转尾架2；正反走刀限位装置3；床头箱4；床腿5；床身5a；溜板箱6；刀架7；离合器操纵手柄8；丝杠9；轴承10；齿轮11、12、13、14、15、16、19；离合器17；离合器连杆18；限位板凹槽31；限位板32；连接螺栓33；主轴2a；套筒2b；尾座体2c；丝杠2d；锁紧手柄2e；顶尖2f；手轮2g；止推轴承2h；滚球轴承2i；第一轴Ⅰ；第二轴Ⅱ；第三轴Ⅲ；第四轴Ⅳ。参见附图1、2和3，图中1为挂轮箱，挂轮箱与丝杆之间的传动关系由图2表示，正反走刀限位装置由图3表示。在图2中，第一轴Ⅰ上的第一齿轮11与机床主轴(未示出)连接。第一轴Ⅰ上的第二齿轮12和第二轴Ⅱ上的第二齿轮13和第四轴Ⅳ上的第二齿轮19构成反转挂轮；第二轴Ⅱ上的第一齿轮14和第三轴Ⅲ上的齿轮15和第四轴Ⅳ上的第一齿轮16构成正转挂轮。离合器17位于第四轴Ⅳ上第一齿轮16和第二齿轮19之间。当离合器17与齿轮19结合时，丝杠9反转，带动溜板箱6向右移动，当达到限定位置时，正反走刀限位装置3起作用，此时，限位板32上凹槽31的一端碰到离合器操纵手柄8，并带动手柄8右移，手柄8通过铰接轴带动离合器连杆18左移，从而使离合器17与齿轮19脱离，丝杠9停止转动，溜板箱6也停止右移。用手拔动离合器操纵手柄8，使离合器17与齿轮16结合，这时齿轮16带动丝杠9正转，溜板箱6向左移动，当达到限定位置时，限位板32上的凹槽31的另一端碰到离合器操纵手柄，并带动手柄8左移，手柄8通过铰接轴带动离合器连杆18右移，从而使离合器17与齿轮16脱离，丝杠9停止转动，溜板箱6停止左移。图3简单地示出了限位装置3的连接关系，限位板32的一端通过连接螺栓33与溜板箱6固定连接，限位板的另一端有凹槽31，离合器操纵手柄8设置在凹槽中，凹槽31两端形成的间距与要加工另件上的单侧螺纹长度成倍数关系。在本技术的最佳实施例中，刀架7上安装四把车刀，一次装夹可同时加工七件对丝，每一个对丝的一端为正螺纹，另一端为反螺纹。在切削时，单方向一次走刀的距离，为相邻一对对丝间的螺纹距离，即为每个对丝单侧螺纹(正或反)长度的二倍，这一距离即为限位板32上凹槽31两端部之间的距离。图4示出了旋转尾架2的剖面结构。摇动手轮2g带动丝杠2d可使套筒2b在尾座体2c中伸缩。主轴2a用四只轴承(2h和2i)支承在尾座套筒2b中。顶尖2f可直接装在主轴2a的锥孔中。权利要求1.一种用于切削正反螺纹的专用车床，包括有床身、床腿、电机、床头箱、刀架、尾架、挂轮箱、溜板箱等，其特征在于，所述的尾架为旋转尾架，所述的挂轮箱包括有正转挂轮、反轮挂轮和挂轮离合器，离合器通过离合器连杆与离合器操纵手柄相连接。2.如权利要求1所述的一种用于切削正反螺纹的专用车床，其特征在于它还设有一个正反走刀限位装置，该装置包括一个限位板，限位板的一端与溜板箱固定连接，另一端通过一个凹槽与离合器操纵手柄滑动连接。3.如权利要求2所述的一种用于切削正反螺纹的专用车床，其特征在于所述的离合器操纵手柄置于限位板的凹槽中，所述凹槽两内端之间的距离为被切削工件单侧螺纹长度的二倍。4.如权利要求1或2所述的一种用于切削正反螺纹的专用车床，其特征在于所述的挂轮箱具有第一轴，第二轴，第三轴和第四轴，第一轴Ⅰ上的第一个齿轮与车床主轴连接，第一轴Ⅰ上的第二齿轮和第二轴Ⅱ上的第二齿轮及第四轴Ⅳ上的第二齿轮构成反转挂轮组；第二轴Ⅱ上的第一齿轮和第三轴Ⅲ上的齿轮及第四轴Ⅳ上的第一齿轮构成正转挂轮组。5.如权利要求4所述的一种用于切削正反螺纹的专用车床，其特征在于所述的离合器位于第四轴Ⅳ上的第一齿轮和第二齿轮之间。6.如权利要求1或2所述的一种用于切削正反螺纹的专用车床，其特征在于所述的旋转尾架包括主轴、套筒、尾座体、丝杠、锁紧手柄、顶尖、手轮和轴承。7.如权利要求6所述的一种用于切削正反螺纹的专用车床，其特征在于所述的轴承为止推承和滚珠轴承。专利摘要本技术涉及一种用于切削正反螺纹的专用车床，特别适用于加工暖气片对丝，一次装夹可以同时加工多件对丝的正反螺纹。本技术的专用车床包括床身、床腿、床头箱、电机、刀架、溜板箱、挂轮箱、旋转尾架和正反走刀限位装置等，挂轮箱包括有正转挂轮、反转挂轮和挂轮离合器，离合器通过连杆与操纵手柄连接。本技术具有操纵简便灵活、安全可靠，而且加工效率高等优点。文档编号B23G1/02GK2177555SQ93246118公开日1994年9月21日 申请日期1993年12月4日 优先权日1993年12月4日专利技术者刘宗跃, 田玉彬, 边跃平, 刘助利, 赵英奇, 张月茹 申请人:河北省定州本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于切削正反螺纹的专用车床，包括有床身、床腿、电机、床头箱、刀架、尾架、挂轮箱、溜板箱等，其特征在于，所述的尾架为旋转尾架，所述的挂轮箱包括有正转挂轮、反轮挂轮和挂轮离合器，离合器通过离合器连杆与离合器操纵手柄相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗跃，田玉彬，边跃平，刘助利，赵英奇，张月茹，
申请(专利权)人：河北省定州机床厂，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]