【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的换热器。更具体而言，本专利技术涉及一种能控制流入该换热器的工作流体(operating fluid)的温度的用于车辆的换热器。
技术介绍
通常，换热器通过传热表面从高温流体向低温流体传热，并使用在加热器、冷却器、蒸发器(evaporator)和冷凝器中。此类换热器再利用热能或控制在其中流动的工作流体的温度以实现所需性能。将所述换热器应用于车辆的空调系统或变速器冷油器(transmission oil cooler),并将其安装在发动机室。由于很难将所述换热器安装在具有有限空间的发动机室，已经开展了对于具有更小尺寸、更轻重量和更高效率的换热器的研究。常规换热器根据车辆的条件控制所述工作流体的温度并向发动机、变速器或空调系统供应该工作流体。为此目的，将分盆电路(bifurcation circuit)和阀门安装在所述工作流体作为加热介质或冷却介质运行而经过的每一液压管线上。因而，增加了组成元件和装配过程并使布局复杂化。如果不使用额外的分岔电路和阀门，则不能根据所述工作流体的流量控制换热的效率。因而，不能高效地控制所述工作流体的温度。公开于...
【技术保护点】
一种用于车辆的换热器，包括：热辐射部分，所述热辐射部分具有通过堆叠多个板而交替地形成的第一连接管线和第二连接管线，并将第一工作流体和第二工作流体分别接收到所述第一连接管线和第二连接管线内，所述第一工作流体和第二工作流体在经过所述第一连接管线和第二连接管线期间互相换热；和分岔部分，所述分岔部分将用于使所述第一工作流体和第二工作流体中的一股工作流体流动的流入孔与用于排放所述一股工作流体的排放孔连接，其中所述分岔部分适合于使所述一股工作流体根据所述一股工作流体的温度而由所述热辐射部分的旁路通过，并且该分岔部分安装在所述热辐射部分的外部。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。